Compunerea trenurilor din Romania - 2015 II

Cel mai greu examen care il va avea CFR la capitolul suplimentari si compunerea trenurilor il va avea in vacanta de Paste cand se suprapune Pastele cu 1 Mai. Atunci va avea de suplimentat o gramada de trenuri cu destinati spre Suceava, Iasi, Bacau, Galati dar si spre Cluj.Napoca, Timisoara, Craiova, Sibiu ori Arad si bineinteles ruta NR 1 Buc.Nord-Brasov cei care vor petrece la munte. Pe langa astea vor fi trenurile suplimentare spre litoral in perioada 28 aprilie - 03 mai unde iar va avea nevoie de cel putin 30 de vagoane si trenurile cu oferta Regio. Sa nu veniti cu scuze ca anuleaza 3 IR de Ploiesti, un Regio pe M900 si inca unul pe Targoviste ca vagoanele de la Regio nu au ce cauta la IR in schimb le vor baga pe cele 2 suplimentare Buc.Nord-CT-Mangalia.

Asta e un examen de maturitate pentru CFR vedem daca il promoveaza, timpul trece, leafa merge maine poimaine ne trezim ca a trecut si Sfantu Gheorghe si astia nu vor avea cu ce sa suplimenteze.

Există multe trenuri R care nu circulă în week-end sau în vacanţele şcolare, deci au de unde să ia vagoane pentru sezonierele de 1 Mai. Plus că depinde şi de vreme, dacă o să fie 10 grade şi ploaie, nu o să meargă nimeni la mare.

Si ma rog care sunt trenurile alea care nu circula in week-end-uri sau vacante scolare ? De la Regio poti sa scoti vagoane ca sa asiguri cele 2 IR de noapte Buc-Mangalia cu etajate si Acvila in rest care trenuri nu circula in aceea perioada ? Ai uitat ca IR-urile de pe M800 se suplimenteaza toate ? Vitezomanul mergea cu 3 vagoane, duminica 3 mai 1588 CT-Buc.Nord a avut 11 cu 8 vagoane in plus si nu au fost goale dar a fost incidentul ala cu piatra si in loc de 2 ore a facut 4.

Unde ai mai vazut in ultimi ani IR spre litoral sau spre munte ori Moldova suplimentate cu vagoane de Regio ? Cu exceptia a 2 vagoane 21-80 si acel 20-55 de Brasov care a circulat 2 week-end-uri la 1621/2.

Sunt unii daca ar fi dupa ei ar baga malaxa 700 ca IR pe Buc.Nord-PL.Sud 8-)

Nu uita ca in perioada aia mai sunt si alte IR de suplimentat spre Brasov indiferent de vreme si trenurile spre Moldova.

Stai sa vezi ce nebunie a fost azi, o sa postez in curand la compuneri.

IR 1657 EA 321+(4*20-83)+(19-83)
IR 1584 EA1 567+(3*20-83)+(19-83)
IR 1589 EA 888-8+(3*20-83)+(19-83)
IR 1823/1829 EA 348+(5*20-83)+(19-83)
IR 1582 EA 538+(2*22-96)+(89-87)+(10-91)+LEMA 001
IR 1665 EA 871+(4*21-86)+(10-70)+(21-87)
IR 1652 EA1 156+(2*22-76)+(2*22-96)+(30-76)+(2*21-76)
IR 1633 EA1 767+(3*20-83)+(19-83)
IR 1824 EA 343+(3*20-83)+(19-83)
IR 1659 EA1 717+(20-87)+(3*21-86)+(21-76)+(10-91)+(89-87)
IR 1634 EA 231+(20-49.2)+(3*19-83)+(22-76/96)+(84-96)+(3*21-87)
R 5008 EA1 860+TE ACVILA 006+LDH 205
R 3007 EA1 199+(3*26-16)+(36-16)
R 8083 EA1 093+(3*26-16)
R 13701 GM 944+(2*19-80)+(21-80)
R 5007 EA1 617+(36-16)+(2*26-16)
IR 15931 CA RES 002
IR 1825 EA1 303+(20-49)+(3*20-49.2)
R 13738 DA 733+(2*21-80)+(19-80)+(20-55)
IR 1527 EA1 837+(4*20-76)+(30-76)+(89-87)
IR 472 EA 763+(2*89-87)+(21-76)+(21-86)+(89-76)+(71-70)+(40-31)
IR 347 EA 247+(2*21-90)+(88-96)+(71-70)+(40-70)+(84-96)
IR 1693 EA1 329+(5*22-76/96)+(30-76)
IR 1692 EA1 219+(6*22-96)+(22-76)+(21-76)+(30-76)

kerpeten ali a scris:

Unde ai mai vazut in ultimi ani IR spre litoral sau spre munte ori Moldova suplimentate cu vagoane de Regio ? Cu exceptia a 2 vagoane 21-80 si acel 20-55 de Brasov care a circulat 2 week-end-uri la 1621/2.

Au mai scăpat etajate pe trenurile de la Iaşi, vagoane 21-80 pe 1821/2. Iar prin restul ţării sunt destule 20-49 şi 20-49.2 care circulă la R şi care vara se mută pe sezoniere.

