Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

dan tm a scris:

Adrian78 a scris:

Foarte de cacao faza de azi din Copsa Mica
11504 Sighisoara-Sibiu ajunge intarziat 30 deminute in Copsa legatura 11505 pleaca si un grup de 20 de navetiti blocheaza trenul 11504 o ora in Copsa mica punanduse in fata trenului
In 11504 sunt eu cu bilet pentru 346 d la Sibiu si a mai fost un calator cu bilet Sighisoara Viena care a chemat un prieten cu masina la Copsa sa il duca la  Sibiu
O bila neagra pentru dispecerul de la calatori care i-a spus operatorului RC sa dea drumul la 11505 plus marile neajunsuri starea infrastructurii si lipsa materialului rulant adecvat afica compunere LDE 2 vagoane rebrusare la Sighisoara

In fapt pe sectoarele astea unde sint lucrari, se taie cablurile, se fura, apar diverse deranjamente, nu s-ar putea introduce o altfel de circulatie? sa fie scoase din uz toate semnalele BLA din parcurs si sa ramina doar intrarea si iesirea(1 semnal pentru toate liniile)

astia cu instructiile lor vechi de 200 de ani sint rau batuti in cap.

Jil defect km 305+395 Bl 15 rosu,primirea tr se face cu semnal de chemare iar expedierea pe baza de cle libera ,sectiunile iz 2-10 ,2cale si 044 prezinta ocupat pe luninoshema, CALE LIBERA cablu furat pai cu toate reglementarile pentru tot felul de situatii cind naiba mai ajungi la destinatie?

Nu mai bine inchideau COMPLET culoarul 4 bagau conditia ca sa se lucreze si noapte si faceau o treaba? sau daca nu atunci sa ia instructiune caii ferate Bucuresti Filaret -Giurgiu si sa mearga dupa ea, ca tot cam pe acolo sint.

Da nu stiu de ce nu au bagat cale libera Sighisoara Danes sa nu mai mearga cu 20 km/h dupa BL15
In rest trenul intarziat a facut o ora intre Copsa si Sibiu fata de 1h23min cu 10 min stationare normal se vede cat de umflati sunt timpii de mers

Același grup de bicicliști din Brașov de care spuneam pe pagina precedenta sâmbătă acum pe 13 mai se duc la RUSE. Evident ca CFR Călători nu putea decat sa mai piardă câteva sute de lei asa ca grupul de bicicliști vor merge cu cel mai bun și mai prietenos operator privat de călători, Regiotrans Brașov. Vor merge cu 14032 Brașov-Buc 05:00-08:20 și se vor întoarce cu R 14037 Buc-Brașov 20:45-00:14.

Ruta spre RUSE e mereu căutată de grupurile de bicicliști ce se duc la plimbare la RUSE sau prin Bulgaria problema e ca trenul de dimineață Buc-Videle și Videle-Giurgiu precum și 9348 Giurgiu-Videle-Buc nu au în sistem posibilitatea cumpărări biletelor de bicicletă. Deși CFR Călători e la curent și știe ce se întâmplă în week-end-uri pe această ruta rămâne în continuare nepăsător și se face ca nu vede fata sa miște un pai. Pai unde e reclama companiei ? Când trebuie sa se laude nu o face iar când nu e cazul atunci se găsesc sa mai scoată ceva de la naftalină.

Azi, IR 1790, grad de ocupare peste 150%, mai mult de jumatate studenti, aer conditionat nefunctional, mergea cu 2 geamuri deschise care nu cprea contau....Pe 12 mai dupa amiaza, la acest tren mai erau disponibile in jur de 15 bilete, deci era evident ca va fi foarte aglomerat, insa CFR Calatori, ca de obicei nu a facut nimic, a trimis un singur automotor, si ala fara aer conditionat functional, care s-a tranformat in sauna pentru cei mai multi.

Relatezi lucruri deja cunoscute de prea mult timp. Crezi ca nu le-a scris nimeni sesizari si reclamatii pana acum? Si chiar trimis poze de la fata locului?
Insa chiar au adaptat capacitatea de material rulant. IR 1891/1894 e facut cu Acvila duminica, IR 1896 pleaca parca si cu 3 AM-uri, iar IR 1897 cu etajate vinerea.
Deci s-au luat masuri, acum ca sunt studenti care trag la trenul de la ora cutare si nu-si iau bilet anticipat si prefera sa mearga in picioare e fix problema lor. Mai mult de atat nu se poate si n-are CFR bani sa activeze mai multe Desiro, iar vagoane n-au gasit decat din astea de Regio si pentru capacitate mare, nici cu locomotivele nu se sta prea bine, au ajuns GM-urile de la Bucuresti sa faca mai departe serviciul pe Pitesti - Piatra Olt.
Multe din Desiro n-au fost curatate de ani de zile, dar si circula toata ziua si n-are cine sa le mai curete ca lumea noaptea. Se circula cu ele la limita.
Uite, AM-ul 2570 cu scaune tip fotolii chiar a fost revizuit prin februarie si e si curat luna. L-am nimerit azi la 1781, mergea si caldura si aerul conditionat. Au fost pornite cand unul cand altul. Desigur, acest AM e o raritate.
In general AM-urile care au si clasa 1 sunt mai curate, iar majoritatea celor cu scaune fotolii sunt mai jegoase.
Despre curatenie da, e o bila neagra la CFR Calatori. Dar despre insuficienta materialului rulant sa dai vina pe guvernul care nu le da subventii la timp si care le-a dat haotic gratuitate studentilor, desi CFR clar nu era vreodata pregatit de asa ceva, mai ales ca se plimba si de nebuni, nu doar acasa-facultate.

