Revista presei

Care pubicitate?O fi cherosenu ieftin dar nici asa sa zbori cu 80 de lei probabil daca iei biletele cu cateva zile inainte din grosul ala isi acopera si biletele astea mai ieftine

Mai demult au fost discuti pe aici ca oferta CFR de fidelitate cu 25% la cumpararea biletelelor de tren cu peste 21 de zile inainte ar fi praf in ochii. Ca multi spuneau ca nu pot sa-si cumpere biletul cu 3 saptamani ca nu stiu exact ce vor face sau unde vor fi in ziua x de peste 3 saptamani. Aici promovati avionul mai vedem noi peste 6 luni cati dintre voi o sa mergeti cu avionul pe intern. La ofertele alea de care tot spuneti sigur nu o sa poti cumpara biletul cu 1-2 zile inaite dar hai sa dam cu noroi in CFR Calatori si in tren in general pe un forum al pasionatilor de trenuri promovand avionul. La gara poti gasi bilet Bucuresti-Iasi si cu 10 minute inainte nu cred ca la aeroport veti avea acelasi noroc. Cine credeti ca merge cu avionul pe intern in afara de cei business ? S-a ajuns forumul asta sa fie plin de experti, manageri in devenire, directori cand colo e plin doar de habarnisti. Pe baza la niste situati si niste cifre ne permitem sa ghicim in viitor. Fratilor daca prionzi un bilet la 89 lei Bucuresti-Iasi/Cluj sa ziceti mersi ca sunteti norocosi o fi vorba de un numar mic limitat de bilete si alea oricum trebuie sa le urmaresti si sa le cumperi cu cateva luni inainte. Acelea in cazul nostru aici sunt doar pentru cei care vor sa incerce avionul pe intern nicidecum sa calatoresti de acasa la facultate sau la rude prin tara cu avionul. In schimb cand vine vorba de extern treburile stau altfel caci o vancanta in Grecia sau un week-end la Roma ti-l planifici cu cap acolo nu te duci cum te-ai duce aici la Iasi sau la Cluj Napoca. Plus ca nu toata lumea stie exact ce va face peste 3 luni de zile se schimba programul de la o zi la alta in functie de necesitatile familiei sau a job-ului, depinzi de multi factori in ziua de azi ca sa poti sa-ti faci planul cu peste 3 luni de zile ce vei face exact in ziua x.

O sa vedeti ca avionul va fi in continuare folosit si pe intern de cei care l-au folosit pe extern cifrele mincinoase din tot felul de situati vor fi doar pentru marketing si reclama.

Off-topic : Reclama Blue Air pe un autobuz RATB culmea facea pe un traseu care ajunge la Aeroport, 780.


screengrab


screen capture windows 7


free image hosting


screen cap

Sa vedem cati din cei care au spus aici ca CFR Calatori va pierde enorm din cauza avioanelor vor merge si vor pune aici 2-3 poze din calatoria lor cu avionul ca la dat din gura toata lumea se pricepe, toti sunt experti in comunicare si transport.  Mai intra pe aici cate unul altul mari sefi pe la cate o companie feroviara sau cu functi medii si se amuza total de ce posteaza unii pe aici, dar asa-i romanul le stie el pe toate nimeni nu e ca el la dat din gura e primul la probe si la poze e ultimul.

Eu stiu ce vreau sa fac peste doua luni. Planul e sa ajung in Brasov, la concertul Marduk. Prin urmare ma uitai de bilete de avion pentru data aia, din Bucuresti putand ajunge cu trenul.

https://www.vola.ro/flight_search/from/Cluj%20Napoca/to/Bucuresti/from_code/CLJ/to_code/BUH/dd/2016-04-27/rd/2016-04-27/ad/1/ow/1 http://www.esky.ro/flights/select/0/0//asc/0/8RO1c9EXi1_SBVAK1BlTuxZRqszaK4n6AhOoY9kAbqA

Fara 80 de coco zbor doar daca sar pe fereastra.

Nu am inteles ce vrei sa faci. Vrei sa te duci la concertul din Brasov din Cluj la Bucuresti cu avionul ( presupunand ca aici mergi doar ca sa incerci avionul pe intern ) si de la Aeroport apoi la Gara de Nord ca sa iei trenul spre Brasov ?

Nu vreau sa fac chestia asta. Dar dadeam exemplul asta pentru a cel mai probabil o sa merg la concertul ala, deci stiu ce o sa fac peste doua luni, deci mi-as putea lua de acum bilet la avion. Si uite ca la low costu' din prastie ai preturi ca la Tarom.

