Revista presei

Dr2005 a scris:

Să sperăm că va contribui la creşterea numărului de studenţi.

Dacă privim din acest punct de vedere, ar fi bună o lege care să ofere transport gratuit elevilor care sunt nevoiți să facă naveta. Sunt mulți copii care provin din familii sărace și care abandonează școala din cauză că nu își permit să plătească transportul până în oraș.

ciprian71 a scris:

Sa inteleg ca scopul acestei legi cu gratuitatea ar avea defapt un alt scop?De a atragemai multi tineri sa studieze in facultati?Seama intr-un fel cu laptele si cornul, unde pentru multi din tara asta isi trimit copii la scoala pentru  scuti o masa acasa.E naucitor daca acesta este adevarul.Adica eu sa fiu conditionat de o gratuitate pentru a ma realiza in viata?Cred ca am imbatranit sau sunt depasit de situatie.In 1990 nu ma gandeam sa beneficiez de vreo gratuitate sa pot studia.A fost doar dorinta mea de a ma realiza, de a avea sansa sa lucrez intr-un domeniu unde imi place, de a-mi dezvolta aptitudinile.
PSD s-a gandit doar la putere.Nu pot crede ca erau ingrijorati de numarul in scadere al studentilor.
Nu sunt deacord cu ideea ca studentii sunt saraci.De ce s-a pus stampla asta pe ei?Daca PSD ar fi avut acest interes, ar fi cerut adeverinta de venit al familiei.Si ar fi beneficiat doar studentii care intr-adevar nu au bani sa se deplaseze la facultate si spre casa.S-ar fi stabilit fiecarui student o ruta personalizata si doar pe acea ruta ar fi beneficiat de gratuitate.
S-ar putea sa fiu incomod cu aceste idei, dar in calitatea mea de antreprenor privat si economist imi strafulgera astfel de idei cu adevar aficiente pentru studenti dar si pentru transportator.

Nu au avut interesul să crească numărul de studenţi, mai ales că majoritatea covârşitoare a votanţilor PSD e formată din persoane cu cel mult 10 clase. Dar ăsta e singurul efect pozitiv care poate ieşi dintr-o astfel de lege.

Decizia a fost populistă, dar PSD a observat că electoratul tradiţional (pensionarii) dispare în mod natural. Faptul că au obţinut 45% la ultimele alegeri cred că l-a mirat şi pe Dragnea, dar asta se întâmplă când PNL-ul face blat (că asta a făcut, la fel şi la locale) şi când mulţi încă consideră ALDE ca fiind un partid de dreapta (nu e, e o filială mascată a PSD, cum a fost UNPR acum 4 ani). De aia se şi grăbesc să modifice legile în favoarea lor, că nu ştiu dacă peste 4 ani mai prind o astfel de majoritate.
Rămâne de văzut dacă actualii studenţi vor pune botul şi vor vota cu PSD peste 4 ani. Mă cam îndoiesc... că dacă ajungi într-o facultate, te duce capul să faci diferenţa dintre beneficiu şi mită electorală.

Andrey_tm a scris:

Dacă privim din acest punct de vedere, ar fi bună o lege care să ofere transport gratuit elevilor care sunt nevoiți să facă naveta. Sunt mulți copii care provin din familii sărace și care abandonează școala din cauză că nu își permit să plătească transportul până în oraș.

Ea există, se numeşte Legea 1/2011. Numai că Ministerul Educaţiei a refuzat sistematic să îi aplice prevederile, abia de anul trecut s-a reluat decontarea abonamentelor de transport.

DAS 2011 a scris:

SOCIETATEA a facut ca tinerii sa nu-si mai doreasca studii superioare. Nu sunt locuri de munca, patronii nu te angajeaza conform studiilor, ei cer experienta pe care nu o ai, la stat posturile mai bune se ocupa cu pile. Au mai ramas tentante Dreptul, Medicina, Agronomia si IT-ul. Plus cele cateva mii de liceeni care-si permit sa studieze afara. In rest tinerii pleaca dupa BAC in Europa la munci slab calificate dupa modelul parintilor sau altor rude, vor sa castige bani repede pentru masina+casa, nu au familie, nu au copii, nu ii intereaza asigurarile si pensia.
Partea care pe mine ma bucura este ca multi dintre cei care nu urmeaza o facultate au inceput sa se orienteze si spre meserii ca ospatar/bucatar, sofer de TIR, meserii care se cer in Romania si care le asigura venituri ( nu salar ) peste medie.

