M 500 : Bucureşti Nord - Buzău - Bacău - Suceava - Vicşani

User Manuela, poate nu ar fi rau sa incerci sa umbli un pic la modiul de exprimare. De asemenea, in limba romana, orice propozitie incepe cu litera mare. Nu ar fi rau sa te uiti si la contributia userului mishu88 pe acest forum: reportaje fascinante, comentarii pasionate si nu in ultimul rand un stil care reinvie pasiunea pentru calea ferata. Remarci de genul celor pe care le faci sunt bune la dispute de genul celor difuzate de televiziunile de doi bani. In nici un caz nu isi au locul pe un forum care se vrea echilibrat. Cer moderatorilor, public, sa ia masuri fata de astfel de situatii.

Dr2005 a scris:

Nu.... da' totuşi, înainte exista argumentul că mulţi călători sunt ceferişti. Acum, că nu mai există autorizaţii... mă gândeam că nu o să lase trenul în circulaţie doar ca să aibă mecanicul şi naşii pe unde să lucreze. Mai bine i-ar trimite pe Constanţa (că sunt de BC, deci, probabil, sunt autorizaţi şi pe acolo).

M-am nimerit de multe ori in Bacau la sosire lui 1655 si are destul de multisori calatori la sosire in gara, pe cand la 382 nu prea am vazut sa se ingramadeasca la coborare in Bacau. Si cand zic de multe ori ma refer la zile consecutive in timpul saptamani si asta de mai multe ori, cred ca de cand cu noul mers, am fost cate 3-4 zile in bacau in fiecare luna si de obicei am fost in timpul saptamanii, rar sa fiu sambata sau duminica.

manuela a scris:

extraordinar draga,vrei din 2 in 2 ore la suceava!din cate stiam,oficial pe locul 3 ca si rentabilitate a fost ruta bucuresti nord-iasi .deci ar fi mai nimerit din 2 in 2 pentru aceasta ruta fie ea si prin pascani sau varianta pascani.

Ce am zis mai sus m-am referit strict la Suceava, nu am spus nimic de Iași. Aceeași situație s-ar întâmpla și cu Iașiul, dacă s-ar pune trenuri din 2 în 2 ore, călătorul s-ar baza pe serviciile CFR sau ale altui operator privat și ar refuza autocarul/avionul. Iar doleanța ta s-ar rezolva cu trenuri (din 2 în 2 ore) compuse din 6 vagoane, 3 către Suceava, 3 către Iași, despărțindu-se la Pașcani.

Apropo de mers cadenţat... propuneri:
- pentru Bucureşti -> Zona Moldovei
5:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava/Iaşi
6:30 - Bucureşti - Buzău
7:30 - Bucureşti - Tecuci - Iaşi
8:30 - Bucureşti - Buzău
9:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava/Bt
10:30 - Bucureşti - Tecuci - Iaşi
11:30 - Bucureşti - Buzău
12:30 - Bucureşti - Buzău
13:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava/Iaşi
14:30 - Bucureşti - Buzău
15:30 - Bucureşti - Tecuci - Iaşi
16:30 - Bucureşti - Buzău
17:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava/Iaşi
18:30 - Bucureşti - Buzău
15:30 - Bucureşti - Tecuci - Iaşi
20:30 - Bucureşti - Buzău
21:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava / Bt (fără IS, pentru a duce studenţii)
22:30 - Bucureşti - Tecuci - Iaşi
23:30 - Bucureşti - Paşcani - Suceava / Iaşi
Se va asigura motor de Botoşani în staţia Vereşti la trenurile fără grupă directă.

Şi tot din Bucureşti Nord la fiecare :00
4:00 - Bucureşti - Braşov (R)
5:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
6:00 - Bucureşti - Braşov (R)
7:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
8:00 - Bucureşti - Braşov (R)
9:00 - Bucureşti - Braşov (IR) - Sibiu
10:00 - Bucureşti - Ploieşti (R)
11:00 - Bucureşti - Ploieşti (R)
12:00 - Bucureşti - Braşov (R)
13:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
14:00 - Bucureşti - Braşov (R)
15:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
16:00 - Bucureşti - Braşov (R)
17:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
18:00 - Bucureşti - Ploieşti (R)
19:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
20:00 - Bucureşti - Braşov (R)
21:00 - Bucureşti - Braşov (IR) - Sibiu (1631)
22:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
23:00 - Bucureşti - Braşov (IR)
Compunere regio: ramă Z6100/6300 sau asemenea, cu excepţia trenurilor de la 6:00, 8:00 şi 20:00; în caz de nevoie se pot introduce etajate.
Se va asigura legătura la motor pentru Sibiu la unele trenuri.

