Revista presei

Final NS DMUs sold to Romanian operator

AFTER running its final diesel-operated services at the end of 2017, Netherlands Railways (NS) has sold its last remaining DMUs to a Romanian operator.

The final class 3400 (DM 90) trains were rendered surplus in December, when Keolis Netherlands took over operation of Zwolle - Kampen and Zwolle - Raalte - Enschede services using new Stadler Flirt EMUs.

Romanian operator Ferotrans-TFI has purchased almost all of the two-car DM 90 sets from NS Financial Services.

The original fleet of 53 trains was built by Talbot/Duewag in 1996-1998, but was quickly superseded by more modern lightweight rolling stock preferred by new operators when secondary lines passed to regional control.

The trains have a maximum speed of 140km/h and seat 123 passengers in standard class and 12 in first. 12

Ferotrans-TFI plans to begin operating the DM 90s on the Romanian network this summer, with routes including Bucharest - Iasi. The trains will be overhauled at the Electroputere plant at Pascani before entering service, and a Supplementary Authorisation to Place in Service (SAPS) will be required for operation on the Romanian network

http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/final-ns-dmus-sold-to-romanian-operator.html?channel=000

Vereau sa o vad si pe asta de cand au renuntat la liniile de pe reg Iasi au tot colectionat material rulant care a disparut fara urme

Ăștia cum au putut să le cumpere și CFR Călători nu? Mă rog, răspunsul e evident.

http://adevarul.ro/locale/hunedoara/video-dezastrul-gara-municipiului-sala-mare-cladirii-istorice-fost-inchisa-s-a-prabusit-tavanul-1_5a58b231df52022f756ffe50/index.html

alinx3330 a scris:

Adrian78 a scris:

https://www.money.ro/seful-wizz-air-este-doar-o-chestiune-de-timp-pana-cand-tarom-va-disparea-de-pe-piata/

tot o chestiune de timp pana cand si cfr calatori va disparea

Sa fim seriosi asta nu o sa intample in era noastra, poate nepotii vor apuca o lume fara Tarom si Cfr Calatori.Si daca in domeniul aerian daca ar disparea Tarom ar fi multe companii care ar putea sa-i ia locul, nu acelasi lucru il vad si in domeniul feroviar.Cine din operatorii actuali ar putea sa preia trasele CFR Calatori ??? Poate peste 50-60 de ani cand infrastuctura va arata atat de atragator incat sa permita greilor din Europa sa opereze in tara noastra.Pentru ca pana atunci nu vad vreun OTF strain sa-si taraie trenurile cu 40km/h cand la el in tara "zboara" cu peste 200...

marius664 a scris:

alinx3330 a scris:

Adrian78 a scris:

https://www.money.ro/seful-wizz-air-este-doar-o-chestiune-de-timp-pana-cand-tarom-va-disparea-de-pe-piata/

tot o chestiune de timp pana cand si cfr calatori va disparea

Sa fim seriosi asta nu o sa intample in era noastra, poate nepotii vor apuca o lume fara Tarom si Cfr Calatori.Si daca in domeniul aerian daca ar disparea Tarom ar fi multe companii care ar putea sa-i ia locul, nu acelasi lucru il vad si in domeniul feroviar.Cine din operatorii actuali ar putea sa preia trasele CFR Calatori ??? Poate peste 50-60 de ani cand infrastuctura va arata atat de atragator incat sa permita greilor din Europa sa opereze in tara noastra.Pentru ca pana atunci nu vad vreun OTF strain sa-si taraie trenurile cu 40km/h cand la el in tara "zboara" cu peste 200...

Interesele sunt mari asa ca noi suntem mici copii au dat faliment Alitalia si Malev ,asta e nu te adaptezi nu existi problema e ca in Romania mai sunt pe lange ele zeci de companii care toaca banu public de 15 de ani degeaba
Tarom si CFR Calatori sunt tinute in viata doar pentru ca acolo sunt angajate amante ,neamuri ,rudeni care iau salarii grase si pentru bugetele de achizitii si reparatii de unde se sifoneaza zeci de milioane de euro

marius664 a scris:

alinx3330 a scris:

tot o chestiune de timp pana cand si cfr calatori va disparea

Sa fim seriosi asta nu o sa intample in era noastra, poate nepotii vor apuca o lume fara Tarom si Cfr Calatori.Si daca in domeniul aerian daca ar disparea Tarom ar fi multe companii care ar putea sa-i ia locul, nu acelasi lucru il vad si in domeniul feroviar.Cine din operatorii actuali ar putea sa preia trasele CFR Calatori ??? Poate peste 50-60 de ani cand infrastuctura va arata atat de atragator incat sa permita greilor din Europa sa opereze in tara noastra.Pentru ca pana atunci nu vad vreun OTF strain sa-si taraie trenurile cu 40km/h cand la el in tara "zboara" cu peste 200...

nu uita ca dupa ei au vrut sa vanda si cfr marfa, sau ai uitat ca esti in romania "lucrului bine facut"? atata timp cat la cfr calatori nu se investeste in MR si ei ajung sa anuleze trenuri din lipa Mr de tractiune atunci e o problema si calatori se vor muta si cei care au mai ramas fie la privat fie la auto

Adirmvl a scris:

Ăștia cum au putut să le cumpere și CFR Călători nu? Mă rog, răspunsul e evident.

