Compunerea trenurilor din România - 2016

1766 avea azi 20 68. cred ca o garnitura are si una nu iar un 20 68 e la 12838.

dan tm a scris:

1766 avea azi 20 68. cred ca o garnitura are si una nu iar un 20 68 e la 12838.

20-68 nu au ce cauta pe Iasi-Timisoara. Sunt bune pe trasee scurte ca durata de timp. Mai vad cate unu pe 5402 Iasi-MArasesti, 5604 si 5606 Suceava-Iasi.

Duminica 10 ianuarie 2016.

IR 1636 : 19-70, 21-76, 21-86 + 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1621 : 22-96, 10-91, 22-96, 21-76, 21-76 + 22-96, 22-96, 30-76, 84-96, 22-96, 22-96.
IR 1539+1645 : 21-87, 89-87, 30-76, 21-76, 21-87 + 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 83-76.
IR 1527 : 20-87, 84-96, 89-87, 20-87, 20-87.

R 11034 : 21-80, 21-80, 19-80, 26-16.
IR 1630 : 21-87, 84-96, 19-83, 21-87, 21-87 + 21-76, 21-76, 22-96, 10-91, 22-96.
IR 15930 la plecarea din Buc.Nord spre Brasov RES 001 + RES 002. La Brasov au inversat ramele ptr IR 15931 plecand spre Buc.Nord cu RES 001 in fata si RES 002 in spate.

Pe 1527 au inlocuit 84-87-le cu 84-96 astfel ca numarul locurilor a scazut cu 23 locuri.
11034 a fost suplimentat cu un etajat de la 3008 iar 3008 a venit la Buc.Nord cu doar 3 etajate. Pe vechiul mers 3008 avea 4 etajate L-S si 6 etajate Duminica.

3008 nu a facut fata ieri cu cele 3 etajate mai ales ca acestea erau: 36-16; 26-16; 84-16 - deci cu si mai putine locuri. In statiuni a mai fost cum a mai fost, dar aproape toti cei care s-au urcat dupa Comarnic au stat in picioare si s-au inghesuit in capetele vagoanelor ca sardelele. Nu e prea placut sa stai asa 2 ore pana la Bucuresti si deci inca o bila neagra pt imaginea CFR, va dati seama ce era la gura lor.

Sa faci asa ceva in duminica in care se incheia vacanta elevilor si deci se stia ca vor fi multi calatori - "nu e bine, domnule chestor, nu e bine..." ca sa citam clasici (inca) in viata.

Bila alba pt IR 1630 10 vagoane de toate felurile +  DT luat cu asalt in Predeal.

Probabil s-au gandit ca 3008 vine la cateva minute dupa Hyperionul dublat ca si capacitate (aproape 400 de locuri) dar iata ca nu a fost asa. Macar daca avea 3*26-16 si tot era ceva. 11034 putea fi suplimentat cu un vagon de la 3012 (daca chiar era cazul) sau cu acel 84-16, nu cu un 26-16 de la 3008 care e la o ora de varf.  Vorbesc strict de imaginea lor aici ca in ultima vreme chiar fac eforturi vizibile in acest sens si e pacat ca astfel de decizii gresite la urca iar lumea in cap...

Cu un singur vagon atasat la coada lui IR 1631 sau in fata la R 3003 pentru R 11034 se rezolva problema dar asa au ales sa scoata de pe garnitura lui 3008 un etajat sa-l bage supliment la 11034.

O compunere mai putin obisnuita (cel putin pentru mine) a avut astazi trenul IR 1891 Bucuresti - Pitesti - Slatina - Craiova (PLECARE ORA 6:06 din Bucuresti) cu care am calatorit de la Bucuresti la Slatina.

De obicei garnitura era alcatuita din AM Desiro, astazi aceasta a fost compusa din DA 52-1711 + 20-76 + 20-76

COSTACHE MIHAIL a scris:

DA 52-1711

?

O fi vrut sa zica 62-1171-8 de Ploiesti

M-am grabit si am gresit. Am vrut sa zic 62-1171-8, adica locomotiva din poza de mai jos:

In perioada 18.01.2016-29.01.2016 tr. 1743 in relatia Timisoara Nord - Baia Mare circula in compunere DA+ 2 vagoane, Timisoara Nord - Oradea DA+B1+B2, Oradea - Baia Mare B1+B2+DA;
In perioada 18/19.01.2016-29/30.01.2016 tr. 1744 in relatia Baia Mare -Timisoara Nord circula in compunere DA+ 2 vagoane, Baia Mare - Oradea DA+B1+B2, Oradea-Timisoara Nord B1+B2+DA

Si azi IR 1891 a fost cu DA+2 vagoane.

Azi 73 a avut la urma un 84 87(in 1691) mi-a atras atentia scaunul cu rotile de pe usa.Trenul era in viteza cind am ajuns asa ca nu am notat nimic.
De cind circula cu 480 la siguranta am remarcat ca un membru ar partidei sta mereu in vagonul clasa BDZ si saluta ca in vremurile bune.

trenul 1766 avea 3 vagoane 20 49 , 038, 029 si 033. De la sarbatori are si WLAB. Grupa de Botosani e aceeasi cu 20 49 200

dan tm a scris:

Azi 73 a avut la urma un 84 87(in 1691) mi-a atras atentia scaunul cu rotile de pe usa.Trenul era in viteza cind am ajuns asa ca nu am notat nimic.
De cind circula cu 480 la siguranta am remarcat ca un membru ar partidei sta mereu in vagonul clasa BDZ si saluta ca in vremurile bune.

trenul 1766 avea 3 vagoane 20 49 , 038, 029 si 033. De la sarbatori are si WLAB. Grupa de Botosani e aceeasi cu 20 49 200

WLA-ul circula permanent in 1766/1765.

R5401 Marasesti-Pascani-Iasi EA+ 20-68 002,4,5,6 36-16
R5604 Suceava N -Iasi EA 20-76 20-76 20-68 008 30-54

Deci 20-68 mai ciruala pe Iasi-Timisoara? Vagonul 20-68 001 il vad pe 5608. Restul de 2 vagonae nu le-am vazut, ca sunt 8 in total.

Ieri pe Timisoara Iasi nu mai erau erau 20-49 xxx.