Mersul Trenurilor 2016/2017

Nu trage nimic spre Constanta. Cum ajunge, garnitura o baga pe canal.
Din București atașează doua vagoane pe care le inverseaza la Mangalia cu grupa de Budapesta. Seara le detaseaza in București si le duce in Grivița.

Foarte bine, ma intreb de ce nu se poate un astfel de tren in sezon? Dar cu cuseta/dormitor sa fie atractiv cu oferte fortuna ticket de 29/39/49euro.

Propune-i acest aspect d-lui Director General Iosif Szentes.

mda, astfel de propuneri ar trebui sa faca in primul rand angajatii CFR Calatori platiti pe bani buni de companie, d ela Marketing-comercial...asta daca sunt angajati pe merit si nu pilele diversilor, ajunsi acolo doar sa incaseze un slariu bunicel, fara sa aiba habar de fisa postului

Pai daca stam si ne gandim nu e interesul lor sa aduca turistii straini la litoralul din Romania ? Alta treaba ca ne-ar face noua placere.

Care aveti brosura Mersul Trenurilor 2016-2017 spuneti-mi la ce ore am trenuri din PL.Vest spre litoral in sezon.

IR 1944, IR 1932, IR 14088, IR 1938, IR 1936 si ATC Arad-Buc-CTA.

La fel si pentru retur la ce ore ajung in Ploiesti Vest trenurile : 1937, 1939, 14089, 1945, 1931 si ATC CTA-Buc-Arad.

Multumesc anticipat.

Katalyn a scris:

Care aveti brosura Mersul Trenurilor 2016-2017 spuneti-mi la ce ore am trenuri din PL.Vest spre litoral in sezon.

IR 1944, IR 1932, IR 14088, IR 1938, IR 1936 si ATC Arad-Buc-CTA.

La fel si pentru retur la ce ore ajung in Ploiesti Vest trenurile : 1937, 1939, 14089, 1945, 1931 si ATC CTA-Buc-Arad.

Multumesc anticipat.

Plecari Ploiesti Vest
1944 - 03.52
1932 -07.26
14088 -08.23
1938 - 09.35
1936 - 14.08
15534(15581) - 09.54

Sosiri Ploiesti Vest
1937 - 13.48
1939 - 17.33
14089 -19.50
1945 - 20.27
1931 - 21.53
15533(15582) - 20.49

Dar 1952 plecare din Buzau si perechea 1953 sosire la Buzau ?

Katalyn a scris:

Dar 1952 plecare din Buzau si perechea 1953 sosire la Buzau ?

Buzau plecare
1952 - 01.46 sosire Mangalia 06.41
Plecare Mangalia
1953 - 21.45 sosire Buzau -02.49

Avand in vedere faptul ca in sezonul estival nu vor fi vagoane suficiente, asa cum a mentionat si Katalin, o sugestie ar fi anularea unor trenuri, si atasarea de doua sau 3 vagoane suplimentare altor garnituri la intervale orare apropiate. De exemplu:
1745 cu o plecare la 6.30
1631 anulat
380 cam tot la aceeasi ora
1655 anulat
1651 plecare la 14.30
1657 anulat
1653 anulat
1755 prelungit la Vatra Dornei
402 pe trasa lui 1667
Returul:
1654 anulat
1754 de la Vatra Dornei
401 pe trasa lui 1668
1634 format din suplimentele de la 1635 si 1621
1656 anulat
381 suplimentat
1658 cu vagoane de la 10659

Nu spun ca sunt cele mai stralucite solutii, dar cred ca s-ar face economie de ceva vagoane, cusete si dormitoare. Acolo unde sunt trenuri in aceeasi directie la interval de 2-3 ore, sa se anuleze unul si sa circule celalalt tinandu-se cont de legaturile la plecare si sosire din Gara de Nord.

Dar de ce sa facem compromisuri.Sa scoatem trenuri, sa economisim vagoane?De dragul lui Dragnea, sa-si faca interesele?
Graficul prezent e bun asa cum este.Daca rarim trenurile, alungam din calatori.

florin94 a scris:
1745 cu o plecare la 6.30
1631 anulat
E bine ca avem tren la 6.00 si la 7.00 apoi la 08.22 s.am.d.Este un mers foarte bun.Este reteta dubarilor.Mai bine 4-6 vagoane dar cu succedare la aproximativ 1 ora decat un tren de 10 vagoane cu succedare la 3 ore.

Nici eu nu sunt de acord cu anulari de trenuri. E suficient sa se scoata din vagoane acolo unde nu sunt calatori. Spre exemplu cea mai mare parte din trenurile regio din Petrosani ar putea fi facute in sezonul estival doar dintr-un singur vagon etajat in loc de 2-3 ca oricum sunt cel mult 50-80 de calatori deregula. La fel si in cazul grupelor de Rovinari.

Nici eu nu cred ca se vor anula trenuri intrucat asta ar insemna pierderea subventiei si nu cred ca le convine asta. 

Privitor la situatia plecarilor de dimineata spre Brasov, s-a mai dezbatut aici (si nu numai aici). Trenul IR 1631 sta prost la capitolul calatori, este prea aproape de R3001 si foarte scump pt platitori, iar pentru studenteii cu gratuitati este prea devreme, ei nu se trezesc la ora aia, preferand sa se duca la cel de 8.22 sau chiar la IR 1621 de la 10.00. La 1631 sunt altfel de pomeni - pensionari, ceferisti, revolutionari, handicapati etc 

Pe IR 1745 il voi folosi curand, dar din ce am citit/auzit nu sta nici el prea stralucit la capitolul grad de ocupare.

1645 si mai cuseama 1631 sunt trenuri bune pentru turisti.Un 40 de lei (9 euro)nu cred ca e foarte mult pana la Busteni.Daca n-ai bani de drum la ce te mai duci la munte? O cazare, o ciorba de burta, berea nu costa?Eu n-am fost niciodata la munte cu un tren dupa ora 10, la ce sa ma duc, doar poate sa merg pana la cascada Urlatoare.Iar pe mine nu ma intereseaza viata studentilor, mersul trenurilor nu poate fi facut dupa cum se trezesc studentii.