201 : Piatra Olt - Ramnicu Valcea - Podu Olt

adirmvl a scris:

Deci sint perfecte malaxele pentru Ramnicu-Valcea - Talmaciu... :roll:

Fereasca Dumnezeu !

Pai Doamne-Doamne fereste doar partial, ca sunt trenuri pe 201, la nord de Ramnicu-Valcea compuse din malaxe. Dar, din pacate, am dreptate: au viteza maxima de 70 km/h, iar in privinta calatorilor poate se mai nimereste sa nu fie un cotet suficient (desi nu sint sigur, cel putin in cazul trenurilor compuse cu malaxe), dar doua sigur sunt destule.

2071 pleaca din Valcea









Pausa



Manastirea Turnu







KM 318 h





Cozia , sfarsitul liniei duble





Lotru





Cornet





Caineni





Rau Vadului

Ghinion Karpaty, 20-54-le a fost azi pe 2078, erai aproape.

Inca un marfar venind astazi dinspre Sibiu tras de DA 824, carbunar si cateva platforme. Se indrepta spre Raureni.

Lotru.

Rau Vadului - Caineni.

Rau Vadului.

jionutz a scris:

a fost si un tren P pe relatia Arad - Deva  - Sibiu - Dragasani - Constanta
era trecut pe tabela din gara dar in mersul trenurilor nu figura
nu stiu exact daca a si circulat si nu mai stiu nici perioada

Prin '75 sau '76 țin minte că am plecat la București
cu un accelerat format la linia întîi din Deva, eram foarte încântat
că mergem ziua pe Valea Oltului și trecem prin  tuneluri.
Plecarea era pe la 7:30.
Îmi amintesc că se circula pe vechiul pod de le Turnu,
oglinda Oltului fiind foarte joasă...
Abia după aceea au finalizat barajul și hidrocentrala
de s-a ridicat oglinda apei chiar sub tablierul podului...

Prin '77 am plecat, pe același traseu, Valea Oltului,
în tabără la Năvodari cu un tren special și am trecut tot ziua...

Acum, la aceiași oră matinală (07:05), pleacă IR 1824 spre București Nord,
dar nu mai merge pe Valea Oltului ci pe Valea Jiului (Tîrgu Jiu - Craiova)...



Acum fac Valea Oltului cu mașina dar ochii după trenuri...
:TDD:

Sint aglomerate Malaxele de pe Valea Oltului? As vrea sa dau si eu o tura dar daca e aglomerat e greu sa stai la geam si sa pozezi, se gasesc sigur unii ca ii "corenteaza"...
Am fost prima data prin 2004 de la Pausa la Sibiu cu consoarta ca sa ii arat ce frumoasa e Valea Oltului...Am prins un 21-47 "sardinia", am stat pe un colt de bancheta linga usa interioara, o placere sa te ridici de fiecare data cind trecea unu' pe acolo.

In weekend nu sunt foarte aglomerate. Nici in timpul saptamanii nu cred ca sunt, cred ca poti deschide geamul fara probleme.

Merci! Cu Malaxa 77 am mers prima data intre Calimanesti (Jiblea) si Vilcea (si retur) in august '97. Era intuneric si nu prea mi-am dat seama ce e chestia aia in care trebuia sa urcam, nu semana cu nimic din ce stiam. Era verde, se urca pe undeva pe la mijloc, avea banci de lemn si mirosea rau a motorina inauntru. Eram intr-o companie placuta (eu cu 5 fete, mergeam la concert sponsorizat de bere Alutus, au cintat Antract, aia cu "soacra-mea, grasa si rea") si calatoria cu Malaxa a fost ca o regresie fabuloasa in alte vremuri.

marcelbanu a scris:

jionutz a scris:

a fost si un tren P pe relatia Arad - Deva  - Sibiu - Dragasani - Constanta
era trecut pe tabela din gara dar in mersul trenurilor nu figura
nu stiu exact daca a si circulat si nu mai stiu nici perioada

Prin '75 sau '76 țin minte că am plecat la București
cu un accelerat format la linia întîi din Deva, eram foarte încântat
că mergem ziua pe Valea Oltului și trecem prin  tuneluri.
Plecarea era pe la 7:30.
Îmi amintesc că se circula pe vechiul pod de le Turnu,
oglinda Oltului fiind foarte joasă...
Abia după aceea au finalizat barajul și hidrocentrala
de s-a ridicat oglinda apei chiar sub tablierul podului...

Prin '77 am plecat, pe același traseu, Valea Oltului,
în tabără la Năvodari cu un tren special și am trecut tot ziua...

Acum, la aceiași oră matinală (07:05), pleacă IR 1824 spre București Nord,
dar nu mai merge pe Valea Oltului ci pe Valea Jiului (Tîrgu Jiu - Craiova)...



Acum fac Valea Oltului cu mașina dar ochii după trenuri...
:TDD:

Dacă-i vorba de 1975, cu siguranță este vorba despre A 231/232:

A 231: București Nord(13:47) - Caracal(15:47-15:50) - Rîmnicu Vîlcea(18:07) - Sibiu(20:00-20:04) - Deva(22:11)
A 232: Deva(9:25) - Sibiu(11:35-11:39) - Rîmnicu Vîlcea(13:35) - Caracal(15:42-15:43) - București Nord(17:37).

Din conținut: A, B, BarB(vagon bar cu compartiment de clasa a 2a seria 85-47)

Prin 1982, avea să fie limitat la Sibiu cu următorul orar:

A 231: București Nord(13:30) - Caracal(15:45-15:57) - Rîmnicu Vîlcea(18:24-18:28) - Sibiu(20:27)
A 232: Sibiu(11:01) - Rîmnicu Vîlcea(12:56-13:00) - Caracal(15:06-15:15) - București Nord(17:55)

Conținutul ca servicii a rămas același, trenul în cauză ajungând în timp ceea ce cunoaștem noi mai azi ca 1721/1722(uneori circulând la Călimănești(Jiblea), alteori la Sibiu sau chiar Lotru, cu grupă de Craiova, Târgu Jiu sau chiar Calafat un timp).

Cat de pline erau Malaxele, se vede din filmarile realizate alaltaieri. Fauna rroma preponderenta.

Pt. poze/filme vorbiti cu mecanicul si cu nasul, sunt amabili si receptivi la asa ceva.

Ce programe mai sunt deservite cu Malaxe (in zona)?

Proieni.