501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

Sunt onorat, dar si surprins sa vad ca eu sunt primul ce posteaza imagini de pe aceasta frumoasa ruta. In data de 14 august, intorcandu-ma de la mare,am facut un popas de o zi la Onesti la o cunostinta. De la Eforie N am mers cu A 1852 Mangalia - Suceava si am ajuns in Adjud la 6:20, fara nici un minut de intarziere

Iesirea spre Marasesti

Si iesirea spre Bacau


La ora 7:04 am pornit cu P 5311 Buzau - Ghimes

Vagoane de marfa in Adjud

Lasam in dreapta linia 500 si ne indreptam pe valea Trotusului spre Onesti, Ghimes

Prima gara, Urechesti Hm.

O raritate la noi in tara

*****

Cornatel

Balca

Caiuti Hm.



Am ramas placut impresionat de tronsonul Adjud - Onesti si personaul mergea linistit cu 100 km/h. Cam atat deocamdata, o sa revin cu alte poze facute in ziua urmatoare, cand am facut o mini-excursie spre Livezi Ciuc de la Onesti

In a doua zi dimineata am pornit din Onesti cu A 1973 spre Livezi Ciuc.Din pacate vremea nu a tinut cu mine,a plouat, a fost vant.. si la drumul dus nu am prea pozat.La intoarcere a fost vreme mai buna de aceea pozele vor fi amestecate sa incerc sa respect ordinea traseului.

Dupa Targu Ocna, iesim dintr-un frumos defileu


Fosta granita a Imperiului Austro-Ungar, langa statia Ghimes

*****


Gara Ghimes

*****

O placuta comemorativa


Dupa Ghimes, incep sa apara dealurile inalte, cu brazi..un peisaj incantator..de asemena si rampa de urcare se accentueaza


Statia Lunca de Sus, fosta Paltinis

*****


In urmatoarea imagine se observa usor panta aceentuata a liniei. De aici se urca puteric aproximativ 4 km pana la cumpana apelor, tunelul Ciumani, situat la aproximativ 1015 metri inaltime.

*****

******

*****

*****

*****

*****

*****

*****

*****


Dupa iesire din tunel, incepe o coborare puternica, cu panta adeseori de 25 la mie.Urmeaza imediat statia Livezi Ciuc unde am coborat, si din pacate nu am mai facut poze pe aceasta linie dacat pana la Viaductul Caracau. Si dupa acesta spre Siculeni linia coboara sinuos si accentuat, peisajul este extraordinar. Si de asemenea un lucru imbucurator este faptul ca nu exista restrictii de viteza,circulandu-se ciu viteza normala pentru zonele respective.


Intrarea in Livezi Ciuc

Imagini din gara

*****

*****

*****

*****

Apoi ma indrept spre viaduct

*****

*****

*****

*****
Si niste poze in zona acestui monument de arta

*****

*****

*****

*****

*****


Cam atat.Sper ca v-am starnit interesul cat de cat pentru aceasta zona..care nu imi imaginam ca e asa frumoasa, sa o vizitati si voi!!

Foarte, foarte frumos!
Am trecut si eu de cateva ori pe ruta asta si am ramas uimit de fiecare data!
De fiecare data ma intreb "cum au construit linia aia acolo?".... poduri, tuneluri..... e incredibil.
Felicitari pentru poze, sunt de o calitate extraordinara!

Imi permit sa-ti completez ruta din Siculeni pana la viaduct...

Intrarea in gara Siculeni dinspre Miercurea Ciuc

-----
Cladirile din gara


-----
Aici ne intalnim cu IC 540 tras de EA512( scuze pt stalpi...)

-------
O poza la iesirea din Siculeni, cu vedere catre triaj unde sunt "conservate" ceva vagoane...

-------
Si acum, cateva poze de pe traseu




----
In poza asta se vede si viaductul...

---
O ultima poza cu trenul ce avea sa traverseze viaductul...