Discutia era despre perioada de 1 mai nu de sezon dar asa faci tu mereu deviezi cand ceva nu iti convine sau te depaseste.

Şi nu e fix aceeaşi situaţie şi de 1 Mai?

E clar ca nu am cu cine discuta asa ca ma opresc aici. Se pare ca vorbesc cu pereti in fine mai bine ma bag la somn dupa 42 ore fara somn decat sa vorbesc cu pereti. Noapte buna !

Suntem in mini-vacanta de Sf Andrei si 1 decembrie, studenti au plecat acasa si alti la munte chiar daca inca nu se poate schia.

Ieri trenurile spre munte au fost luate cu asalt, s-a suplimentat cum s-a putut insa in unele cazuri degeaba. In gara de nord din Bucuresti cozile la casele de bilete ieri dimineata erau destul de lungi si s-au vandut foarte multe bilete fara loc catre mai multe destinati nu doar spre munte. Si pe auto au plecat destul de multi spre munte, ieri in jurul orelor 11 pe centura de vest a Ploiestiului erau in medie 50 masini pe minut dinspre Bucuresti spre munte am numarat doar turismele fara autocare fara autoutilitare, dube sau tiruri, sigur a fost blocaj ieri dupa Nistoresti.

Si acum sa revenim la compunerile de ieri :

R 3004 : 3 x 26-16, 36-16.
IR 1663 : 21-86, 21-76, 10-91, 21-76, 84-87.
IR 1662 : 83-76, 20-87 + 21-86, 21-87, 10-70, 21-86, 21-86, 21-86.
IR 1632 : 20-83, 20-83, 19-83, 20-83.
IR 14033 : RIO 08 + RIO 02. Toate locurile ocupate si foarte multi in picioare in zona usilor la plecare din PL.Vest au fost in jur de 150 calatori in picioare cu cei care au coborat la PL.Vest au fost si mai multi, ce bine ar fi fost daca mai era o rama in plus.

Si acum ciresele :

IR 1645

30-76 023 vag 20 Buc-Brasov
22-76 013 vag 1 Buc-Tg.Mures
22-76 016 vag 2 Buc-Tg.Mures
22-96 048 vag 3 Buc-Tg.Mures
30-76 015 vag 4 Buc-Tg.Mures
22-96 030 vag 5 Buc-Tg.Mures

Aproape 100 insi fara loc, vag 20 suplimentar si vag 5 suplimentar de week-end.

IR 1526 Sibiu-Buc.Nord, toate cele 9 vagoane au circulat pe intreaga ruta.

20-76 028 Suplimentar
20-76 014
20-76 020
89-87 002
30-76 010
20-76 039
20-76 049
89-87 014 Retur de la IR 472 Buc-Sibiu
89-87 018 Retur de la IR 472 Buc-Sibiu


IR 1638 Constanta-Brasov

Loc
22-96 033 vagon 9 Buc-Brasov, suplimentar
19-83 006 vagon 8 Buc-Brasov, suplimentar
19-83 105 vagon 7 Buc-Brasov, suplimentar
30-76 020 vagon 6Bis CT-Brasov, suplimentar
20-83 016 vagon 6 CT-Brasov, suplimentar de week-end
19-83 005 vagon 5 CT-Brasov
20-83 012 vagon 4 CT-Brasov
20-83 017 vagon 3 CT-Brasov
20-83 018 vagon 2 CT-Brasov
20-83 014 vagon 1 CT-Brasov
20-83 013 vagon 1Bis CT-Brasov, suplimentar de week-end.

8 vagoane de la Constanta si inca 3 de la Buc.Nord, 11 vagoane pline iar in picioare erau cam 15-20 insi/vagon. 690 locuri pe scaune cls 2-a si 54 cls 1-a + cei vreo 200 fara loc aproape 1.000 calatori

IR 1621 Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Timisoara

22-96 018 Buc-Timisoara
22-96 002 Buc-Timisoara
10-70 107 Buc-Timisoara
84-96 002 Buc-Timisoara
22-96 017 Buc-Timisoara
22-96 022 Buc-SIbiu/Timisoara
84-87 004 Buc-Sibiu, suplimentar
84-87 002 Buc-Sibiu, suplimentar
89-87 009 Buc-Sibiu, suplimentar
22-76 004 Buc-Brasov, suplimentar
20-49 233 Buc-Brasov, suplimentar

Deci trenul asta a fost cel mai plin tren care l-am vazut anul asta dupa terminarea sezonului de iarna 2014-2015 erau atat de pline toate cele 11 vagoane ca daca as spune 30 fara loc/vagon e o cifra mica. Avem 697 locuri pe scaune la cls 2-a si 58 la cls 1-a cu cei vreo 330 transportati in picioare tarif IR avem peste 1.080 calatori pe ruta NR 1 Bucuresti-Brasov.