IR 1540 e unul dintre cele mai dezastruoase trenuri de lung parcurs din tara. Nu m-ar mira sa il vedem si retras in viitor.
Bine ca macar are oferta 35%, desi nici cu 50% n-ar strange mai multi calatori.
Gol pe tot parcursul in cea mai mare parte sambata. De la Brasov la Miercurea Ciuc au fost cativa (15% in fiecare din cele 2 vagoane 20-49), la Bacau (unde a ajuns cu 5-6 oameni si eu inclusiv) au mai urcat pentru Iasi maxim 10 persoane. Pe bucati isi cam are rostul. Cap - coada absolut nimeni.

Vagoanele alea (statia de domiciliu Iasi) erau sub orice critica, nici la Regio nu merita bagate. Se dezmembrau si pe parcurs. De la Adjud la Bacau cu aproape 120 km/h ti-era frica ca se faceau bucatele. La un moment dat a iesit un neon din tavan.

Asta in timp ce regionala Iasi trimite 20-76 si 20-68 la Regio-urile de Suceava, Marasesti etc.

De-ai vedea 20-68-urile alea înăuntru...

Când ai fost cu Iaşov ? Nici măcar vinerea și duminica nu se înghesuie studenți moldoveni la trenul asta ? Acum e gratis nici acum nu merg cu trenul ? Studenți din Moldova ori se duc la facultatile din Iași, București și Brașov și foarte putini la Bacău și Galați.

Alaltaieri, sambata. Am mers pentru 501 (noroc ca am avut si voucher de la targul de turism + TrenPlus/anticipatie), atat ca a cam plouat prea mult (de aia nu sufar anticipatia, insa mai devreme n-as fi putut face plimbarea).
Linia in sine nu pare proasta, chiar se merge binisor, atat ca ocoleste si deviaza mult fata de sosea. In Adjud a ajuns cu vreo -20 minute mai devreme, unde a mai stat inca atat (40 minute in concluzie).

Chiar nu stiu ce sa mai faci la asa tren ca sa-l imbunatatesti. Mai tai niste opriri sau calculezi timpii mai bine, poate nici gratis cred ca n-ar merge 50% calatori in 2 vagoane, poate asa doar 3 zile pe an.
Teoretic e o legatura interesanta, dar astia pe aici parca n-au auzit deloc de tren.

Am fost si eu cu el saptamana trecuta pe toata distanta Iasi-Brasov, conditiile sunt asa cum sunt din 20-49, linia merita ca sunt peisaje frumoase dar pe 501 trebuia Galati-Timisoara iar asta de Iasi combinat cu ceva Suceava pentru Brasov. Nu se inghesuie lumea ca face mult chiar daca e gratis. Mai sunt calatori din Onesti sau Comanesti pentru Iasi si invers. Prea putini moldoveni mai merg la Brasov, nu mai e ce era pana in 89 cand moldovenii mergeau in Brasov si in toata tara ca la ei era saracie si gaseau de munca prin tara.

Pai mergeau in Brasov, dar au si ramas...

Prea putini si cei ce au ramas prefera autocarul pentru ca nu sunt din oras din moldova ci de la sate iar cand cei ce stau in Brasov se duc acasa la rude in sate degeaba merge cu 1541 ca ajunge la 23, ora la care nu mai e nimic spre Harlau/Dorohoi/Vaslui etc. Daca ajungea ziua sau dimineata atunci lumea avea legatura spre sate asa nu il foloseste ca ramane in gara o noapte si nu merita, se urca in autocar face 6 ore si are si legatura unde doreste. Asta e cu 1541/1540 pleaca prea devreme din Iasi si ajunge prea tarziu.

AeroX a scris:

Chiar nu stiu ce sa mai faci la asa tren ca sa-l imbunatatesti. Mai tai niste opriri sau calculezi timpii mai bine, poate nici gratis cred ca n-ar merge 50% calatori in 2 vagoane, poate asa doar 3 zile pe an.
Teoretic e o legatura interesanta, dar astia pe aici parca n-au auzit deloc de tren.

N-ai ce opriri să mai tai. Însă poţi să îl ceri din start, prin livret, cu 125 t, nu cu 250 sau câte o avea. Cum timpii de mers se calculează pentru cazul cel mai defavorabil (deci tonaj maxim), un tren de 125t accelerează şi frânează mai repede decât unul de 250. Pentru şi mai multă eficienţă şi timpi şi mai buni poţi să pui un Z6100, dar nu cred că sunt disponibile, iar la modul în care au fost întreţinute, probabil se vor strica la jumătatea drumului.

App de timpi de mers, acest tren ajunge timpuriu cam peste tot si sunt cazuri si de -8, deci ar merge sa mai stranga putin mersul si nu doar aici ci si pe 600 am mai spus la trenurile Bucuresti-Iasi si retur circula timpurii pe 600.

Eu am si zis ca in Adjud a ajuns timpuriu cu -20, unde a mai stat inca 20 minute (alea-s alocate teoretic pentru rebrusarea locomotivei). De la Onesti tot circula bine cu 100 km/h in afara de niste poduri peste Trotus. Linia chiar e destul de decenta. Clar se mai poate taia 1 ora de mers cumulat tot traseul Brasov - Iasi.
Dar cam orice ai face (chiar si cu oferte Regio sau vagoane mai bune) tot nu s-ar schimba mare lucru in bine.
Durata fata de sosea e aproape dubla...pacat de peisajul splendid de pe aceasta ruta.