M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

Care statii ca au mai ramas cateva unde se pot face incrucisari : Suraia , Tataranu , Ciorasti , Balta Alba , Jirlau.
Condrea si Bordeasca Noua (desfiintate, linii abatute demontate)
Viteza la calatori este :
Tecuci - Balta Alba : 50 km/h
Balta Alba - Faurei : 70 km/h
Timpul de mers actual, cu restrictiile incluse este de 2 ore.
Tecuci - Ciorasti, cale libera, BLA scos din functie (se poate reporni cu modificari in fostele statii Condrea si Bordeasca Noua)

In Socola Grupa A, numerotarea celor 14 linii incepe de la nord spre sud sau invers ?

ldh80 a scris:

In Socola Grupa A, numerotarea celor 14 linii incepe de la nord spre sud sau invers ?

Linia cea mai apropiata de postul de miscare este linia 1

Si in Socola Grupa A unde este amplasat postul de miscare- la nord sau la sud fata de pachetul de linii ?

Amplasarea postului de miscare este in cladirea turn la triajele mari de acest gen, situat de regula in capatul X (cel dinspre Bucuresti), sau daca acesta nu exista, numerotarea liniilor din grupa de triere se face in ordine crescatoare incepand cu linia situata in extrema dreapta a capatului X (sens de la Bucuresti), in cazul de fata capatul situat spre gara Nicolina, asa cum se poate observa si in schite

Daca linia Faurei-Tecuci este inchisa pentru ce tot merg utilaje CFR acolo?
mai sint si alte linii inchise pe care au crescut tufe care miine poimiine devin copaci.
Azi a mers utilaj la Tataranu.

Duce lemne pentru personalul cfr de pe secție.

Pentru că deşi linia nu are trafic, are personal de deservire... tipic românesc.

Si dupa miorlaie, ca se da statutul si pleaca oamenii si nu au personal.. Toate is gandite cu fundul in sus in tara asta..

Dr2005 a scris:

Pentru că deşi linia nu are trafic, are personal de deservire... tipic românesc.

Se cară cereale în Port la Constanța.

Pai si pe alte linii ar putea cara dar le-au inchis de tot.
bine ca aici tin personal. Cite statii mai au personal?

Faurei-Tecuci, linia are personal, se poate circula dar nu sunt trenuri. Ce rost are sa ocoleasca cu 1861/1862 prin Buzau cand ar putea merge pe aici mult mai direct? De fapt acest tren pe aici a mers si asta e linia directa din Iasi spre litoral. Nu bagi alte Regio ca nu ai calatori, ok, dar baga 1861/1862 pe aici sa mearga cat mai direct si mai repede, nu plimba oamenii aiurea cand ai posibilitatea sa mergi mult mai direct. Daca nu era varianta mai directa inteleg ocolirea dar cand ai varianta directa de ce sa nu o folosesti?

EU nu inteleg principiile astea la CFR Infra, adica pe linia Botosani suspenda activitatea de miscare pe un interval orar, cu repercusiouni in circulatia trenurilor iar pe alta linie unde nu au cicrculatie mentin personal.(propbabil tot intr-un anumit interval.

Mai sint linii pe unde ar putea circula marfare din an in pasti dar sint inchise complet.

Nu cerceta aceste legi/ Ca esti nebun de le-ntelegi.... Vorba poetului.

dan tm a scris:

EU nu inteleg principiile astea la CFR Infra, adica pe linia Botosani suspenda activitatea de miscare pe un interval orar, cu repercusiouni in circulatia trenurilor iar pe alta linie unde nu au cicrculatie mentin personal.(propbabil tot intr-un anumit interval.

Mai sint linii pe unde ar putea circula marfare din an in pasti dar sint inchise complet.

Relax bro asa este si pe Barcea - Pestis de la 21 seara la 9 dimineata si chiar ajungeau trenuri noaptea si stateau pana dimineata la 9 cand venea impegat la Barcea