Discutii generale despre transport II

Azi in maxi taxi Petrosani Deva soferul vorbea ca Normandia s-a facut 14 lei de la 12 lei Petrosani Tg Jiu 50 de km
Probabil daca se mai scumpeste mult transportul auto lumea sa migreze inapoi la trenuri acum era un moment de profitat cu un mers cu cap

Zmk oricum a scupit, costa 17 lei Petrosani - Deva.

Luna a scris:

Zmk oricum a scupit, costa 17 lei Petrosani - Deva.

17 lei e demult de cand era motorina 4.5

E voie la bagajul de cală ( 32 kg ) la ungurii de la Wizz ruta RO-UK cu 5 kg carne de porc și 3 borcane cu ghebe plus 4 litri de țuică ?

Văd că aduce toată lumea pentru consumul propriu și nu au avut probleme, ori aduc pe risc și au avut noroc ? Ce se întâmplă dacă îți refuză bagajul la îmbarcare pot să îl trimit înapoi acasă prin cel care mă aduce la aeroport ?

Exista sancțiuni în privința asta ?

Nu cred ca exista sanctiuni. Cel mai grav e sa iti refuze transportul bagajului de cala, care poate ramane in aeroportul de origine.Problema poate fi la aeroportul de sosire, unde sunt din nou scanate bagajele de cala. Dar nici aici nu cred sa se ia cineva de tine, atata vreme cat nu sunt chestii periculoase.

Clar nu poate fi vorba de interzicerea transportului de alimente la bagajul de cala intre tari din SEE.

Katalyn a scris:

E voie la bagajul de cală ( 32 kg ) la ungurii de la Wizz ruta RO-UK cu 5 kg carne de porc și 3 borcane cu ghebe plus 4 litri de țuică ?

Văd că aduce toată lumea pentru consumul propriu și nu au avut probleme, ori aduc pe risc și au avut noroc ? Ce se întâmplă dacă îți refuză bagajul la îmbarcare pot să îl trimit înapoi acasă prin cel care mă aduce la aeroport ?

Exista sancțiuni în privința asta ?

Din ce am inteles in Spania nu ai voie cu tuica si branza la avion

https://www.wall-street.ro/articol/Auto/216165/autobuze-electrice-cu-incarcare-wireless-in-cluj-napoca.html?utm_source=Automarket&utm_campaign=fb_automarket_ws&utm_medium=site

Nu sunt bani aruncați de pomană? Nu e mai eficient să extindă rețeaua de trolee?

Probabil ca e vreo solutie de avarie... Am inteles ca reteaua electrica pt trolee e foarte veche si ca ar costa modernizarea cam mult pt pretentiile municipalitatii.
Informatie aflata in urma unei discutii cu un sofer de troleu din Cluj.

Nu nu este eficient troleul, este cel mai lenes mijloc de transport, plus ca este un produs comunist, sa nu consume motorina a fost inventat troleul ca este mai ieftin curentul sau asa era in era comunista.
Mijlocul de transport trebuie sa fie liber, sa nu depinda de fire, sa poata vira liber la stanga si la dreapta iar acum este vremea masinilor electrice pe acumulatori, asa am vazut si in Luxemburg. Daca aia din tarile vestice au optat pentru autobuzul electric pe acumulatori si nu au bagat troleul, oare de prosti au facut asta? Sau noi suntem mereu mai cu mot si mergem pe ideea ca ce domne aia din vest sunt prosti, noi suntem destepti, bagam troleul si in sate sau comune(gen comuna din R. Moldova, singura localitate rurala cu troleu dar era in comunism, acum nu mai exista nici acolo)

Troleul n-a fost inventat in Romania anilor '80 sa zici ca a fost inventat pentru a reduce consumul de motorina. Pe vremea aia au fost montate, in schimb, instalatii GPL. De umblau unele autobuze cu buteliile pe plafon.

Cand o avea Clujul banii Luxemburgului putem vorbi despre ce vrei tu.

Vreau sa imi arati unde am spus eu ca troleul a fost inventat in Romania, dar in clipa asta! Cred ca am spus cu totul altceva si te rog sa citesti cu atentie ce este scris, sa raspunzi exact la ce e scris nu la altceva ca pe urma iese cu totul altceva.

Motorul electric poate oferi o acceleratie mai rapida decat cea a unui motor diesel deci nu prea se poate numi mijloc de transport puturos, poate doar infrastructura de la noi si stilul de conducere al soferilor te face sa spui asta.
Daca i se asigura un culoar unde sa circule separat de trafic(banda speciala) nu este o problema dependenta de fire.
Troleibuzele pot oferi si un transport de mare capacitate(vezi Zurich sau Geneva) unde exista troleibuze dublu articulate, acestea avand o sursa de energie "nelimitata" pot circula mult si bine fara sa depinda de incarcare. Autobuzele electrice ar fi o solutie daca nu ar fi atat de scumpa tehnologia pentru ele si daca acumulatorii ar avea o durata de viata mai lunga.
Mai comunista mi se pare solutia cu buteliile de gaz pe autobuze care arata oribil.

AndreiCFRbv a scris:

Motorul electric poate oferi o acceleratie mai rapida decat cea a unui motor diesel deci nu prea se poate numi mijloc de transport puturos, poate doar infrastructura de la noi si stilul de conducere al soferilor te face sa spui asta.
Daca i se asigura un culoar unde sa circule separat de trafic(banda speciala) nu este o problema dependenta de fire.
Troleibuzele pot oferi si un transport de mare capacitate(vezi Zurich sau Geneva) unde exista troleibuze dublu articulate, acestea avand o sursa de energie "nelimitata" pot circula mult si bine fara sa depinda de incarcare. Autobuzele electrice ar fi o solutie daca nu ar fi atat de scumpa tehnologia pentru ele si daca acumulatorii ar avea o durata de viata mai lunga.
Mai comunista mi se pare solutia cu buteliile de gaz pe autobuze care arata oribil.

Motorul electric are cel mai bun randament fara pierderi foarte mari iar cuplu mare la turati mici ,problema e alta si la vehicolele ecologice cum obti energia daca arzi carbune e la fel de poluanta sau mai mult decat daca arzi benzina si motorina