Compunerea trenurilor din România - 2016

IR75: 10-70,21-76,21-86
IR74: 10-91,21-76,21,76
IR473: 71-70,71-70,40-31,89-76,10-90,21-76,21-76
IR1347: 21-76,88-96,10-91,21-90,21-90,40-70,71-31 54
IR1346: 88-96,21-76,71-70,40-70,21-90,21-90,10-90
IR1645: 21-76,89-87,10-90,21-86,21-76,21-76,30-76,21-76,20-87
IR1745: 22-76,20-76,19-76,20-76,20-76 + 20-87,21-76
IR1621: 21-70,21-70,30-76,22-96,22-96
IR1622: 22-96,22-96,30-76,22-96,21-70,21-70
IR1632/33: 20-83,84-86,19-83,20-83
IR1526/27: 20-87,20-87,10-90,20-87,20-87,20-87,20-87,84-87,20-87 primele 5 vagoane pline cu militari
IR1631: 21-87,21-87,10-90,84-96,21-76
IR1636: 19-83,20-83,20-83,20-83,20-83,
IR1732: 20-83,19-83,20-83
IRN1742 21-76,30-76,89-87,71-31,44-31,71-31,44-31,71-31,40-31
R3001: 19-76 de Iasi inchis,26-16,36-16,26-16,26,16,26-16,26-16
R3003: 26-16,26-16,26-16
R11034: 21-80,21-80,19-80,
Grupele de Simeria pe Dacia si Ister au ajuns la un singur vagon clasa 21-76. Din Sibiu sunt solicitate, merg strainii la Budapesta cu ele.

Vezi ca nu gandesti deloc, dar deloc degeaba ai atatia ani ca nimic nu sti si nici nu vrei sa inveti !! Ti-as zice mai multe dar te las pe tine cu scandalurile.

Pai ma nene daca era sa fac eu reclamatie vreodata faceam la CFR nu la ProTv, doi la mana aveam malaxa 900 ca subiect nu DWA-uri si etajate.

In al 3-lea rand nu esti constient deloc ce s-a dat in acel reportaj drept pentru care te invit inca odata sa il mai revezi de cateva ori poate iti dai seama cum sta treaba. In reportaj arata clar cand se certa reporterul cu seful de tren, cum naiba in ziua cand au luat aprobare au pus 3 etajate modernizate la Pascani unul in iulie si celelalte 2 venite cu 2 zile inainte de reportaj, e un semn sau nu ?? Calatorii au comentat unii nu s-au lasat filmati alti da, iar un cfrist in ziua aia a spus destul de clar "le scoate le tine 2-3 zile cat e astia cu camera" dupa fix 4 zile au revenit DWA-urile, ca vrei sa intelegi sau nu e fix problema ta dar gresesti destul de mult si nu faci decat sa ataci si mai ales pe mine insa fara motive. Tu crezi ca mie imi pare bine ca au bagat iar etajate ?? E fix frectie ca s-a intamplat asta tocmai acum cand s-a micsorat ziua si a venit frigul dupa ce toata vara s-au chinuit biciclisti in week-end-uri prin compartimentate.

Crede-ma ca daca as avea puterea sa comand un astfel de reportaj as trimite baieti direct la sursa la malaxa 900 atunci ce ar mai fi zis pupincuristi CFR ?? Eu imi aduc destul de bine ce a zis dl DG I.S bune si rele trebuie spuse si vazute ca sa faca ceva pentru remediere, asa daca toate trenurile pe forumuri si FB sunt roz dar in realitate nu e asa nu facem nimic decat sa bagam mizeria sub pres.

Am vazut vagoane 21-76 cu tapiteria tocita de ziceai ca e murdara sau roasa de asta au si inceput retapitarea acestora.

Si ma rog ce mare rahat am zis in acel interviu ?? Am zis un adevar "Ati stiut ca veniti de aia au pus etajatele" pai normal ca au stiut din moment ce au luat aprobare nu ?? Si era de asteptat sa puna etajate ca daca punea altceva mai bun deja era minciuna pe fata.

Pe mine nu ma incalzeste cu nimic etajatele dar nici DWA-urile din moment ce folosesc acel tren ocazional acum a venit si frigul iar la intoarcere merge tot drumul pe intuneric, nu inteleg de ce tot iei atata foc, nu ai somn noaptea din cauza la niste vagoane ??

Ai vazut ce a zis dl DG ca el nu stie tot ce se intampla de aceea e bine sa il anuntati ca sa stie omul unde sa ia masuri si ce sa schimbe.

Eu am spus atunci pe 17 desi reportajul a aparut pe 31 ca vagoanele alea au fost puse special pentru materialul video, tt atunci am spus si ca DWA-urile de pe acelasi tren sunt scadente in maxim 3 luni nu inteleg ce tot te ti atat de capul meu. Vezi de ale tale si laso mai usor cu atacurile la persoana.