- pe Bucureşti Craiova trenuri IR la 5:15, 7:15, 9:15 [...] 21:15, 22:15, 23:15, ia trenurile de la 5:15, 7:15, 12:15, 16:15, 18:15, 20:15, 22:15 vor avea şi grupă de Târgu-Jiu; în staţia Caracal se asigură motor pt. Vâlcea - Sibiu; în st. Roşiori N. se asigură motor pentru Alexandria şi Tr. Măgurele şi garnitură pentru Costeşti la trenurile la care se constată flux de călători spre aceste destinaţii.
- pe Bucureşti Constanţa trenuri (un IR, apoi un IC şi tot aşa) la 4:45, 5:45, 7:45 [...] 20:45, 21:45, 22:45 şi în sezon până la ora 12:45 din oră în oră, iar toate cu plecare înainte de 12:45 + cele de 21:45 şi 22:45 să meargă la Mangalia (în sezon); la IR se va asigura legătură în Ciulniţa cu motor pt. Slobozia şi ramă electrică pt. Călăraşi; în st. Medgidia cu motor pentru Tulcea şi, după caz, Negru Vodă, în st. Constanţa cu motor pentru Mangalia la toate trenurile ce nu ajung în Mangalia.

Evident, aceste trenuri propuse pot fi combinate cu altele de parcurs mai lung, de exemplu o parte din trenurile Bucureşti - Buzău pot merge la Galaţi, cele de Craiova la Timişoara ş.a.m.d.

bravo,felicitari!niste propuneri foarte bie gandite pe cele mai profitabile 3 rute ale cfr-ului.ma bucur ca exista persoane pe acest forum care au ceva constructiv de spus si nu sar la beregata nimanui in cazul in care opiniile nnu coincid.inca odata felicitari.

Manuele dupa ce ca postezi numai imbecilitati mai mananci si litere....chiar nu iti dai seama cat esti de penibil?esti clownul forumului,dar unu enervant care deranjeaza grav

Partea proasta e ca nu e singurul...

Ce bine ar fi daca operatorul feroviar care ar circula dupa acest orar, ar gasi si reteta financiara sa aiba profit. Cu TUI-ul incasat dela atatea trenuri poate s-ar mai ridica din restrictii.

DAS 2011 a scris:

Ce bine ar fi daca operatorul feroviar care ar circula dupa acest orar, ar gasi si reteta financiara sa aiba profit. Cu TUI-ul incasat dela atatea trenuri poate s-ar mai ridica din restrictii.

Nici o sansa sa se scoata vreo restrictie sau sa se mareasca viteza de circulatie intre Ploiesti Sud si Adjud! Ar trebui sa ne multumim ca inca se circula cu 80 pentru ca nu s-a mai investit nimic de 5 ani ( cu exceptia pod Putna Seaca)! Probabil se asteapta fonduri UE pentru reabilitare coridor 9 si chiar daca exista proiecte, banii vor veni dupa 2015! Cel putin eu sper ca si coridorul 9 sa intre in POS-T 2014-2020, nu numai 4 care a mancat destui bani pana acuma si nu e gata!

Stimati pasionati feroviari ! Cu ocazia implinirii a 2 ani de la inscrierea mea pe acest forum, va invit la o calatorie dus-intors pe ruta Bucuresti - Focsani ! Am gasit locuri doar la ultimul vagon Intrucat nu mai am acces la calculator 2-3 zile, postez de azi acest mesaj. Link-ul va deveni disponibil in aceasta seara, aproximativ ora 20. Pentru inceput, filmarea dus, Bucuresti - Focsani. Vizionare placuta !

Boboc



5211 Ploiesti-Miercurea Ciuc asteapta sa treaca 1763 Brasov-Iasi









Ramnicu Sarat si trenul 5211





5211 in Cotesti



Podul nou de la Putna Seaca pentru linia dubla e aproape gata

Ce se va întâmpla cu podul cel vechi?

Care pod vechi?

Cel pe care merge trenul din care ai pozat.

Ala e podul de pe firul 2 iar cel in constructie e pe firul 1, acolo fiind linie dubla. Podul de pe firul 1 a fost luat de ape in timpul inundatiilor din 2004.

P.S. Nu eu am facut pozele.