508 : Comăneşti - Moineşti

Aici veti posta tot ce este legat de aceasta ruta. Tot ce este off-topic va fi sters!

Traficul rutei în 1966-1967 și 1989-1990:





Din câte mai țin minte, această rută a fost trecută pentru ultima dată în Mersul trenurilor 1996/1997.

Mai circula trenuri de marfa pe aceasta ruta?

Da. Circula garnituri ale Operatorului Unifertrans, alcatuite din Sulzere si vagoane cisterna.Gara e intacta , liniile la fel.

Am gasit pe youtube si un filmulet cu Gara din Moinesti:

Este o bataie de joc, linia Comanesti - Moinesti este sectie interoperabila,dar fara trafic de calatori...
Era greu sa tina un malaxa 900 sa circule pe acolo, a stati tra sa fie ceva firma de dube in zona care stiti voi trebuie sa prospere...

cristi CFR a scris:

Este o bataie de joc, linia Comanesti - Moinesti este sectie interoperabila,dar fara trafic de calatori...
Era greu sa tina un malaxa 900 sa circule pe acolo, a stati tra sa fie ceva firma de dube in zona care stiti voi trebuie sa prospere...

Si cand te gandesti ca si orasul Comanesti si orasul Moinesti, sunt destul de mari! Chiar sa nu aiba calatori daca ar circula un automotor pe aceasta sectie???

Cu siguranta sunt calatori feroviari in Moinesti..dar vin si iau trenul din Comanesti...Avand in vedere distanta mica dintre cele 2 orase (9 km) poate celor din Moinesti nu li se merita sa faca drumul pana la gara, si iau duba sau autobusul de undeva de mai aproape,de pe strada lor etc, pana la gara in Comanesti...

Mai exista in Moinesti fosta remiza de locomotive ?
Ea se afla pe aceiasi parte cu gara, spre capatul infundat.

Mai jos o imagine cu gara, asa cum era ea in 1900. In planul doi al imaginii se observa si remiza.



De fapt, pe mine m-ar interesa cate din cladirile care se vad in imagine mai exista inca in teren.

Mi se pare mie sau gara din Moinesti e la fel ca cele din Pucioasa si Odobesti?

Nu ti se pare. E modelul folosit la Pucioasa, Bailesti, Odobesti, etc, etc..

de ce 505 si acum 508?

Costache Mihail de unde le stii? intr-adevar e folosita de unifertrans doar pt transportul de petrol catre brazi.

pana sa se elimine transportul de calatori, existau 3 perechi de trenuri (oricum puse la ore total aiurea) si cred ca am mers de 2 ori cu trenu intre moinesti si comanesti. odata in vagoane (aveau o gaurica mica in podea) si odata in locomotiva. Lumea prefera transportul cu microbuzul intre cele 2 orase, mai ales ca sunt f apropiate. Eu unul vizitam moinestiul cu bicicleta

Am gasit si o poza pe flickr cu trenul catre moinesti de prin 92 sau 93: http://www.flickr.com/photos/jjpof/1384985552/sizes/l/

Costin, daca am gresit cu ceva te rog sa ma corectezi. Ca se numea 505 iar apoi 508 stiu din cartile cu Mersul Trenurilor, insa topicul este creat de sorinucu si a trecut nr. mai vechi al sectiei , adica 505. Iar ca la Moinesti circula garnituri ale Operatorului Unifertrans, stiu de la un mecanic de locomotiva. Daca este ceva eronat, sa specifici ca sa corectam!

dan tm a scris:

Mi se pare mie sau gara din Moinesti e la fel ca cele din Pucioasa si Odobesti?

Asa este

Tot ce iese pe poarta combinatului PETROTEL-LUKOIL PLOIESTI de cateva luni este tras numai de GFR care i-a luat locul lui UNIFERTRANS. De la LUKOIL pleaca saptamanal navete de vagoane goale catre Moinesti. De venit la Ploiesti cred ca vin cu pacura sau cu titei. Cam 2-3 transpoarte pleaca pe saptamana din PETROTEL catre MOINESTI, ultima naveta de care stiu a plecat ieri dimineata din Ploiesti. Saptamana viitoare vine un coleg din concediu care stie mai multe detalii/informatii despre toate garniturile/navetele care ies pline/goale pe poarta LUKOIL-ului catre diferite destinatii din tara cum ar fi : Cristesti, Cluj, Galati, Darste, Palas, Drobeta.Turnu.Severin, Moinesti etc...