501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

Adirmvl a scris:

Dar nu cred ca Iasi - Podu Olt - Craiova ar fi mai ok de noapte.

Ca ICN ar fi util, cu oprire la Ramnicu Valcea, Podul Olt, Brasov, Miercurea Ciuc, Onesti, Adjud, Bacau, Iasi in 12 ore de mers.

Orice tren ar fi util din lista de mai sus, fiecare scutesc timpul de mers cu minim o oră dacă ar exista

Bună ziua, am trimit înca o petiție celor de la CFR în legătură cu introducerea trenurilor anterioare iar acesta este răspunsul primit:
Dar măcar primim IR 1540 Iași - Comănești - Brașov

Argumentul cu relatiile intermediare nu justifica de ce alte trenuri vechi cu traditie au fost retrase din circulatie (daca tot se incapataneaza sa tina Cluj-Galati via Vatra Dornei).
Pe principiul asta nici Iasi-Brasov nu prea se justifica economic (n-a justificat nici inainte prea mult, pe 501 cam batea vantul, iar calatorii mergeau pe segmente Brasov - Miercurea Ciuc si Bacau-Iasi).
Dar sa zicem bogdaproste pentru aceasta pereche IR, poate de la mersul viitor iar il vor retrage. Poate chiar mai devreme cu pandemia asta nenorocita.
Basescu deja face galagie pe pagina lui de Facebook, nu-i plac prea multe trenuri in circulatie. Dar de dubari n-a zis nimic.

AeroX a scris:

Argumentul cu relatiile intermediare nu justifica de ce alte trenuri vechi cu traditie au fost retrase din circulatie (daca tot se incapataneaza sa tina Cluj-Galati via Vatra Dornei).
Pe principiul asta nici Iasi-Brasov nu prea se justifica economic (n-a justificat nici inainte prea mult, pe 501 cam batea vantul, iar calatorii mergeau pe segmente Brasov - Miercurea Ciuc si Bacau-Iasi).
Dar sa zicem bogdaproste pentru aceasta pereche IR, poate de la mersul viitor iar il vor retrage. Poate chiar mai devreme cu pandemia asta nenorocita.
Basescu deja face galagie pe pagina lui de Facebook, nu-i plac prea multe trenuri in circulatie. Dar de dubari n-a zis nimic.

Pai asa sunt aproape toate trenurile ca nu se justifica pentru călătorii cap-coada deci argument de doia bani..
Aproape ca se realizeaza gogomaniile lui Basescu tren pe zi pe distante lungi ca doar dupa 2010 a inceput dezastrul si in mersul de tren cu anularile de trenuri..

Transportul feroviar local şi regional, numai pentru navetiștii care lucrează în obiective industriale, construcţii şi servicii esenţiale.
Transportul feroviar pe distanțe lungi limitat la un singur tren pe zi și maximum 50 la sută din locuri ocupate.

eu locuiesc în Onești și sunt mulți cei care merg cu trenul de dimineață către București sau catre alte orașe

Onesti e foarte aproape de Adjud, de unde ai multe legaturi rapide catre Bucuresti, dar cati merg oare la Bucuresti de la Comanesti sau Ghimes Targu Ocna? Foarte putini in lipsa unui tren direct pe distanta cea mai scurta. Era OK daca CFR avea un tren de noapte care sa plece din Targu Ocna, Comanesti, Ghimes spre orele 00:00-01:00, astfel incat la Brasov sa asigure o legatura eficienta spre Bucuresti dar si spre Targu Mures, Cluj de la Siculeni.

IonutCFR2009 a scris:

Onesti e foarte aproape de Adjud, de unde ai multe legaturi rapide catre Bucuresti, dar cati merg oare la Bucuresti de la Comanesti sau Ghimes Targu Ocna? Foarte putini in lipsa unui tren direct pe distanta cea mai scurta. Era OK daca CFR avea un tren de noapte care sa plece din Targu Ocna, Comanesti, Ghimes spre orele 00:00-01:00, astfel incat la Brasov sa asigure o legatura eficienta spre Bucuresti dar si spre Targu Mures, Cluj de la Siculeni.