@92Dragos modifica la 1632 e 84-83, la 1645 e 21-87 si vezi ca nu are CFR decat 7 vagoane 20-87 ori tu ai pus pe putin 8 iar la 1621/2 ai mancat cel putin un vagon cu spati pentru bicle seria 84-96.

*Duminica 06 noiembrie IR 1781/R 9531 Buc.Nord - Pitesti - Curtea de Arges pe sectia 906 Pitesti-Curtea.De.Arges va avea 2 AM Desiro, unul din el rezervat pentru un grup de aproape 80 biciclisti pentru care se platesc bilete pentru acele fieratanii pe langa biletele calatorilor, aviz celor care latra mult si prost si fac pe destepti si care nu vor sa vada ca banutul la CFR vine si de pe urma fierataniilor si a celor ce pedaleaza.

Pentru intoarcere grupul respectiv va avea un vagon etajat pus special pentru ei la R 9028 Pitesti-Buc.Basarab cel mai probabil un 84-16 care va fi adus cu R 9025.



Iata ca si de aceasta data etajatul salveaza situatia.

Azi 2607 avea 20 49 058 2+19 70 004 8 + 30 76 004 0

R 2607 nu exista, poate 2605 care e garnitura de la Sighet-Timisoara plus 30-76.

Daca si de trenurile astea te vaiti, Cristi...

Da 2605 trebuia sa scriu.

Katalyn a scris:

@92Dragos modifica la 1632 e 84-83, la 1645 e 21-87 si vezi ca nu are CFR decat 7 vagoane 20-87 ori tu ai pus pe putin 8 iar la 1621/2 ai mancat cel putin un vagon cu spati pentru bicle seria 84-96.

*Duminica 06 noiembrie IR 1781/R 9531 Buc.Nord - Pitesti - Curtea de Arges pe sectia 906 Pitesti-Curtea.De.Arges va avea 2 AM Desiro, unul din el rezervat pentru un grup de aproape 80 biciclisti pentru care se platesc bilete pentru acele fieratanii pe langa biletele calatorilor, aviz celor care latra mult si prost si fac pe destepti si care nu vor sa vada ca banutul la CFR vine si de pe urma fierataniilor si a celor ce pedaleaza.

Pentru intoarcere grupul respectiv va avea un vagon etajat pus special pentru ei la R 9028 Pitesti-Buc.Basarab cel mai probabil un 84-16 care va fi adus cu R 9025.



Iata ca si de aceasta data etajatul salveaza situatia.

La 1781 ar trebui mereu 3 AM din Bucuresti, nu doar o data pe an. Avea înainte, dar de prin primavara i-au scos unul. La fel si la 1890.
Si predomina rau AM-urile de 70 locuri. Nu mai am sperante nici de la noul mers ca le mai suplimenteaza. Sa nu mai zic de 1790, 1792 duminica cu studenti care isi initiaza relatii intime in tren.

In loc sa se trimita Desiro la Vidin sau pe centura pentru zece calatori din care jumate blatisti, mai bine s-ar mai suplimenta in week-end acolo unde trebuie pe rutele acestea ca Titu/Targoviste/Pitesti unde la orele de varf se merge mai rau ca in metroul de Pipera. 

Daca ataseaza Desiro pt acel grup inseamna ca au, de altfel au si spus ca deja au rezerve... bine daca se mai gaseste vreun dobitoc sa se bage cu masina lui sa treaca inaintea la Desiro e clar, repara unele si trag pe dreapta altele. 

Duminica trecuta 1792 era ca in India, nu stiu cum aveau loc sa respire sutele alea de oameni inghesuiti ca sardelele in tramvaiul ala.

cristy79 a scris:

In loc sa se trimita Desiro la Vidin sau pe centura pentru zece calatori din care jumate blatisti, mai bine s-ar mai suplimenta in week-end acolo unde trebuie pe rutele acestea ca Titu/Targoviste/Pitesti unde la orele de varf se merge mai rau ca in metroul de Pipera. 

Daca ataseaza Desiro pt acel grup inseamna ca au, de altfel au si spus ca deja au rezerve... bine daca se mai gaseste vreun dobitoc sa se bage cu masina lui sa treaca inaintea la Desiro e clar, repara unele si trag pe dreapta altele. 

Duminica trecuta 1792 era ca in India, nu stiu cum aveau loc sa respire sutele alea de oameni inghesuiti ca sardelele in tramvaiul ala.

Pentru Vidin era buna o Malaxa.

ciprian71 a scris:

Pentru Vidin era buna o Malaxa

Puschea pe limba si fugi de-aici cu ea (ele) la REMAT...

Ajungea si Malaxa tren international.

cristy79 a scris:

In loc sa se trimita Desiro la Vidin sau pe centura pentru zece calatori din care jumate blatisti, mai bine s-ar mai suplimenta in week-end acolo unde trebuie pe rutele acestea ca Titu/Targoviste/Pitesti unde la orele de varf se merge mai rau ca in metroul de Pipera. 