Societatea vrea mase de manevră, mână de lucru necalificată şi muncită până la epuizare. Tot societatea îi învaţă pe tineri că doar cei şmecheri reuşesc, că prin muncă cinstită nu ajungi nicăieri, trebuie să faci tot felul de ,,afaceri" ca să te realizezi în viaţă.
,,Antreprenorii privaţi" vor profituri cu 2 cifre, dovadă opoziţia lor faţă de creşterea salariului minim din ultimii ani.

E clar că avem nevoie de ospătari, bucătari, şoferi, instalatori, gunoieri, vânzători şi alte meserii. Dar există şi meserii care necesită o pregătire mai îndelungată. Din păcate, universităţile preferă să scoată pe piaţă ţ'şpe mii de economişti şi jurişti pe an, eventual la studii cu taxă. Ingineria e neglijată, IT-ul - deşi are căutare - nu e nici el prezent în multe universităţi.
Ca să fim on-topic, în domeniul feroviar mai funcţionează o singură secţie de material rulant în toată ţara! Una singură! Cea de la Timişoara s-a închis, a mai rămas doar cea de la Bucureşti.

http://www.capital.ro/guvernul-amana-acordarea-de-tichete-de-cresa-si-gradinita.html
Incepem sa revenim cu picioarele pe pamant.
http://www.capital.ro/1036-guvernul-amana-din-nou-acordarea-de-premii.html
O alta masura mai realista.
Hai ca incepem sa ne apropiem de adevar.Sper sa nu mai gaseasca bani sipentru alte subventii nebunesti.

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiXkd7v3djRAhWmdpoKHTMEC7IQFggsMAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.cfrcalatori.ro%2Fro%2Fcomunicate%2F843-trenul-unirii-va-duce-simbolul-unirii-romanilor-de-la-bucuresti-la-iasi-in-24-ianuarie-de-ziua-unirii&usg=AFQjCNFyNJSb-_c2rjsYbs7tA5uLp__39g

Pana la urma locomotiva v-a ajunge pana la Iasi sau doar pana la Tecuci?

In 2015 a fost un episod asemanator pe 1 decembrie, la 1663. Tricolora a venit la roata intre Tecuci si Nicolina. In Tecuci au decuplat GM si trenul a fost tractat de electrica intre Nicolina si Iasi.
Banuiesc ca maine va fi la fel, doar ca de data aceasta in Nicolina va fi oprire tehnica (10661 nu mai opreste in rest).

Daca chiar vroiau sa marcheze evenimentul putea face un tren suplimentar trasat prin Pascani, dar CFR Calatori n-a stat niciodata prea roz la capitolul marketing.Noroc ca avem Phoenixul acela vopsit tricolor, ca daca nu era nici CFR-ul nu era obligat sa faca ceva de Ziua Unirii...

http://stirileprotv.ro/stiri/social/se-implinesc-158-de-ani-de-la-mica-unire-mai-multi-bicicisliti-au-plecat-cu-trenul-unirii-spre-iasi.html

Trenul 10661/12791 in Tecuci:

https://www.youtube.com/watch?v=EzXjnyb06xc

Se pare cä, ceferistic vorbind, orasul unirii e Tecuci, nu Focsani

Noroc ca a avut cineva ideea sa vopseasca locomotiva cu tricolorul.
Nu vad rostul trambalarii locomotivei in stare rece de la Tecuci la Iasi doar pentru acest ,,eveniment", om platit plus tonaj la tren.
Sigur ca trebuia punctata cu acest prilej si marea realizare CFR Calatori: un vagon pentru biciclisti.

TER200 a scris:

In 2015 a fost un episod asemanator pe 1 decembrie, la 1663. Tricolora a venit la roata intre Tecuci si Nicolina. In Tecuci au decuplat GM si trenul a fost tractat de electrica intre Nicolina si Iasi.
Banuiesc ca maine va fi la fel, doar ca de data aceasta in Nicolina va fi oprire tehnica (10661 nu mai opreste in rest).

