Propuneri pentru mersul trenurilor 2017-2018

O propunere ar fi mers cadențat pe rutele:
București - Urziceni, între orele 5 și 8 respectiv 15 și 17din 30 în 30 de minute, și în afară din oră în oră. AM Desiro combinate cu DA-urile cu 21-80 care fac Slobozia Veche.
București - Ploiești, din 30 în 30 de minute; se poate realiza utilizând Regiourile de Ploiești Sud, Brașov și Buzău dar și IR 1577 și trenurile RT.
București Obor - Fetești, din oră în oră, cu etajate.
Arad - Timișoara, din oră în oră
Cluj - Dej, Cluj - Huedin din oră în oră

mielutu zburator a scris:

O propunere ar fi mers cadențat pe rutele:
București - Urziceni, între orele 5 și 8 respectiv 15 și 17din 30 în 30 de minute, și în afară din oră în oră. AM Desiro combinate cu DA-urile cu 21-80 care fac Slobozia Veche.
București - Ploiești, din 30 în 30 de minute; se poate realiza utilizând Regiourile de Ploiești Sud, Brașov și Buzău dar și IR 1577 și trenurile RT.
București Obor - Fetești, din oră în oră, cu etajate.
Arad - Timișoara, din oră în oră
Cluj - Dej, Cluj - Huedin din oră în oră

Pe Bucuresti Fetesti nu merita tren din ora in ora cand acolo se merge cu nasul la greu si aia merg ca in jungla
Intre Bucuresti si Ploiesti Arad-Timisoara Cluj Huedin Cluj Dej ar merge niste rame electrice in genul celor de Sbahn sa fie trenuri subventionate de administratile locale
Bucuresti-Pitesti acolo trebuie RK la linie si asigurata o viteza de 120km/h si trenurile facute cu etajate pushpull

Bucuresti-Urziceni nu trebuie asa dese, nu sunt asa multi calatori pe cat parea in trenul x, sunt multe care circula goale pe acolo.

Pe Buc.Obor - Fetești nu ai călători pentru Regionale din ora în ora nici dacă dai gratuit la toți pensionari și elevi. Etajate înseamnă minim 2 vagoane pai nici pentru Regio din ora în ora cu EA și 2 etajate nu ai călători. Țineți cont de numărul trenurilor din prezent, numărul călătorilor, zonele pe unde circula și durata de parcurs e greu sa ai tren Regio din ora în ora pe Buc.Obor-Fetești.

Eu mai repede as propune ca toate trenurile Regio ce pleacă/sosesc la Obor sa fie mutate la Buc.Nord cu oprire la Băneasa și Pantelimon 3 minute iar pe Pantelimon-Obor-Pantelimon sa fie 2 rame Z legate care sa penduleze la toate trenurile. Poate vreau sa merg de la Ploiești la Lehliu trebuie sa vin cu trenul apoi iau troleul 85 și apoi localul de Fetești nu e deloc ok. Știu ca e o problema de la Nord la Băneasa ca e un singur fir iar vara sunt mai multe trenuri dar cred ca asa ar fi normal și corect. Ce naiba acum toți navetiști de pe M800 lucrează în zona gări Obor ?

Mielutu zburator a scris:

OOOOOPAAAAA, dar cum așa? Dr2005 NU E DE ACORD SĂ SCHIMBE TRENUL? El nu dorește să se care cu bagajele după el din Kelenfold la Keleti???

Sunt de acord să schimb trenul, dar nu să mă car prin metrou dintr-un colţ în altul al Budapestei. Sunt 100% de acord să cobor în Keleti şi să mă mut în alt tren, chiar o să fac figura asta pentru un drum la Praga în viitorul apropiat.

---
Bucureşti - Feteşti mai degrabă la 2 ore, dar asta doar cu rame Z (s-ar putea repara şi aduce cele de la Arad, Braşov şi Suceava, mai ales că Bucureşti - Feteşti nu e secţie grea). În schimb, s-ar preta şi la trenurile de rang superior un Bucureşti - Constanţa la 2 ore (Bucureşti, Lehliu, Ciulniţa, Feteşti, Cernavodă, Medgidia, Constanţa), suplimentat la o oră dimineaţa în sezon (iar trenurile suplimentare să nu mai oprească pe traseu, cel mult să oprească la Medgidia pentru legătură de Tulcea dacă va fi cazul).

Nu ai cum avea pe Timişoara-Arad aşa frecvenţă. Un singur fir impune o grămadă de aşteptări prin staţii pentru cruci. La fel şi pe Timişoara-Căvăran, pe M900. Nu ai linie pentru aşa trenuri dese.
Poate peste 10 ani, dacă se include dublarea în reabilitare pe Arad-Căvăran. Până atunci mai albim cel puţin acei zece ani - unii preseză cu traseul la modernizare, ai noştri se fac cu nu văd.
În prezent multe IR-uri se aşteaptă la greu între Arad şi Caransebeş. Dacă ar fi mai multe Regio evident ar fi şi înghesuiala mai mare + Marfa.

Oare peste 15-20 de ani cand se va incepe modernizarea si partea de sud a coridorului IV cum se va face noua linie intre Arad si Caransebes? Tot simpla sau o vor face dubla?

Theijs a scris:

92Dragos, Thank you for your message. I saw a post by CFR on Facebook.
Do you know the final result of the meeting?
Do you know the proposed timetable of the Dacia for 2017/2018?