Pentru ca interesele la nivel inalt sunt altele iar prin minister sforile sunt trase in favoarea privatilor! Pe parcursul lui 2018 dar si din 2019 vei vedea niste surprize.

Adirmvl a scris:

Ăștia cum au putut să le cumpere și CFR Călători nu? Mă rog, răspunsul e evident.

Privaţii nu sunt legaţi de legea achiziţiilor publice.

marius664 a scris:

.Cine din operatorii actuali ar putea sa preia trasele CFR Calatori ??? Poate peste 50-60 de ani cand infrastuctura va arata atat de atragator incat sa permita greilor din Europa sa opereze in tara noastra.Pentru ca pana atunci nu vad vreun OTF strain sa-si taraie trenurile cu 40km/h cand la el in tara "zboara" cu peste 200...

O tot aud pe asta cu greii din Europa... dar voi aţi observat că niciun greu din Europa nu s-a dus să opereze în altă ţară? Cu excepţia Arrivei cumpărate de DB, care oricum operează doar trenuri locale pe contracte de servicii publice date la nivel local sau regional, fiecare stă în ţara lui. Chiar şi pentru liniile internaţionale de mare viteză, fie s-a făcut o înţelegere similară cu cea utilizată la trenurile normale, fie s-a creat o companie de transport împărţită între cele 2 sau mai multe societăţi naţionale (gen Thalys). Aşa că eu zic că putem sta liniştiţi, n-o să vină DB cum se tot zvoneşte de vreo... cred că deja sunt vreo 10 ani de când se tot zvoneşte. Nu o să vină nici OeBB, nici SNCF, nici NS, nici RENFE la transportul de călători.

Ia sa vedem cum comentati situatia la care s-a ajuns sa se dea salariile la cfr calatori?!
https://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/comunicate-de-presa/cfr-calatori-informare-privind-plata-salariilor
Toata lumea o da in sus si in jos ca unde-s milioanele incasate de pe urma studentilor. Chiar, stie cineva unde sunt?

Se spune despre calea ferata ca reprezinta coloana vertebrala a fiecarei tari. Romania o avea asa ceva?
Poftim. La altii #sepoate cu adevarat.
http://clubferoviar.ro/pkp-intercity-investeste-17-miliarde-euro-material-rulant/
Ai nostrii in schimb...tot insista pentru RG la material rulant fabricat prin 1900-toamna...

Vitosa a scris:

Se spune despre calea ferata ca reprezinta coloana vertebrala a fiecarei tari. Romania o avea asa ceva?
Poftim. La altii #sepoate cu adevarat.
http://clubferoviar.ro/pkp-intercity-investeste-17-miliarde-euro-material-rulant/
Ai nostrii in schimb...tot insista pentru RG la material rulant fabricat prin 1900-toamna...

Probabil aia nu au atatia politicieni patroni de firme de maxi taxi plus ca la ei investesc si regiunile locale in material rulant nu ca la noi plantam panselute ,bancute de 5000 lei bucata si multe altele

Vitosa a scris:

Ia sa vedem cum comentati situatia la care s-a ajuns sa se dea salariile la cfr calatori?!
https://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/comunicate-de-presa/cfr-calatori-informare-privind-plata-salariilor
Toata lumea o da in sus si in jos ca unde-s milioanele incasate de pe urma studentilor. Chiar, stie cineva unde sunt?

E grav daca CFR Calatori a ajuns sa-si informeze propii angajati despre plata salariilor prin presa.Si eu lucrez intr-o companie mare iar informarile catre angajati se fac pe fluxul intern al firmei, nu se dau comunicate de presa.Bine ei au vrut sa evidentieze altceva, dar oare nenea manevrantul dintre vagoane are acces si timp sa citeasca aceste comunicate?!?

marius664 a scris:

Vitosa a scris:

Ia sa vedem cum comentati situatia la care s-a ajuns sa se dea salariile la cfr calatori?!
https://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/comunicate-de-presa/cfr-calatori-informare-privind-plata-salariilor
Toata lumea o da in sus si in jos ca unde-s milioanele incasate de pe urma studentilor. Chiar, stie cineva unde sunt?

E grav daca CFR Calatori a ajuns sa-si informeze propii angajati despre plata salariilor prin presa.Si eu lucrez intr-o companie mare iar informarile catre angajati se fac pe fluxul intern al firmei, nu se dau comunicate de presa.Bine ei au vrut sa evidentieze altceva, dar oare nenea manevrantul dintre vagoane are acces si timp sa citeasca aceste comunicate?!?

Au toti facebook
Ei au vrut sa evidentieze problema subfinantarii societatii normal ar trebuie sa se lege cu lanturile de MT nu prin comunicate pe facebook

Adrian78 a scris:

Au toti facebook

Poate mai e vreun prost ca mine , ca iar zice tizul meu ca sunt capos ))))))