Apropo de concertul ala, stie cineva compunerea lui 3002 si cu cata vreme inainte de plecare e tras la peron?

3002 are 7 etajate iar la peron il trage probabil cu maxim 20 minute inainte de ora plecari. Ai loc suficient caci pana la PL.Vest nu ruleaza 200 calatori in toate statile iar de la Ploiesti si de pe M1000 strange navetisti de maxim 6 etajate.

Cam putin... E fain Cluj - Sighet - Cluj, ca te poti baga in vagoane cam de cand ajunge.

36-16? Ca in caz ca da as putea ocupa doua scaune fata-n fata.

Daca peste 5 zile am chef sa merg cu avionul de la Bucuresti la Iasi gasesc bilet la 90 de lei. Desigur ca NU voi merge in aceasta perioada, dar vor fii multi alti romani si straini cu venituri medii si peste medie care o vor face. Agentiile de turism romanesti vor introducerea curselor aeriene intre marile orase ale tari si Constanta (pentru litoral).

Bine cel putin ca o parte din cei veniti cu avionul in localitatea "x" se duc in localitatiile de destinatie "y" cu trenul.

Daca CFR CALATORI vrea sa fie scos de pe piata, sa lase sau sa mareasca tarifele actuale la pret intreg. Asa cum s-a intamplat pe ruta Bucuresti - Pitesti si retur pana acum cateva luni pana la reducerea preturilor (un exemplu). Fiecare firma de transport vrea sa castige cat mai multi clientii, sa rupa de la alte firme si companii.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/TAROM+20+euro+biletul+pe+ruta+Bucuresti+Iasi

razvan - trenuri a scris:

Agentiile de turism romanesti vor introducerea curselor aeriene intre marile orase ale tari si Constanta (pentru litoral).

Nu ştiu dacă mai e cineva care să îşi cumpere bilete prin agenţia de turism... poate doar cei prea bogaţi şi instituţiile statului (mama ei de lege a achiziţiilor publice, că nu am voie să iau direct de la TAROM biletul de avion la 200 euro, trebuie să îl iau prin agenţia de turism cu 350 euro). Există booking.com, venere.com, trivago.com şi altele, nu ai de ce să îţi rezervi concediul printr-un intermediar de la noi. Prin agenţiile noastre de turism cel mult iei o vacanţă în Grecia, Turcia sau Egipt cu avion charter.

Aeroportul din Constanţa e la vreo 25 km de oraş, te costă taxiul de acolo cât biletul de tren la cuşetă. De aia nici nu prea sunt zboruri de linie de acolo.

Posibil, Razvane. Dar pentru Cluj nu e asa. Un prieten, viitor pilot, imi zicea ca la Cluj e cel mai scump din tara sa aterizezi/decolezi. Deci preturile sint pe masura. Plus ca presupun ca si cererea e mai mare. Cand zbura Taromul la Suceava tin minte ca era vreo 50 de euro biletul, iar pana la Cluj, luat in aceleasi conditii, era 400 si ceva de lei.

Trenurile vor fi în continuare folosite, stați voi calmi... Am un prieten care merge des pe București - Cluj și tot înjură CFR că sunt întârzieri (i-am explicat de ce sunt, că nu e vina CFR, dar el tot nu vrea să priceapă), mi-a scos ochii 3 zile că *UITE FRATE NE BAGĂ AVION LA 80 DE LEI, ADIO CFR, SĂ DAȚI FALIMENT PE RUTA AIA*, și i-am zis să se calmeze că o să plătească pe bagaje triplu cât dă pe biletul lui, și apoi, că CFR tot va avea la fel de mulți clienți, iar când Sighișoara - Coșlariu va fi terminată, și se va reduce timpul de mers la 7-8 h, o să revină oamenii la tren. Și să-l văd eu cum își va planifica cu 3 luni înainte că merge la Cluj, când el de obicei hotărăște cu 2 zile înainte că pleacă.

