201 : Piatra Olt - Ramnicu Valcea - Podu Olt

Cand m-am intors ieri seara de la Piatra Olt cu R 2077 am avut surpriza sa fac doua incrucisari cu doua marfare. Primul in statia Zavideni la ora 21 : 28. Locomotiva era un Sulzer seria 62 aprtinand CFR Mafra si avea vagoane tip cinsterna si platforme goale.

Iar al doilea in statia Babeni la ora 22 : 03, un marfar gata sa plece pe 205. Locomotiva era tot Sulzer seria 62 CFR Marfa si avea in jur de 18 vagoane pentru carbune. Din cate vad in ultimul timp, traficul de marfa se desfasoara pe timpul noptii, tronsonul fiind mai liber. ( 201 )

Din pacate nu am putut face poze, fiind noapte daca activam blitzul se vedea urat + putea atrage atentia nasului, iar daca nu foloseam blitzul nu se vedea deloc.

In Raureni


In Ostroveni h.


Intre Ramnicu Valcea si Bujoreni Valcea

Teodor a scris:

Mircea Condilescu a scris:

Care este rolul haltei KM318?sunt 4 perechi de trenuri care opresc aici...

Foarte simplu. Aceasta halta a fost conceputa pentru a putea cobori in anii 70' muncitorii ce se ocupau de constructia acelor tuneluri. Acuma chiar daca cobori acolo, nu ai unde sa te duci. In fata Oltul, stanga tunel, dreapta tunel, spate munte. Aceeasi poveste si cu halta km. 355. Cel putin asa am auzit si eu. Iar in Cozia, acel apeduct sa aiba si pasarela pietonala ? Eu unul nu am vazut. Si chiar daca ar fi, unde sa te duci ? Mai bine cobori la Lotru.

Si totusi apeductul Bradisor ARE pasarela pietonala. Indiferent din ce motive ai ajunge in zona poti sa ajungi la sosea sau de la sosea la gara.

Ramnicu Valcea din trenul 13121 Piatra Olt-Podu Olt









Soseste trenul 2066 Sibiu-Piatra Olt







Daesti



Oltul la Daesti





Spre Calimanesti







Calimanesti



Spre Valcea





Spre Podu Olt



Km 318





V. Oltului





Cozia , sfarsitul liniei duble





Lotru





Intrarea in Lotru din spre Sibiu



Noul pod peste Olt la Lotru







V. Oltului , spre Valcea



Betel



Cornet



IR 1720 Sibiu-Craiova







Balota



Spre Valcea



Robesti





Caineni







Calea ferata si DN7





Rau Vadului





Valea Fratelui



Podul peste Olt si DN7 , intrarea in judetul Sibiu





Valea Marului si R 2068 Sibiu-Rm. Valcea





Turnu Rosu

Ai ajuns si pe Valea Oltului. Frumoase pozele!

Foarte faine pozele, niste peisaje superbe! Felicitari!

Foarte reusite pozele, bravo.

Intradevar frumose poze si la fel e si peisajul

Cand ai mai ajuns si in Valea Oltului? Tot in calatoria precedenta? Te felicit pentru poze! Ai trecut pe la Daesti, locul nostru de pelerinaj si nu ai facut poze la dimitroavele clasice?? Sau nu mai sunt?
De cate ori vad gara Lotru ma duc cu gandul la o imagine din filmul dramatic ,,Pentru ca se iubesc'' anul 1972 sau 1973 in care apare un tren cu o locomotiva cu aburi intrand in Lotru venind dinspre Sibiu .

Am fost pe V.Oltului in alta excursie cea in care am mers la Odorhei si Praid . Nu am facut poze la Dimitroave ca sunt urate ca naiba , pline de rugina si deja le napadeste vegetatia .

ldh80 a scris:

Felicitari pentru reportaj!

Linia 201 intre Babeni- Cozia HM- "carte tehnica":
-statia Ramnicul Valcea: macaze mecanice, semnale luminoase, o bariera mecanica si alta automata!
Aici exista statie de domiciliul, remiza de locomotive si sectia linii SL-3
Statia deservea si combinatul de prelucrarea lemnului CPL.

Pe harta cu instalatiile de pe reteaua CFR , Ramnicu Valcea e trecuta cu instalatie CEM, in locul semafoarelor sunt semnale luminoase.

ce se intampla cu liniile din gara Ramnicu-Valcea? :shock:

adirmvl a scris:

ce se intampla cu liniile din gara Ramnicu-Valcea? :shock:

Se modernizeaza gara!!

arcesti e halta?
:TTT: :TRT: :TTT: :TRT:

E halta de miscare