Propuneri pentru mersul trenurilor 2017-2018

Acum 40 de ani a fost un tren Galati-Iasi-Oradea-Timisoara Nord.

Ma gindesc ca nu degeaba a fost modificat.

IR Iasi - Pascani - Suceava - Ilva Mica - Salva - Sighetu Marmatiei
Compunere: AM Desiro

Dane, ar putea fi prelungit actualul Iași - Oradea - Timișoara. Dar ar trebui o garnitură în plus.

Ionuț, glumești cu Desiro-ul, nu?

Adirmvl a scris:

Ionuț, glumești cu Desiro-ul, nu?

Daa si o gluma chiar buna...nici macar CFR Calatori nu ar merge 350 km cu Desiro pe sub catenara...mai ales pe o ruta unde pana la Salva sunt din Iasi 4 trenuri ... Si chiar daca ar gasi vreun Desiro disponibil, cine ar merge 10 ore cu el...

Desiro ar fi mai confortabil decat vagoanele trenurilor IR care circula pe ruta Iasi - Salva, niste vechituri fara aer conditionat.

Mai bine nu.

Se ingroasa gluma.

IonutCFR2009 a scris:

IR Iasi - Pascani - Suceava - Ilva Mica - Salva - Sighetu Marmatiei
Compunere: AM Desiro

In nici un caz Desiro.
Mai bine un tren:
Iasi-Salva -(Sighet)-Dej-(Cluj si Satu Mare).

Desiro cu scaune de tramvai, tari ca piatra, care troncăne și boncăne și pe linie dreaptă apăi pe serpentine cu joante, care să meargă 350 de km, mai bine de 10 ore (rețetă pentru defecțiuni, știu deja povestea), care urcă de 3 ori rampe de peste 20 la mie? Serios acum.
Un astfel de tren nu-și are rostul, din Iași spre Salva există 1831, 1833, 1837 și 1765, în plus se pot face legături cu diferite trenuri Regio dacă chiar e nevoie. Dacă ar fi să fie făcut, ar trebui să aibă vagoane normale pentru durata de mers - 21-70, 21-80, 20-54, 20-55.

Moare desiro atata drum pe atata panta, sa urce la Mestecanis si Dealul Stefanitei, lesina in fiecare zi cate o bucata. De confortul -10, nu mai zic 0 ca deja e sub 0 nu mai vorbim, desiro e tren de scurt percurs in trafic de naveta nu lung parcurs!

@92Dragos

Știi cumva dacă 346/7 va rămâne pe Sibiu?

Citat :

Moare desiro atata drum pe atata panta, sa urce la Mestecanis si Dealul Stefanitei,

Hai sa nu aberam.

92Dragos a scris:

Cica de la noul mers 346 va avea iar grupa Budapesta-Viena. Sper sa revina si restaurantul de la Bucuresti pana la Viena.

Eu nu am înțeles despre ce vrei sa spui. 346 va avea grupa Budapesta-Viena deci vor fi vagoane MÁV pe lângă cele CFR Călători care vin de la București. Restaurantul ar trebui sa fie prezent la internaționalele cu multe ore în spate gen București-Viena.

Dupa cete stiu grupa Budapesta -Viena era formata din vagoane OBB.

ciprian71 a scris:

Dupa cete stiu grupa Budapesta -Viena era formata din vagoane OBB.

Sau asa e totuna ca nu are legătură cu CFR Călători. În afara de Dacia grupa Bucuresti-Arad-București ce trenuri mai au vagoane de restaurant 88-96 sau Bar-Bîstro ??