Compunerea trenurilor din România - 2016

Aia e, ce mi-a atras atentia au fost strazile alea din apropiere in sens unic un adevarat mini-labirint. Cu Antares am fost iar autogara aceea nu e deloc mica. Am fost primul care am coborat din Antares iar Mondotransul facea manevra de iesire de la peron l-am oprit si m-am dus cu ei pana la Pitesti apoi cu trenul. Am scutit 10 lei, am mers cu etajatul pana la Chitila si de acolo alt etajat pe cand pe Targoviste trebuia sa mai schimb de 2 ori. A fost ok trenul ramane prioritate pentru mine numai sa nu fie malaxa.

P.S Rm.Valcea destul de frumos si bine aranjat mi-a placut chiar daca am fost de cateva ori in tranzit pe acolo.

@Dr2005 daca pui malaxa pe Valea Oltului mai multe decat circula in prezent pierzi si putini calatori care mai merg cu trenul pe acolo.

In ziua de azi pentru cei cu bani masina e baza, toata lumea are masina in ziua de azi, pentru cei batrani, mai saraci sau fara permis duba si autocarul e baza vorbesc la modul general ca daca toata tara ar avea infrastructura lui M800 si trenurile de pe M1000 s-ar incepe casarea la dube.

Astazi am fost in excursie cu vecina-ghid ( din nou gratis ) la Catedrala din Slobozia ( ma ducea cu gandul la Catedrala din Sofia a doua ca marime din Europa ) apoi Man Dervent, Man Lipnita si Man Pestera Sf Andrei, am trecut cu bacul la Calarasi-Silistra si cand am coborat de pe Bac a inceput distractia. Peste 150 de autocare am vazut azi in intervalul orar 11-16 am mers pe niste drumuri unde minute bune nu am vazut o roata de masina ma intrebam daca suntem in Romania sau in Bulgaria in schimb autocare la tot pasul, peste tot autocare. La Dervent in parcare vreo 20 autocare si dube unele plecau altele veneau, masini aproape deloc, la Lipnita la fel 10 autocare iar la Sf Andrei alte 9-10 autocare.

O sa zici ca turismul si pelerinajele nu se fac cu trenul ci cu autocarul dar nr lor e in continuua crestere iar pe Valea Oltului in cativa ani de zile o sa dispara aproape toate trenurile, acolo e frumos dar nu poti tine niste trenuri doar de dragul lor cat timp la fiecare cursa ies pe minus.

Soarta trenurilor pe Valea Oltului se va decide in 2-3 ani cand cineva cu cap o sa-si dea seama ca e paguba totala glasul rotilor de tren pe acolo.

IR1644 a ajuns sa aiba vagoane salon ptr Sighet. Multumim CFR Calatori, mai bine il anuleaza ca nici dracu nu o sa mai mearga cu el. Incet-incet imi dau seama ca nu voi mai circula cu trenul in Romania. Traiasca masina personala !

De mai bine de o saptamana tot spun ca saloanele domina pe aproape toate trenurile IR. CFR Calatori are 17 buc seria 22-76 si 51 buc seria 22-96 dar eu de 3 saptamani incoace numai saloane am vazut pe tot ce pleaca din Buc spre Brasov sau Buc spre Buzau. Daca pe astea 2 rute importante din 68 vagoane 22-76/96 doar 6 circula e o problema ce depaseste toate nivelurile.

Sunt curios daca IR-ul de Tg.Jiu are in continuare etajate.

1824 89-87 10-70 2x20-83 22-96

92Dragos a scris:

IR1644 a ajuns sa aiba vagoane salon ptr Sighet. Multumim CFR Calatori, mai bine il anuleaza ca nici dracu nu o sa mai mearga cu el. Incet-incet imi dau seama ca nu voi mai circula cu trenul in Romania. Traiasca masina personala !

E de ceva vreme cu saloane si 1643 dar in schimb am vazut ca a primit cuseta deci are 5 vagoane pentru Sighet B-A-B-WLAB-AcBc

Si asa este, se urmareste ca si cele de noapte sa aibe saloane iar daca vrei sa dormi ai cuseta/dormitor sa platesti in plus.