Daca la Tecuci au decuplat GM-ul atunci pana la Nicolina au mers din inertie ? Ciudat e ca multi au citit acest fragment dar nu au vazut eroarea desi e logic ca GM-ul s-a cuplat la Tecuci si a tras trenul iar tricolora a fost la roata.

Dr2005 a scris:

DAS 2011 a scris:

SOCIETATEA a facut ca tinerii sa nu-si mai doreasca studii superioare. Nu sunt locuri de munca, patronii nu te angajeaza conform studiilor, ei cer experienta pe care nu o ai, la stat posturile mai bune se ocupa cu pile. Au mai ramas tentante Dreptul, Medicina, Agronomia si IT-ul. Plus cele cateva mii de liceeni care-si permit sa studieze afara. In rest tinerii pleaca dupa BAC in Europa la munci slab calificate dupa modelul parintilor sau altor rude, vor sa castige bani repede pentru masina+casa, nu au familie, nu au copii, nu ii intereaza asigurarile si pensia.
Partea care pe mine ma bucura este ca multi dintre cei care nu urmeaza o facultate au inceput sa se orienteze si spre meserii ca ospatar/bucatar, sofer de TIR, meserii care se cer in Romania si care le asigura venituri ( nu salar ) peste medie.

Societatea vrea mase de manevră, mână de lucru necalificată şi muncită până la epuizare. Tot societatea îi învaţă pe tineri că doar cei şmecheri reuşesc, că prin muncă cinstită nu ajungi nicăieri, trebuie să faci tot felul de ,,afaceri" ca să te realizezi în viaţă.
,,Antreprenorii privaţi" vor profituri cu 2 cifre, dovadă opoziţia lor faţă de creşterea salariului minim din ultimii ani.

E clar că avem nevoie de ospătari, bucătari, şoferi, instalatori, gunoieri, vânzători şi alte meserii. Dar există şi meserii care necesită o pregătire mai îndelungată. Din păcate, universităţile preferă să scoată pe piaţă ţ'şpe mii de economişti şi jurişti pe an, eventual la studii cu taxă. Ingineria e neglijată, IT-ul - deşi are căutare - nu e nici el prezent în multe universităţi.
Ca să fim on-topic, în domeniul feroviar mai funcţionează o singură secţie de material rulant în toată ţara! Una singură! Cea de la Timişoara s-a închis, a mai rămas doar cea de la Bucureşti.

nu societatea sau sistemul politic sunt de vina,ci ignoranta multor parinti,care isi lasa copiii sa umble brambura,in loc sa-i puna sa invete. Cati au facut o facultate serioasa si nu au de lucru?Un doctor sau un inginer,nu cred sa aiba mari probleme sa se angajeze.A,ca unii prefera sa lucreze afara,e altceva
Tinerii,in tarile civilizate si avansate economic,cu un nivel de trai ridicat,sunt indrumati sa invete si/sau sa munceasca
S-a tot vehiculat pe aici,pana la saturatie,cazul japonezei pentru care statul face un efort sa o duca cu trenukl la scoala
Iar masa de manevra,de oameni neinstruiti ,a creat-o cel mai bine regimul comunist.uita-te cum voteaza acum,ca oile....

LanceR a scris:

S-a tot vehiculat pe aici,pana la saturatie,cazul japonezei pentru care statul face un efort sa o duca cu trenukl la scoala
Iar masa de manevra,de oameni neinstruiti ,a creat-o cel mai bine regimul comunist.uita-te cum voteaza acum,ca oile....

Faza cu japonezii era un zvon lansat de televiziunea chineză... deh, ăia sunt experţi în manipulare (de la ei învaţă Antena 3 şi RTV), de aia ştirea a devenit virală (dacă un subiect atât de mic a ajuns viral, vă daţi seama cum se face în domenii mai grele?). S-a mai explicat pe forum că JR a închis staţia oricum, iar pe acolo erau vreo 10 călători pe zi, pe care JR n-a dat doi bani când a hotărât ca trenurile să nu mai oprească acolo.

Ieri dimineata pe 24, la linia 14, cand pleca trenul Unirii, si erau vreo 8 tipi/tipe cu tripoduri, flashuri, camere si aparate de filmat.
Dar era cam intuneric.
Eu eram chiar vizavi, la linia 13, in 1745.