Coming from Arad by daytrain, I need to wait 58 minutes in Szolnok to go to Ferihegy / Budapest airport. I hope they can shift the cadans.  

Not yet. I think they put cars from Tg Mures but the train will run on Szolnok-keleti again.

Kapпaтй a scris:

Oare peste 15-20 de ani cand se va incepe modernizarea si partea de sud a coridorului IV cum se va face noua linie intre Arad si Caransebes? Tot simpla sau o vor face dubla?

Nici nu ma gandesc sa nu fie dubla, insa ma gandesc ca intre Orsova si Drobeta Turnu Severin va ramane simpla.

DUAL a scris:

Pe nimeni nu mai intereseaza aeroportul de la Budapesta. Nu mai suntem in 2007.

Ei, asta crezi tu... Fata de Timisoara, din Budapesta sunt mult mai multe destinatii si lumea din Timisoara, Arad si nu numai, chiar folosesc acest aeroport. Dovada si multitudinea firmelor de transport private care ofera transfer pe Timisoara/Arad - Budapesta (35 euro un drum sau 60 euro dus-intors) sau chiar Belgrad. Inclusiv eu in decembrie am mers Timisoara-Dublin cu trenul pana la Budapesta si de acolo cu zbor direct.

Propunere: Sibiu(05:30)- Piatra Olt(08:00); (se cupleaza cu actualul 1892)
Piatra Olt(17:20) Sibiu(20:00) ; (se decupleaza de la 1893; nu ar mai lasa sageata la Pitesti ca sa faca grupa de Sibiu)

Opriri:Dragsani-1 min Babeni,Govora-1 min, Ramnicu Valcea-2 min, Calimanesti,Pausa-1 min, Lotru-1 min , Caineni-1 min Talmaciu-1 min.
Fara eventuale incrucisari luate in calcul

ets2oltromânia a scris:

Propunere: Sibiu(05:30)- Piatra Olt(08:00); (se cupleaza cu actualul 1892)
Piatra Olt(17:20) Sibiu(20:00) ; (se decupleaza de la 1893; nu ar mai lasa sageata la Pitesti ca sa faca grupa de Sibiu)

Opriri:Dragsani-1 min Babeni,Govora-1 min, Ramnicu Valcea-2 min, Calimanesti,Pausa-1 min, Lotru-1 min , Caineni-1 min Talmaciu-1 min.
Fara eventuale incrucisari luate in calcul

Mai trebuie luat in calcul cu ce se formeaza IR 1790 (se forma din AM lasat de la 1893). S-ar mai putea atasa la 1781 din Bucuresti un AM extra (oricum e nevoie de inca unul). Sau sa se formeze un tren local Piatra Olt - Craiova pe trasa lui 1893. Iar 1893 lasa in continuare AM in  Pitesti si AM-ul pentru Craiova merge de fapt la Sibiu.
In rest, interesanta propunere pentru aceasta ruta (s-a tot dorit extinderea lui 1921 in extra sezon).

alex.alexus.tm a scris:

DUAL a scris:

Pe nimeni nu mai intereseaza aeroportul de la Budapesta. Nu mai suntem in 2007.

Ei, asta crezi tu... Fata de Timisoara, din Budapesta sunt mult mai multe destinatii si lumea din Timisoara, Arad si nu numai, chiar folosesc acest aeroport. Dovada si multitudinea firmelor de transport private care ofera transfer pe Timisoara/Arad - Budapesta (35 euro un drum sau 60 euro dus-intors) sau chiar Belgrad. Inclusiv eu in decembrie am mers Timisoara-Dublin cu trenul pana la Budapesta si de acolo cu zbor direct.

Va fi cautat aeroportul din Budapesta.De acolo se poate pleca direct spre Canada la pret bun.Aviz amatorilor care vor sa plece fara viza.

este mult mai simplu cu escala la un aeroport mare .. la avion daca iti iei biletul cu 6 luni inainte e cel mai ieftin.
Daca vrei cu 1 saptamana inainte e mult .. si biletul meu a fost scump, dar l-a platit firma, si ma cam plimb, pentru ca, cu escala normala la Munchen nu am mai avut loc... si repet, nu ma duc la Budapesta sa fac 4-5 ore cu masina .. fac 7 ore de toate cu 2 escale . Dar nah.. s-au trezit cu 1 saptamana inainte, si i-a costat. Plus ca nu am bilet la Wizzair, zbor acum cu German Wings.. iar escala la Munchen era cu Lufthansa.. care sunt net superioare low costurilor.

ets2oltromânia a scris:

Propunere: Sibiu(05:30)- Piatra Olt(08:00); (se cupleaza cu actualul 1892)
Piatra Olt(17:20) Sibiu(20:00) ; (se decupleaza de la 1893; nu ar mai lasa sageata la Pitesti ca sa faca grupa de Sibiu)

Opriri:Dragsani-1 min Babeni,Govora-1 min, Ramnicu Valcea-2 min, Calimanesti,Pausa-1 min, Lotru-1 min , Caineni-1 min Talmaciu-1 min.
Fara eventuale incrucisari luate in calcul

Ar putea scoate 2 ore jumate pe 186 km in aceea zona? Nu cunosc prea bine portiunea, dar cred ca 3-3 ore jumate e un interval de timp ceva mai realist...