501 este o linie deosebita: electrificata si cu semnalizare cu semafoare, cu o geografie variata care-ti alunga si plictiseala si oboseala cat timp calatoresti pe ea. Felicitarile mele pentru aceste imagini reusite. Si, il consider "special" pe acel ce merge la pas pe viaductul Caracau...

Mai completez cu ceva poze de pe linia asta...









-------

O portiune de linie pe care se circula cu 30km/h

-------
Onestiul...

------
Turma lui Jiji, la intrare in Adjud

-----
Magistrala 500

-----
La iesire din Onesti, catre Comanesti

-----
Pe langa Paltinis

Frumos reportaj.
Am fost la Caracau pe vremuri, probabil ca multi dintre voi ati vazut articolul pe rfr.
http://forum.railwayfan.ro/viewtopic.php?t=1398

Zona are si repere ale istoriei, cum e fosta granita, apropo as vrea sa stiu ca la capatul acelor scari este un monument sau ceva?, pe alt forum am aflat ca in zona exista si monumentul dedicat fratelui lui Liviu Rebreanu precum si faptul ca in cladirea statiei Ghimes un ceferist pasionat a incropit un mic muzeu feroviar.
Statia Ghimes este una dintre cele mai monumentale gari din mediul rural.

Viaductul Caracau vazut de pe 501.


Iesirea din Onesti, catre Comanesti

---
Livezi Ciuc

---
De pe viaductul Caracau

Iata si profilul in lung al liniei
Linia porneste de la cota 100 in statia Adjud si urca pana la tunelul Ciumani (aprox 1020m), panta fiind din ce in ce mai mare. Apoi coboara pana in Siculeni, cota 684

Salut la toata lumea...as vrea sa pun niste poze de pe aceasta ruta cand am fost intr-o calatorie pe la sfirsitul lui August 2009...
Ruta 501 incepe din Siculeni(fostul Ciceu) si se termina in Adjud...eu nu am fost pe toata ruta dar pe unde am fost veti vedea...am luat Acc 1974 din Siculeni si am mers pana la Ghimes ...
In Siculeni s-a format Acc 1974 Tirgu mures - Galati impreuna cu grupa de la Brasov 01974 Brasov - Iasi de atunci trenul avand 6 vagoane total Se vede trenul de la brasov venind cu frumoasa locomotiva 41-0199-4

Gara Siculeni ...


....se vad muntii din departare apropiindu-se....

Trebuie sa zic ca dupa plecarea din Siculeni trenul mergea cu o viteza mai rar intilnita pe rutele din romania cam 100-120 daca nu pe acea portiune de linie dreapta pana la intrare in zona muntoasa,adica statia Mihaileni..

...trenul incepe sa urce...


...ceva infrastructura in departare..


tot ne apropiam de frumosul Viaduct de la Caracau




...ajungem sa vedem niste peisaje prin acele zone de ne lasa cu gura cascata :shock:



o poza inapoi pe unde am venit

Statia Nadejdea...in departare



..trenul tot in urcare..

..inainte de viaductul Caracau este o biserica pe un virf de deal ..

Poze de pe Viaductul Caracau...aici am filmat si pozele mi-au iesit cam strimbe






...dupa cam 2 km ajungem in superba Gara Livezi Ciuc...dar eu nu am fotografiat-o ca ..atunci nu mai stiam.. am crezut ca am oprit intr-o halta la un semnal ceva...nu am mai fost pe acolo de cand aveam ceva 12-13 ani si nu imi era deloc cunoscuta zona...am vazut dupa aia poze de la Ionutz si am vazut cum arata gara Livezi Ciuc ...
eu m-am dat jos pe partea cealalta si trenul era intr-o curba am facut o poza doua..Trenul a stat ceva timp in gara


am plecat



am ajuns si la tunelul din acea zona ...se vede o fosta mica linie ingusta...care era pe langa tunel, bineinteles neutilizata...