Daca ataseaza Desiro pt acel grup inseamna ca au

Domnule tu esti rau din nastere ?? Pai ma nene de unde sti tu ca trenul ala pe centura are 10 calatori din care 5 blatisti ?? Nici nu a circulat, ghicesti in viitor ?? In plus pana la 1 februarie cand se zice ca ar incepe sa circule Sageata pe centura mai au destul timp sa faca revizie la Desiro.

Doi la mana grupul ala a bagat destui bani in conturile CFR Călători de-a lungul timpului, au facut hartie si li s-a aprobat. La excursia de maine cei 80 insi au platit CFR-ului suma de 4.000 lei ( cate 50 lei om si bicicleta ) pentru Buc.Nord-Curtea de Arges si Pitesti-Buc.Basarab IAR CFR Calatori nu a trebuit decat sa puna o sageata in plus la trenul de Curtea De Arges care oricum e duminica si se intorc studenti deci impusca 2 iepuri dintr-o lovitura si  un etajat la 9028 care il manevreaza o singura data la Basarab

Acum ca sa nu fiu rau cand vreodata va incasa CFR Calatori 4.000 lei intr-o singura zi pe o singura ruta ?? Pe Pietrosita bate vantul circula sageata ptr cfristi si pentru CFR Calatori ca se lauda ca au revenit pe ruta asta, nici vorba de 4.000 lei la toate cele 4 perechi in 3 zile.

Compuneri de azi :

3023 : 19-80 021, 19-80 029, 21-80 015.
14032 : 2 rame RiO.
15167 Targoviste-Pietrosita intre Doicesti h si Vulcana Pandele avea maxim 4 calatori.

La 3023 au fost 2 biciclisti cu noaptea in cap pe ger au coborat la Sinaia dupa 30 minute de mesterit la fiare au plecat pe Transbucegi au avut parte de niste peisaje de vis. Apropo de DWA-uri am stat la al doilea singur in compartiment cam frig, am verificat si alte compartimente si nu am gasit nicăieri mai cald noroc ca am fost îmbrăcat de toamna-iarna inclusiv fes.

In 14032 erau 3 biciclete spre Campina-Ploiesti.

R 9446 de 09:20 din Pietrosita spre Targoviste a plecat cu maxim 5 calatori iar R 15166 de 12:30 pe aceeasi ruta a plecat cu 2 minute mai devreme mai aveam 200 metri pana la el si nu l-am prins.

Din ce mi-au spus unchiesi de la Fieni toate terenurile de pe 904 cară are si se intreaba cum de încă mai circula asa goale si culmea 12 perechi 8 TFC si 4 CFR.

Ce tarife am vazut azi la dube si autocare :

Sinaia - Pietrosita 7 lei
Sinaia - Moroieni 5 lei
Cota 1000 - Moroieni 3 lei.
Moroieni - Târgoviste 7 lei
Pietrosita - Fieni 2 lei.
Dealu Mare - Târgoviste 6 lei
Fieni - Târgoviste 5-6 lei.
Fieni - Trainica 3 lei.

La aceste tarife exact ca la tren sau sub tren ce pretenti sa aveam sa meargă lumea cu cele 12 perechi de tren. In cursul săptămâni 2 firme se bat de la Moroieni la Târgoviste cu duble, Buc Probus si alte autocare din 30 in 30 minute plus alte firme mai mici mai e si Mondotrans, Irimia Impex etc...taxiuri cu tarif de dubă etc.

Azi
R 9475 (Pitesti - Piatra Olt) : LDH orange + 2 x 20-49.2
R 9023 / 9026 (Bucuresti Basarab - Pitesti - Slatina): LDE GM + 2 x 19-80, 20-55, 2 x 21-80

cristy79 a scris:

In loc sa se trimita Desiro la Vidin sau pe centura pentru zece calatori din care jumate blatisti, mai bine s-ar mai suplimenta in week-end acolo unde trebuie pe rutele acestea ca Titu/Targoviste/Pitesti unde la orele de varf se merge mai rau ca in metroul de Pipera. 

Daca ataseaza Desiro pt acel grup inseamna ca au, de altfel au si spus ca deja au rezerve... bine daca se mai gaseste vreun dobitoc sa se bage cu masina lui sa treaca inaintea la Desiro e clar, repara unele si trag pe dreapta altele. 

Duminica trecuta 1792 era ca in India, nu stiu cum aveau loc sa respire sutele alea de oameni inghesuiti ca sardelele in tramvaiul ala.

Asa este, dar stii vorba aia, unde nu e cap, vai de picioare!Aproape tot ce se face la CFR ( onor capetelor ,, luminate,,) este in totala contradictie cu interesele calatorilor!