Compunerea trenurilor din Romania - 2015 II

1632 : 20-83, 20-83, 19-83, 20-83.
1636 : 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
1621 : 22-96, 22-96, 30-76, 84-96, 22-96, 22-96.
1526 : 20-76, 20-76, 89-87, 30-76, 20-76, 20-76.
1662 : 21-86, 21-87, 10-70 106, 21-86, 21-86, 21-86.
5211 : 19-55 001, 19-56 002, 26-16 012.
5011 : 19-55 003, 20-55 027, 20-55 118.
Ister 473 : 70-91 003, 71-70 010, 40-31 009, 89-76 007, 10-91 002, 21-76 040, 21-76 049.

IR 1632 EA 331+(3*20-83)+(19-83)
IR 1691 EA 637+(3*21-76)+(21-86)
IR 1753 EA1 717+(4*21-76)+(10-91)
R 7002 GM 1002+1348+(3*20-76)+(21-80)
IR 1526 EA 054+(4*20-76)+(30-76)+(89-87)
IR 1650 EA1 359+(2*21-76)+(10-91)+(89-87)+(21-86)
IR 1599 EA1 931+(2*20-83)+(19-83)
IR 1663 EA2 302+(21-86)+(2*21-76)+(10-91)+(84-87)
IR 1826 EC 058+(2*20-49.2)+(2*20-49)
IR 1580 EA 538+(3*20-83)+(19-83)

IR 1645.

EA 839
21-87 026 vag 1 Buc-Cluj ( 1539 )
89-87 001 vag 2
10-70 001 vag 3
21-76 081 vag 4
22-96 040 vag 5 Buc-Tg.Mures
22-96 032 vag 6
30-76 017 vag 7
22-96 029 vag 8
83-76 001 vag 9.

Vreo 30 insi s-au urcat de la PL.Vest. Erau destui calatori in tren undeva la 80% pentru prima zi cu orar modificat cu o ora mai tarziu pentru Tg.Mures si 105 minute mai devreme pentru Cluj.Napoca semn ca lumea cumpara bilete cu anticipatie ori sunt la curent cu noutatile si mersul de tren.

E bine asa cu 1645 insa 21-87 nu are ce cauta cred ca mai circula cate o luna de zile si va fi inlocuit cu un alt vagon. 1645 ramane in 5 vagoane pe 400 intr-adevar ai calatori pentru acele 5 vagoane.. cat am luptat si pentru asta dar iata ca am reusit.

IR 346-1 "Dacia" Bucuresti-Curtici-Viena

EA 231 + 71-70,40-70,21-90,21-90,10-90 + 88-96,21-86,21-76 grupa Curtici.

Update:
347-2

LOC- 21-90,21-90,88-96,40-70,71-70,70-91 + 21-86,21-86,88-96 grupa Simeria

Si noul mers ne aduce locomotiva+vagoane pe unele trenuri care au fost cu Desiro pana ieri, sigur se va oftica cineva rau de tot.

Si un tren R care cineva tot sustinea ca trebuie cu Desiro acum a ajuns la 4 vagoane, 3*20-76 si 1*21-80

346 : 71-70, 40-70, 21-90, 21-90, 10-90 + 88-96, 21-86, 21-76.
1527 : 20-87, 84-87, 89-87, 20-87, 20-87.

Din cate inteleg din compunerea prezentata mai sus,ISTER are 2 vag restaurant???unul pana la Budapesta si unul la grupa de Simeria???

347 : 21-90, 21-90, 88-96, 40-70, 71-70, 70-91 + 21-86, 21-86, 88-86.
1633 : 20-83, 19-83, 84-83, 20-83.
1572 : 21-87, 84-83, 20-83, 19-83, 20-83.
15152 : DH2 + DH2. Automotorul de la coada plin cu studenti se va atasa la IR 15056.
5023 : 26-16 099, 36-16 032, 26-16 106.
5007 : 36-16 030, 26-16 091, 26-16 089.
3008 : 26-16, 26-16, 26-16, 36-16.
5074 : 20-54, 26-16, 26-16.

1. Ultimile 3 vag la Dacia 347 au fost atasate la Simeria.
2. 3008 duminica avea 6 etajate iar L-S 4. La PL.Vest aproape toti studenti care au urcat au ramas in picioare si trenul asta mai opreste si pe M1000 sa ia navetisti care intra de noapte.


TFC cu 2 motoare duminica primul 75% si al doilea cu 90% care erau numai studenti.

matei vulcan a scris:

Din cate inteleg din compunerea prezentata mai sus,ISTER are 2 vag restaurant???unul pana la Budapesta si unul la grupa de Simeria???

Era Dacia. Probabil ca ultimul vagon a fost unul cu defect si a fost detasat de la garnitura de baza in Simeria, iar acum l-au trimis acasa.

IR 1589 EA+(3*20-83)+(19-83)

Trenurile Regio Bucuresti-Targoviste si retur au ramas toate cu vagoane.

IR 1655 : 21-70 009, 19-70 004, 21-70 006.
IR 1554 : TE Acvila 007
IR 1558 : 84-83 005, 20-83 030, 20-83 034, 19-83 105, 20-83 002, 20-83 042. Toate vagoanele de Grivitas mai putin penultimul care e de Galati. Numerotarea se face de la locomotiva 6 spre urma trenului vagonul 1.
R 5072 : 20-55, 26-16, 26-16.

Dacia 346 are grupa Simeria nu Curtici....  Nu inteleg de ce nu o lasa pana la Arad,  ar prinde perechea ce vine din Ungaria.

E bine ca au bagat vagoane 84-83 cu spatiu pentru handicap si 2 strapontine de bike titulare la cateva trenuri : IR 1559/1558, IR 1633/1632, IR 1572 vedem cat tine figura dar la cum au fost aranjate in compunerea trenurilor respective asa vor ramane.

R 3001 si azi din nou cu 8 etajate garnituri pentru 3008 si 3010.
R 3024/3023 : 3 vagoane 19/20-55. Vedem de maine daca se respecta la 3001 si 3023 si cum va fi 11034/11033. In seara asta 3009 duce vagoane pentru 11034 pentru prima cursa pe noul mers de tren.