Într-adevăr, nu există niciun tren pe M501 între 00:00 - 4:00 și 15:54 - 18:17 iar acestea ar fi utile pentru navetiști, chiar și seara la ora 22 când pleacă ultimul tren dinspre Adjud către Comănești și acela are 50% din capacitate
Să nu mai zic vara de trenul care vine dinspre Comănești catre Buzau si e la aceeasi ora că e aproape full

Brasov-Comanesti-Suceava era tren de noapte, ce minunat era, in anii 90 avea 5 vagoane de Suceava si 5 vagoane de Botosani, tren de tren adevarat, acum lumea a si plecat din tara, in Anglia auzi pe strada limba romana, e ceva normal, in magazine, pe strada e plin, in autobuze, sunt cartiere unde e plin de romani, e renumit cartierul x pentru ca sunt multi romani ba chiar sunt si magazine cu produse romanesti.
Nu mai sunt oameni care sa umple un tren de 10 vagoane dar sa anulezi o legatura vitala dintre Est si Vest gen tren Galati-Timisoara e un atentat impotriva populatiei, o hotarare luata de unu care habar nu are cum circula un tren pentru ca , cu siguranta ca cel ce a anulat acest tren nu e aceeasi persoana care intocmea mersul trenurilor in anii 80-90, este unu care a trecut prin scoala ca gasca prin apa si a ajuns pe un post prin diferite metode ba mai mult trist e ca unii cu latele pana la genunchi aplauda distrugerea si ling unde nu trebuie in speranta ca vor ajunge si ei pe niste posturi mai importante si apoi se lauda ca domne vai cine sunt ei.

Este inatmisibil ca un oras ca Brasovul sa nu aibe tren direct la Iasi, Suceava si Botosani, pentru ca in Brasov era plin de moldoveni, era pentru ca la fel au cam plecat spre tarile civilizate in urma inchiderilor marilor fabrici dar tot e inatmisibil sa nu ai legatura directa.

Evident vine unu si da la toata lumea peste nas ca domne nu va trebuie, stie el mai bine ce ingroapa pisica

Kapпaтй a scris:

Este inatmisibil ca un oras ca Brasovul sa nu aibe tren direct la Iasi, Suceava si Botosani, |

Nu are tren direct nici măcar cu Timișoara

Kapпaтй a scris:

Este inatmisibil ca un oras ca Brasovul sa nu aibe tren direct la Iasi, Suceava si Botosani, pentru ca in Brasov era plin de moldoveni, era pentru ca la fel au cam plecat spre tarile civilizate in urma inchiderilor marilor fabrici dar tot e inatmisibil sa nu ai legatura directa.

Si uite ca e o paine de mancat aici, pacat ca CFR Calatori n-o vede...De o luna trenurile Ploiesti-Iasi circula zilnic, cu legatura decenta la trenul de Brasov...Oare de ce???

Peter Fodor a scris:

Kapпaтй a scris:

Este inatmisibil ca un oras ca Brasovul sa nu aibe tren direct la Iasi, Suceava si Botosani, |

Nu are tren direct nici măcar cu Timișoara

Are cu Aradul, se face o oră şi un pic de la Arad la Timişoara.

1621/1622 trebuia lasat numa un cretin a putut anula trenul asta..

Și uite cât de bine e văzut de nu îl schimbă din funcție.

[quote="cfr500"]Pe intervalul Mihaileni - Lunca de Mijloc s-au pus in functiune centralizarea electronica, iar pana la Targu Ocna e in probe. Faza e ca semnalele de iesire nu au lampa alb lunar pentru manevra. S-au pus lampi L.E.D. .

Statia Livezi Ciuc


Interesante semnalele de iesire cu 2+1 focuri! Sunt curios care sunt indicatiile posibile de pe catarg!!!