501 : Adjud - Comăneşti - Ghimeş - Siculeni

Chiar am ramas surprins ca aseara nu a mai trecut 1751 inspre Suceava,a mai murit un tren pe linia 501.Cat de curand urmeaza si 1870/1871,daca tot le anuleaza,ar putea sa reorganizeze trenurile regio si sa le puna la intervale orare de cate doua ore intre ele.
Dupa parerea mea ar fi mai convenabil asa,pana la urma sa fim sinceri,majoritatea calatorilor de pe aceasta linie sunt navetisti,cam 70 %.
Pe cei de la CFR Calatori nu-i intereseaza de calatori,iau decizii asa dupa ureche,daca alte trenuri au avut parte de reduceri la bilete,de pana la 50%,sau transformate in regio express,pe anumite distante aceste trenuri nu puteau fi salvate cumva?Nu ne mai surprinde nimik la CFR Calatori. :TDD: :AA16: :AA16: Va mai aduceti aminte cand Brasov-suceava si retur era compus din vreo 7 vagoane?

Dupa parerea mea o sa vedem un tren Regiotrans Brasov-Suceava,pe traseul Brasov-Siculeni-GHimes-Adjud-Suceava cat de curand!

Anul acesta nu prea vom vedea trenuri noi, s-a redus indicatorul tren*km pentru toţi operatorii şi nu se va mai majora.

billy752-istu a scris:

Dupa parerea mea o sa vedem un tren Regiotrans Brasov-Suceava,pe traseul Brasov-Siculeni-GHimes-Adjud-Suceava cat de curand!

nu o sa vedeti nimic in viitorul apropiat pe sv-brasov,va spun sigur!

billy752-istu a scris:

Dupa parerea mea o sa vedem un tren Regiotrans Brasov-Suceava,pe traseul Brasov-Siculeni-GHimes-Adjud-Suceava cat de curand!

Nu bag mana in foc dar nu cred ca Regiotransul poate face fata cu AMX-urile pe Siculeni -Ghimes

Păcat, am mers în mai mulți ani la Slănic Moldova cu trenul Iași - Brașov (până la Saline Hc. cu trenul, stația se află în Târgu Ocna)... Acum 10 ani coborau până la 60-80 oameni la Saline și majoritatea luau apoi autobuzul sau mergeau cu o ocazie până la Slănic.

Declinul a început încă din perioada când a fost închisă Agenția CFR, apoi microbuzele Iași - Slănic Moldova au acaparat turiștii, din ce în ce mai puțini. Un factor care a contribuit a fost de altfel și necorelarea orei de sosire a trenului cu orarele autobuzele Târgu Ocna - Slănic Moldova.

Mersul de tren e făcut prost, legăturile se pierd, timpul de parcurs e mare, preţurile la fel... astea sunt motivele pentru care un tren (nu neapărat cel de pe ruta Braşov - Suceava) ajunge nerentabil.
Primele două motive sunt exclusiv vina CFR Călători.

Daca nu din vara, cred ca de la noul mers si CFR CALATORI este probabil sa il reintroduca BRASOV - SUCEAVA sau/si REGIOTRANSUL dar care va avea tarif de REGIO si cu opriri doar in marile localitati si noduri, va atrage si mai multi calatori decat avea pana acum CFR CALATORI cu IR. REGIOTRANSUL daca va introduce desi ocoleste mai mult decat autocarele prin Siculeni avand tariful mai redus va atrage calatori multi dupa cum se intampla in prezent cu REGIO IASI - BRASOV care desi are un traseu ocolit si deci timpii mai mari fata de transportul auto tariful este mai mic si are destui pasageri.

Perechea R Iasi-Brasov este folosita des de studentii din zona Focsani-Ramnicul Sarat...

R5307/5310 circula doar sambata si duminica?

Costin.H a scris:

R5307/5310 circula doar sambata si duminica?

Circula zilnic momentan.