CFR ar fi putut sa mai suplimenteze se stie din toate timpurile ca ajunul marilor sarbatori Craciun, Anul Nou, Paste si alte sarbatori cand pica legate de week-end-uri sunt belea mare si in acelasi timp incasari frumoase dar se scuza mereu si cel mai urat e ca are aparatori pe forumuri. Pacat ca istoria se va repeta si pe datele 23, 24, 30 si 31 decembrie pe sensul spre munte si 1, 27 decembrie si 3 ianuarie pe sensul spre Bucuresti.

Astazi trenurile nu s-au mai suplimentat caci turisti sunt deja la munte si petrec iar marti pe 1 dec se vor intoarce acasa si la scoala si va fi din nou buluc spre Bucuresti.

Era sa uit ieri R 3003 trenul care cara aer dintre PL.Vest si Brasov chiar si in week-end-uri ieri a plecat cu aproape toate locurile ocupate asta si datorita unui grup de vreo 100 elevi de cls 9-a de la un liceu de elita din Ploiesti, unii stau 3 zile la munte alti s-au intors aseara in functie de cum au organizat profesori. Si la IR 1638 CTA-Brasov din Pl.Vest s-au urcat o gramada de elevi fara locuri.

Cei care veti merge la munte in perioada sarbatorilor luati-va masuri cu ceva timp inainte ca sa fiti siguri ca nu veti merge in picioare sau mai rau in picioare unul langa altul, CFR nu poate sa suplimenteze cat e cererea dar poate sa vina cu scuze ca in ultima ora vin la casele de bilete foarte multi si le este imposibil sa suplimenteze pe ultima suta de metri desi ei din statistici si bilanturi stiu care sunt zilele cele mai aglomerate din fiecare an.

S-ar putea totusi sa vedem si trenuri care vor pleca intarziate din Buc.Nord care vor fi suplimentate in ultima clipa pe fondul numarului de bilete vandute in ultima ora.

CFR isi cere scuze pentru evenimentele neplacute...si va indeamna la rabdare si calm.

IR 1632 EA1 919+(3*20-83)+(19-83)
IR 1691 EA1 106+(4*21-76)+(10-91)
IR 1753 EA1 627+(2*21-87)+(10-91)+(2*21-76)
IR 1645 EA 690+(3*22-96)+(30-76)
IR 1663 EA 379+(21-86)+(2*21-76)+(10-91)+(84-87)
IR 1526 EA1 250+(4*20-76)+(30-76)+(89-87)
R 13702 GM 944+(21-80)+(2*19-80)
IR 1580 EA 888-8+(3*20-83)+(19-83)
IR 1650 EA1 717+(21-86)+(10-91)+(89-87)+(21-76)+(20-87)

Azi :

IR 1638 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83
IR 1621 : 22-96, 22-96, 30-76, 84-96, 22-96, 22-96
IR 1645 : 22-96, 22-96, 22-96, 30-76.
IR 1742 : 71-31, 71-31, 44-31, 44-31, 200, 19-80, 200 + 200, 200.
IR 473 : 71-70, 40-70, 89-76, 21-76, 21-76 + 89-87, 84-87 retur de la Sibiu din vagoanele lui 1621 de ieri.

IR 1539/346 : 21-87, 89-87, 10-70, 21-86 + 84-96, 71-70, 40-70, 88-96, 21-90, 21-90.

R 3009 : 6 etajate 3 pentru 3002 si 3 pentru primul drum al lui R 11032 Brasov-Buc.Nord ( 05:00-08:27 )

Deci 11032 va avea etajate... tinand cont de ora si ca este practic un tren de naveta este ok asa.

Ce compunere credeti insa ca va avea noua gaselnita 11031? cel care pleaca la 5 minute dupa 1631? Cumva va imprumuta 3 vagoane de la acesta? Sper sa nu aiba etajate ca l=am taiat de pe lista... La fel si cel de seara de la 19.46... Nu mai e mult pana maine si vom vedea ce si cum. Totusi 2 trenuri la interval de 5 minute mi se pare exagerat...E chiar o risipa de material rulant.

Probabil de-aia nu au fost afisate pt noul mers ca vor avea orarul usor modificat.

Apropo... am aruncat acum un ochi pe site-ul Regiotrans si la noul mers pe Brasov perechea care pleaca la 5 din Bv si la 8.50 din Buc Nord are mentiunea "Circula din 01.01.2016" Iata si explicatia de ce e asa grabit CFR sa isi tranteasca trenurile aproximativ la aceleasi ore (5 dimineata din Bv la fel ca RT si 13.20 pe cand RT va pleca la 13.40)

Era mai ok cum am zis, ii baga lui 1631 oferta cu tarifare Regio , ii mai punea 2 vagoane si rezolva treaba, nu era nevoie sa plimbe atatea trenuri unu dupa altu pe aceeasi ruta.

Ala de 19:46 se va intoarce la 5:00 deci daca maine va fi cu etajate ala de 5:00 asa va fi si ala de seara, ramane de vazut 11031 dar sigur tot cu etajate va fi.

Poate e un PMS rămas şi nerevendicat. Dacă pui ofertă de R la 1631 iei tot subvenţie de IR, pe când la trenul R iei subvenţie de R, care e de vreo 4 ori mai mare.