@Adirmvl si eu stiu ce fac peste 4 luni ba chiar si peste 8 luni caci eu lucrez la ture de 12 ore program 12/24 si 12/48 ca asa se lucreaza in rafinarii mai putin sefimea care are program de 8 ore. Cand lucram la paza aveam sefi fosti securisti acum aici am sefi moldoveni sau rusi deci am scapat de dracu am dat de tacsu, nu se poate face schimb de ture cu colegi sa zicem ca daca ai un botez/nunta ceva iti da liber nici cand lucram la paza nu se putea. Programul asta e flexibil stiu cu multe luni inainte cand si in ce zi sunt liber dar totusi sa iti cumperi bilet de avion cu 4 luni inainte ca sa platesti exact ca la tren si sa economisesti 3 ore nu mi se pare cine stie ce afacere, mai degraba e doar o curiozitate de a merge cu avionul caci eu pana acum nu am mers cu avionul sau vaporul si anul asta vreau sa le fac pe ambele. Nu poti sa stai legat 4 luni de zile la ce vei face in data de 28 iunie pana atunci se pot schimba multe, suna telefonul si ai plecat afara la munca si la bani seriosi nu glume de salarii de 350-400 € cat au majoritatea romanilor. Plus ca mie programul liber nu mi-l strica nimeni, cine isi permite sa ma deranjeze in libere i taxez nu mult dar acolo sa se simta mai ales ca am boala sa sune telefonul haide in cutare loc cand eu poate vroiam sa ma odihnesc sau aveam alte planuri. Asa si cu avionul plus de asta trebuie sa fim foarte realisti exemplul dat de colegul vatmanul nu o sa mearga tot timpul o sa vedeti ca nu veti gasi locuri la preturi promotionale tot timpul sau daca veti gasi trebuie sa le luati cu 4 luni avans pe cand la tren te duci la gara cu 10 minute inainte si tot gasesti bilet de Cluj sau Iasi. Asta cu avionul pe intern la noi mi se pare fitza o sa vedeti ca nu o sa fie nimic special dar o sa apara articole gen Ziua News sau alti necalificati in stiri care o sa ne minta frumos vai avionul a castigat detasat pe intern in fata CFR-ului cine vrea sa creada tot felul de aberatii e liber so faca.

Avionul este si va fi pentru business si pentru extern, am facut si eu niste teste de bilete pentru niste destinati frumoase pentru luna mai si iunie abia am gasit bilete dus-intors la 100 Euro cumparate de acum din februarie dar pentru martie inca se mai gaseau la 60 Euro deci praf in ochii . Plus ca la ruta care ma interesa pe mine la compania x nici peste 6 luni nu am gasit bilete sub 130 Euro asa ca tot autocarul e mai bun plus ca am vorbit deja la telefon si pot sa iau gratis si o bicicleta in vreme ce la avion o sa fiu super taxat pentru bicicleta respectiva.

NU toata lumea lucreaza in ture si nu toata lumea stie ce va face peste 8 luni si 16 zile deci nu mai generalizati ca nu e cazul.

Privitor la tren vs avion cred ca e prea devreme sa stim noi exact ce va fi - ca se va buluci lumea la tren sau va da navala la avion. Timpul ne va arata care va fi tendinta. Avantaje sunt de ambele parti - sunt poate oameni care nu suporta avionul altii care din contra fiind mereu pe fuga nu stau dupa CFR care se taraste cu 50 de km/h si face 12 ore pana la destinatie - iau avionul si in 2 ore sunt acolo. Plus timpul de imbarcare plus sa zicem taxi sau alt mijloc de transport de la aeroport si tot nu ajung la duratele astronomice ale trenului (si ma refer aici mai ales la Cluj si Timisoara).

Iar trenul sa nu uitam ca mai are opriri si in parcurs si mai genereaza si de acolo calatori ca nu merg toti cap coada ca la avion.

Problema principala a trenului ramane insa pretul imens raportat la durata si mai imensa a calatoriei. Nu mai zic de conditii care sunt la noroc, poti nimeri un vagon OK si altul in care (mai ales iarna) sa iti blestemi zilele pana la destinatie.

Ceea ce s-a intamplat pe Pitesti/Targoviste pana la actualul mers este o mare bataie de joc in care CFR s-a scos singur de pe piata si aici ma tem ca au fost si interese de tip mafiot. Acum cu noua politica tarifara nu mai fac fatza distractiei la unele ore de varf si si-au dat si ei seama de potentialul imens al acestor rute. Mai bine mai tarziu decat niciodata.

mielutu zburator a scris:

iar când Sighișoara - Coșlariu va fi terminată, și se va reduce timpul de mers la 7-8 h,

Pe ce planeta si in ce univers? Predeal-Brasov mai are putin si se dezintegreaza sub trenuri, iar "specialistii" nici acum nu s-au hotarat daca reabiliteaza traseul vechi sau construiesc unul nou.
Cam tot ce s-a moderniazat dupa anul 2000, in cel mai fericit caz se scot timpii din anii de gloria 1994-1996 sau sub acei timpi. Traim in RO unde se lucreaza dupa instructii din anii 40...

http://adevarulfinanciar.ro/articol/inchiriaza-un-tren-cat-costa-si-cum-se-procedeaza-pentru-a-organiza-in-vagon-cea-mai-tare-petrecere-in-miscare/