Eu locuiesc in apropiere de Comanesti si dupa parerea mea este o mare prostie anularea IR-ului Bv-Sv chiar avea mereu calatori.Circulam destul de des cu el si il vedeam aproape zilnic trecand si tot timpul era mai mult de jumatate ocupat.Chiar am intrebat si pe unii acari si IDM de pe sectie si mi-au spus ca avea calatori mereu.IR Galati-Tg.Mures ala chiar ca circula mai mult gol,foarte rar avea calatori,ciudat era ca de la Galati la TG.Mures avea ceva calatori dar inapoi de la Tg.Mures la Galati era mai mult gol cel putin pe sectia Ghimes-Adjud ca mai departe nu am circulat cu el!Totusi pacat este si ca fostul IR de anul trecut 1840/1841 nu l-au mai bagat pentru ca anul trecut in putinul timp cat a circulat deja pe sectia Siculeni-Adjud avea calatori mai multi si ca Brasovul si ca Tg.Muresul,ar fi fost destul de util mai ales in sezonul estival cand pe aceasta ruta nu este un tren direct catre litoral!
Incompetenta totala din partea celor care fac mersul in special la trenurile regio de pe ruta asta care nu corespund cerintelor si nevoilor calatorilor navetisti,si cu toate astea circula cu 3 vag normale sau 2 etajate pline ochi majoritatea.Sunt anumite trenuri de navetisti si elevi care circula pline ochi dar nu se pot baga macar cate un vagon in plus.Are regio 5307 3 etajate si circula aproape goale iar 5205/5207/5209 au cate 2 etajate si sunt pline de la Onesti la M.Ciuc si inapoi.

5209 este limitat la Siculeni de cateva saptamani .

Am mers si eu cu 1750 pe 26 Decembrie si era plin , daca era 1-2 locuri libere in fiecare compartiment dar erau si compartimente cu toate locurile ocupate , pana la urma toate masurile astea de limitare a trenurilor sau de a le anula sunt luate ca CFR Calatori sa mearga din ce in ce mai prost si sa o declare nerentabila , calatorul daca nu are cu ce sa mearga nu mai vine la tren ca nu ii convine nimanui sa schimbe 7 trenuri intre A si B si uite asa nu au solicitari , trenurile care mai sunt circula goale si gata concluzia ca CFR este nerentabila , deci sapaturile sunt din interior clar .

Karpaty a scris:

5209 este limitat la Siculeni de cateva saptamani .

Am mers si eu cu 1750 pe 26 Decembrie si era plin , daca era 1-2 locuri libere in fiecare compartiment dar erau si compartimente cu toate locurile ocupate , pana la urma toate masurile astea de limitare a trenurilor sau de a le anula sunt luate ca CFR Calatori sa mearga din ce in ce mai prost si sa o declare nerentabila , calatorul daca nu are cu ce sa mearga nu mai vine la tren ca nu ii convine nimanui sa schimbe 7 trenuri intre A si B si uite asa nu au solicitari , trenurile care mai sunt circula goale si gata concluzia ca CFR este nerentabila , deci sapaturile sunt din interior clar .

Da uitasem de 5209 parca,cat naiba mai era pana la M.Ciuc ca oricum cine mergea cu el mergea la Ciuc ca la Siculeni nu prea.Dar in fine problema aici este ca de la Comanesti nici microbuze spre Brasov,Baile Tusnad,Tg.Mures,Galati,Tecuci si alte orase nu sunt deci vor ramane la trenuri calatori dar vor merge cu regio din legaturi in legaturi.Pentru mine si Regiotransul ar fi bun sa circule ca macar ai avea un tren.Mai este problema ca pe sectia Siculeni-Comanesti de la ora 22:00 la ora 04:00 nu mai circula niciun tren de calatori si cum marfare nu prea mai sunt noaptea IDM-istii si acarii sunt ingrijorati ca o sa le bage program cum a mai fost in urma cu cativa ani,asa ca si lor ci calatorilor le-ar fi avantajos un tren pe trasa 1750/1751...dar sa speram ca va mai creste traficul de marfa si nu se va ajunge la program.

calin941-2 a scris:

Mai este problema ca pe sectia Siculeni-Comanesti de la ora 22:00 la ora 04:00 nu mai circula niciun tren de calatori si cum marfare nu prea mai sunt noaptea IDM-istii si acarii sunt ingrijorati ca o sa le bage program cum a mai fost in urma cu cativa ani,asa ca si lor ci calatorilor le-ar fi avantajos un tren pe trasa 1750/1751...dar sa speram ca va mai creste traficul de marfa si nu se va ajunge la program.

Nu trebuie sa-si faca probleme in privinta suspendarii serviciului, mai e putin, primavara e pe noi si porneste traficul de marfa