..dupa tunel trenul merge pe dealuri pe munti de unde ai niste vederi ca din vis..








trecem peste 2 -3 Viaducte mai mici superbe




..trenul a facut o curba de 180 de grade...se vede viaductul de la Lunca de Sus peste care am trecut cu ceva minute in urma..


...si opreste dupa nu mult timp intr-o halta...ca nu s-a dat nimeni jos cu bagajele doar eu si un om care a luat apa.Am asteptat sa vina un tren ...pe trenul ce venea scria Iasi-Siculeni-Brasov...



...din acea gara de vedea viaductul cel mic pe care a trecut ceva timp...

...am plecat mai departe...







cu ceva timp inainte de a ajunge la Ghimes nu am mai putut poza de buruienile ce era pe marginea liniei ferate

si o poza cu semnale din Ghimes...

...cam atat am vrut sa va arat cum arata aceasta ruta ....dupa parerea mea CEA mai frumoasa ruta din cate am mers pana acuma...practic am mers pana la Comanesti nu am mai putut face poze dupa cum am zis din cauza boschetilor de langa linia de tren mai era si oboseala care punea stapanire pe mine eu venind din Timisoara cu o noapte inainte..
In comanesti am fotografiat o locomotiva Unifertrans


...depoul din departare la Comanesti care avea ceva Ldh mai ca de nu albe de culoare deci neutilizate de ceva timp..

Gara din Comanesti foarte frumoasa la aspect..



Salut La toata lumea..

Salut,

Sunt foarte interesat de cai ferate si infrastructura, in general, de cand ma stiu ! Chiar aveam o dorinta aprinsa cand aveam vreo 4 ani, inainte de 89, sa ma fac mecanic de locomotiva ! ) Ideea e ca citesc forumul de multe ori pe zi si mi-a sarit in ochi un aspect legat de Linia 501 ! Poate parea destul de stupida intrebarea, dar oricum... De cand ma stiu Ciceu e Ciceu ! Sa inteleg ca mai nou a devenit Siculeni ? Pentru ca sincer nu am gasit nicaieri detalii legate de aceasta "modificare" ! Am gasit doar ca la moment dat era com. Siculeni si din 2004 s-a desprins com. Ciceu !

Deci, intrebarea era de cand Ciceu a devenit Siculeni ???

Multumesc anticipat !

See ya...

Ai dreptate Tudor, si mie imi placea mai mult denumirea Ciceu decat Siculeni...dar aceste doua localitati sunt foarte apropiate, practic gara, fiind lunga e pe teritoriul amandurora...dar partea de Nord unde e si cladirea garii e in Siculeni...si primarul de aici a dorit identificarea separata, intre timp Ciceu a devenit comuna..Cred ca de 3-4 ani se numeste Siculeni, nu sunt sigur..

Gara Livezi Ciuc e pe partea dreapta in sensul Siculeni - Adjud. Linia principala e chiar linia 1

Iata gara


Si doua imagini facute din fata cladirii statiei

Iesirea spre Siculeni (se vede cum incepe sa coboare linia)


Si vedere spre Adjud

Pun si eu cateva imagini facute Acum cateva zile Pe un frig cumplit si ceva zapada



















Locomotive in gara Siculeni


Trenu cu care am mers

o poza din statia comanesti ce am gasit-o pe flickr de prin 92 sau 93:

http://www.flickr.com/photos/jjpof/1384085233/sizes/l/

cat trafic...cate vagoane. Acum bate vantul prin statie

2 poze cu comanestiul de prin anii 50:

http://www.flickr.com/photos/ssrelu/3904668364/sizes/o/ --> intrarea dinspre adjud (linia inca nu era electrificata )

http://www.flickr.com/photos/ssrelu/3903884163/sizes/o/

Datorita inundatiilor din data de 29 iunie 2010, sectia 501 s-a inchis intre statiile Ghimes si Lunca de Mijloc.In dreptul haltei Bolovanis, raul Trotus a erodat malul drept, pana la terasamentul caii ferate.

Iata o imagine: