Revista presei

E nevoie de inca un rind de sefi si sefuti.

Ca sa creasca si birocratia intre instutii.

CNADNR au impartit-o urmeaza CFR si pe urma de unde mai fac rost de noi organigrame, ce mai pot desparti?

http://m.puterea.ro/dezvaluiri/ghenuta-srl-o-alta-firma-capusa-care-traieste-pe-banii-cfr-145597.html

http://cfrcalatori.ro/ro/noutati-informatii/745-viziteaza-standul-cfr-calatori-la-targul-de-turism-al-romaniei-editia-de-toamna

Da, in esenta pe perioada Târgului de Turism se vor pune in vânzare la standul CFR Călători bilete de tren reduse cu -45% si se vor distribui vouchere care dau dreptul la o reducere tot de -45% pana la finele actualului mers.

Super tare ideea, deci sa ne gândim deja la destinația dorită, nu?

😁😁😁

Cind deschid linkul remarc o poza care se afla si in semnatura unui user de pe forum.

http://www.rador.ro/2016/11/03/s-a-scos-la-licitatie-studiul-de-fezabilitate-pentru-realizarea-linei-de-tren-intre-gara-de-nord-si-aeroportul-otopeni/

Atunci când au fost construite cele doua terminale a aeroportului Otopeni, cel de sosiri si cel de plecari, s-a lasat spatiul in incinta acestora si pentru aceasta cale ferata propusa ?

Actualul terminal de sosiri e construit in 1970 si nu cred ca ii trecea cuiva prin cap,atunci,sa mearga cu trenul la Otopeni
din cate tin minte,autobuzul 49 intorcea acolo si nu te apropiai asa usor ca acum de cladire.Pe sosea,peste drum,era un borcan de militie
Aceia care nu au apucat asa ceva,pot citi aici

http://rezistenta.net/2015/07/militian-borcan-bucuresti.html

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjw8OL9pI_QAhVGOBQKHazcDEsQqQIIKzAF&url=http%3A%2F%2Fwww.gds.ro%2FActualitate%2F2016-11-04%2Femiterea-permiselor-de-calatorie-pentru-pensionarii-cfr%2F&usg=AFQjCNF025-HuOpqQO2la6AHxbiNmEei-w&bvm=bv.137901846,d.bGg

Kapпaтй a scris:

http://www.rador.ro/2016/11/03/s-a-scos-la-licitatie-studiul-de-fezabilitate-pentru-realizarea-linei-de-tren-intre-gara-de-nord-si-aeroportul-otopeni/

mult mai ieftin ca metroul...si mult mai rapid de realizat...in pretul asta intra oare si electrificare?

Am inteles ca da.
etapa I: legătura feroviară la aeroport şi construcţia unui terminal temporar în apropiere de terminalul sosiri al aeroportului, cu o durată de implementare de 18 luni: octombrie 2016 – aprilie 2018.
Costul de realizare al acestei etape este de 88,8 mil. euro (cu TVA) şi va fi asigurat din Fonduri Europene şi cofinanţare de la bugetul de stat.

etapa a II-a: construcţia terminalului subteran multimodal metrou – tren, cu termen de finalizare 2020.
https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwixy4y4p5LQAhWLBiwKHVdgBW0QFggZMAA&url=http%3A%2F%2Fmt.gov.ro%2Fweb14%2Fspatiul-media%2Fcomunicate-de-presa%2F1332-18102016&usg=AFQjCNG-4BxJGU_Qo49b6qWC98mEruhgng

https://pedalezdeciexist.wordpress.com/2016/11/06/cfr-ul-partenerul-ideal-pentru-cicloturism/

Se mai spune si de bine despre echipa CFR Calatori pe care unii vad ca au inceput sa o terfeleasca peste tot pe unde pot, disperati ca lucrurile nu merg in directia dorita de ei - adica spre distrugerea totala.

cristy79 a scris:

https://pedalezdeciexist.wordpress.com/2016/11/06/cfr-ul-partenerul-ideal-pentru-cicloturism/

Se mai spune si de bine despre echipa CFR Calatori pe care unii vad ca au inceput sa o terfeleasca peste tot pe unde pot, disperati ca lucrurile nu merg in directia dorita de ei - adica spre distrugerea totala.

Poate ca ar trebui sa-l intrebi pe Dr2005 cum au ajuns la acea colaborare si cate demersuri au trebuit sa faca ca in sfarsit cineva sa-i bage in seama sa le dea dreptate mai ales ca incaseaza destui bani de pe urma biciclistilor in special din Bucuresti.

In tot acest timp este o zarva totala la achiztionarea biletelor de bicicleta la trenurile CFR Calatori, noroc ca pe ruta NR 1 nasi sunt intelegatori si plus ca mai avem privatul Regiotrans dar pe alte rute aproape ca e imposibil sa cumperi un astfel de bilet.

Sunt rute/trenuri in tara unde nu exista bilet de bicicleta dar circula destule biciclete cu trenul dar aici pe Buc-Brasov in lipsa biletului de bicicleta ori te intelegi cu nasul 5 lei ori devi victima si scoti si 21 lei din buzunar.

Am fost la sfarsitul luni septembrie cu bicicleta la Bucuresti la marsul biciclistilor la dus cu R 5006 am luat bilet de bicicleta degaba nimeni nu a intrebat nimic de bicla eu eram sus la etaj la mijlocul vagonului bicicleta era in capatul vagonului asa ca la intoarcere nu am mai luat bilet si pentru bicicleta si nu am avut probleme. Cu R 5027 am venit de 3 ori cu bicla in compartiment desi nu aveam bilet pentru ea, doar o singura data am dat de o cafea in rest nu am avut probleme, depinde de tren si de nasi.

http://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/video-celemai-periculoase-cai-ferate-lume-locurile-stranii-greu-crezut-trece-trenul-1_581db98e5ab6550cb83afd27/index.html

Vagonul ăla din 2014 s-a pus după ce cineva şi-a pus obrazul pentru ei şi şi-a luat mute sule peste el după aia de la nişte foşti directori din CFR Călători, pentru că onor Ene s-a apucat să scrie clar, pe blogul lui, cine e ăla cu obrazul şi cu cine a vorbit. Când s-au văzut cu sacii în căruţă şi biletele în buzunar, l-au dat afară din grup pe respectivul şi au început să se comporte de parcă le-au cumpărat părinţii lor vagoane, culminând cu un scandal monstru în Gara de Nord şi un ,,da' să ştiţi că noi punem bicicletele pe linie şi nu pleacă trenul". Şi ar mai fi şi alte evenimente din astea ,,adevărate".