Tg Jiu tot in etajate a ramas. O alta bataie de joc, IR cu etajate, de ce nus e cheama televiziunea si aici sa se vada adevarata bataie de joc nu cum a fost pe 3003 ca nu avea loc Gigel cu bicla in DWA si vroia etajate. Etajatele sunt strict pentru Regio, ce cauta in IR si la pret normal de IR? Asta nu mai conteaza ca nu il deranjeaza direct pe Gigel si nu are rost sa cheme televiziunea, acolo la fel ca si pe Galati, sa plateasca prostimea mult pentru confort 0.

De azi :

1630 : 913, 900 + 21-76, 83-76, 10-91, 21-87, 21-87.
1527 : 20-87, 20-87, 20-87, 20-87. 4 vag gri.
11034 : 3 etajate 26-16.
14036 : 3 rame Rio.
1347 : 21-86 + 21-76, 88-96, 10-91, 21-90, 21-90, 40-70, 71-70. Posibil primul vag să fi fost grupa Brașov-Buc.Nord.

Duminica, 27.11.2016,
R 11021 DA + 22-96, 22-96

De trei ori am calatorit cu trenul asta, de fiecare data a avut compuneri diferite: 20-87 x2, 21-76 x2, si cea de ieri

Stiti cumva compunerea Regio 5704 Ilva Mica-Suceava?Multumesc anticipat.

CristyanC a scris:

Stiti cumva compunerea Regio 5704 Ilva Mica-Suceava?Multumesc anticipat.

EA sau EC si 2 vagoane 20-49 0

alex.barac.5 a scris:

Duminica, 27.11.2016,
R 11021 DA + 22-96, 22-96

De trei ori am calatorit cu trenul asta, de fiecare data a avut compuneri diferite: 20-87 x2, 21-76 x2, si cea de ieri

Baza erau 2 vag 20-87 le mai schimbă din când în când.

Tot de ieri :

1635 : 84-87, 22-76, 22-76 + 20-83, 20-83, 20-83, 20-83, 19-83.
1746 : 20-49, 20-76, 20-76, 19-76, 20-76, 20-49.200.

Apropo de R.11021 si de vagonul 20-87.Eram in tren si patru doamne spre 50 de ani asa comentau.,,Am mai mers cu trenul dar asa scaune nu am mai vazut.Atat de murdare ca acestea!''
E drept ca alegerea tapiteriei nu a fost tocmai inspirata, cafea cu lapte si portocaliu.Combinatie pretentioasa daca nu le intretii.CFR nu ar putea sa aibe totusi in dotare cateva aspiratoare cu apa, pentru a le curata cum trebuie?

Ieri 27.11 pentru prima data IR 1531/1536 au fost cu Desiro cu fotolii, desi asa ar trebui sa fie zilnic. Probabil aceasta compunere era legata de inchiderea de linie de la Huedin-Aghires si transbordare auto.

IR 1631 : 21-87, 21-87, 10-91, 83-76, 21-76.
IR 1527/1526 : 20-87, 20-87, 20-87, 20-87.
R 3023/3024 : 19-80, 19-80, 19-80.
IR 1636 : 15 vagoane ( 7 Buc-Brasov + 8 CTA-Brasov )
IR 1732 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1621 : 89-87, 21-86, 10-91, 21-87, 21-76, 21-86, 21-86, 913, 900 + 20-76, 22-96, 30-76, 84-96, 22-96. 9 vagoane Buc-Brasov si 5 pentru Timisoara.

A inceput lumea sa plece la munte pentru mini-vacanta de 1 dec ( Sf.Andrei + 1 dec + week-end )

Duminica 4 decembrie cel mai greu examen pentru CFR Calatori, cred ca va fi goala Grivita sambata si duminica cand vor trebui sa suplimenteze toate trenurile ce vor ajunge duminica in Capitala dinspre Moldova, Oltenia sau munte.

De cand nu au mai fost asa de lungi acele trenuri... 

30.11.2016
IR 1585 EA1 926+(21-76 909)+(21-76 905)+(119-83 105)+(21-76 907)+(21-76 902)
IR 1580 EA1 145+(21-76 914)+(89-87)+(21-76 912)+(21-76 911)