Compunerea trenurilor din Romania - 2015 II

Acuma avem tren Timisoara -Galati.

Daca nu e tensiune si dieselul e la roata, el intra in actiune impingind EA -ul?

Impropriu spus pentru ca nu e tren direct. Aștepți in Gara de Nord cu orele atât pentru 1692-1775 cat si pentru 1772-1691.

Pentru ce crezi ca s-a trimis dieselul ala la Teius, doar să-l plimbe ?

Probabil sa il plimbe cred eu.

Intrebam daca impinge EA ul in timp ce trage trenul sau intr-o gara trece in fata si duce trenul pina in alta gara de unde este tensiune.

Poate se va face tren direct Timisoara-Nord-Galati si sau Iasi via Bucuresti se vor apropia si plecarii/sosirii din an in an, cum am inceput cu 1832 si IR Iasi-Galati putem ajunge sa fie 1692 Timisoara N-Galati.

@92dragos
Deocamdată mersul e cel pe care-l vedem si n-am auzit sa se întrezărească ceva direct din ce spui tu acolo. Poate in viitor...

@dan tm
S-a scos statia Blaj de sub tensiune.
IR1745/1746 au fost limitate la Copsa Mica respectiv Teius. S-a facut transbordare prin mijloace auto.
In relatia Craciunel-Copsa Mica a tot pendulat DA-ul in capul unor trenuri.

Ieri 1743 a avut 3 vagoane, azi a revenit de Desiro.

3111/3114 a circulat de la noul mers cu DA plus 2-3 vagoane 20-55, azi a avut malaxa 1000.

Compunerea trenurilor de rang suprior din Salonta.




R 3113/3115 DA+(20-49)+(20-55)+(20-54)

R 3115/3118 DA+(19-55)+(20-55)+(20-55)

19.12.2015
IR 1754 EA1 717+(71-31)+(2*21-76)+921-86)+(10-91)+(21-86)+(22-76)+(22-96)
IR 1861 EA+(4*21-31)+(11-31)
IR 1862 EA1 588+(4*21-31)+(11-31)
R 5002 EA 482+(2*26-16)+(36-16)
R 7361/7402 2*EA+(2*26-16)+(2*20-83)+(19-55)+(26-16)+EA
IR 401 EA +(2*20-76)+5 VAGOANE CFM
IR 1636 EA+(19-83)+(5*20-83)
20.12.2015
IR 1822 EA+(4*20-76)+(30-76)
IR 1581 EA 583+(10-91)+(89-87)+(2*22-76/96)
R 8202/8203 EA1 731+(36-16)+(26-16)
R 8001 EA+(26-16)+(36-16)
R 8201/8204 EA1+(19-55)+(26-16)
IR 1580 EA 871+(3*20-83)+(19-83)
IR 1583 EA+(2*20-83)+(19-83)
IR 15981 CA RES 002
R 8011 EA+(5*20-55)+(2*19-55)
IR 1526 EA1 056+(3*20/21-87)+(10-91)+(89-87)
IR 1650 EA1 359+(2*21-76)+(21-86)+(10-91)+(89-87)
IR 1663 EA1+(21-86)+(2*21-76)+(30-76)+(84-87)
R 5021 EA TE ACVILA
IR 1599 EA+(2*20-83)+919-83)
IR 1539/1645 EA1 194+(21-86)+(21-76)+(10-91)+(89-87)+(3*22-76/96)+(30-76)+(84-96)
IR 1662 2*EA+(4*21-86)+(21-87)+(10-91)+(20-76)
R 5006 2*EA+(2*26-16)+(36-16)
R 5060 EA+(2*26-16)
R 5008 EA 781+TE ACVILA 006
R 5106 2*EA+(2*26-16)+(20-49)+(26-16)+EA
R 5108/5010 EA+(2*26-16)+(36-16)+(26-16)+(36-16)
R 5211/5113/5209 EA+(2*20-55)+(26-16)
IR 1652 EA1 443+(4*22-76/96)+(30-76)+(2*21-76)
R 7002 GM+(4*20-76)

20.12.2015

R 11071: EGM 915 + 26-16 + 20-55 (de Galați ambele)
R 7036: Portocală + 20-55 + 21-80 + 19-80 + 21-80
R 8152/3: DA + 21-80 + 20-55 + 21-80
R 7364 Buzău Express: EA + 3*20-83
R 7374: 26-16 + 20-55
IR 15072/3: ADH 11 (mă mir că nu au suplimentat, erau clienți azi spre Galați, până și 11071 a plecat ocupat cam 65%)
IR 1776: EGM + 21-70 + 19-70 + 21-70 + 84-83 + 20-83. Cred că așa va rămâne, în 5 vagoane, pentru că cererea pentru acest tren e în continuă creștere, de când a scăpat de șobolani (acum un an și vreo 2 luni).

1521-1522 Bucuresti - Pausa - Bucuresti are doua Desiro azi.

La intors a avut doar un AM. Stie cineva ce s-a intamplat cu al doilea?

1591/1590: 21-70 (004) + 21-70 (005) + 30-76 (012) + 21-70 (001)

Va salut!stimati colegi sant la cta si vreau sa merg acasă la bv.vad ca e un regio 11033 parca un pic mai repede decât cel de SATU mare de la 21.stiti cumva ce vagoane sant?daca e civilizat?sau sant cele etajate care opresc peste tot...nu as mai sta o ora in gara de nord.multumesc!

matei vulcan a scris:

Va salut!stimati colegi sant la cta si vreau sa merg acasă la bv.vad ca e un regio 11033 parca un pic mai repede decât cel de SATU mare de la 21.stiti cumva ce vagoane sant?daca e civilizat?sau sant cele etajate care opresc peste tot...nu as mai sta o ora in gara de nord.multumesc!

Are DWA 21-80.

Mergi linistit cu 11033, are vagoane compartimentate 21-80 si 19-80 care erau pe internationale in anii '90, deci foloseste cu incredere Regio ca e ieftin si bun!