Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

1695 a fost bagat mai devreme pentru ca 900 e cam prapadita, plina de restrictii si atunci de asta e bagat asa, sa aibe timp sa ajuga in Timisoara sis a formeze mai departe trenu de Budapesta IR 78.
Normal ar fi sa se reparte linia, sa mai mareasca viteaza si sa fie cam cum era acum 15 ani dar..........

Joi 2084 a avut în compunere 19-50 20-50 care arătau vai mama lor ce or fi spus cei trei tineri spanioli care au urcat de la Tg Jiu să meargă la Craiova că trenurile lor suburbane sunt farmacie pe lângă astea a noastre
Apoi seara am plecat cu 2088 la Craiova cele patru bude erau infecte numai hârtie pe jos mă întreb dacă unii merita toalete de poarta de parcă ar fi crescut cu wc în fundul curtii

1695 avea o groază de călători și dinspre Galați cândva, când era mersul gândit ceva mai bine; veneau cu 1776, și apoi îi vedeai cum fug să urce în 1695 ) Mai ales că 1776 întârzia uneori câte 5-10 minute din cauza aglomerației de la intrarea în București Nord. Dacă s-ar vrea, 1695 ar putea acum prelua atât călătorii dinspre Moldova centrală și de nord, dar și pe cei din Galați, Brăila, Buzău etc.. Era o legătură foarte folosită și dorită de clienți, mai ales când compunerea era una umană (nu saloane 21-76 pentru tren care merge 10 ore noaptea).

Daca mergi pe distanta lunga noaptea ai vagoane cuseta si dormit, 34 de lei un pat la cuseta nu e scump, daca ai bani mergi la dormitor si stai singur in cabina, deci exista variante pentru toate buzunarele, daca nu ai bani stai la clasa.

Foarte de cacao faza de azi din Copsa Mica
11504 Sighisoara-Sibiu ajunge intarziat 30 deminute in Copsa legatura 11505 pleaca si un grup de 20 de navetiti blocheaza trenul 11504 o ora in Copsa mica punanduse in fata trenului
In 11504 sunt eu cu bilet pentru 346 d la Sibiu si a mai fost un calator cu bilet Sighisoara Viena care a chemat un prieten cu masina la Copsa sa il duca la Sibiu
O bila neagra pentru dispecerul de la calatori care i-a spus operatorului RC sa dea drumul la 11505 plus marile neajunsuri starea infrastructurii si lipsa materialului rulant adecvat afica compunere LDE 2 vagoane rebrusare la Sighisoara

Deci a fost un protest sa inteleg?

Luna a scris:

Deci a fost un protest sa inteleg?

Da

Ce chestie de 2 bani numai la noi se putea întâmpla. Sa ai vagon cu spații pentru biciclete la IR 366 dar sa nu vinzi bilete de biciclete decât pentru Budapesta. Adică pe românește spus tu CFR Călători refuzi sa încasezi bani, refuzi sa faci profit. Bravo !!

Sâmbăta 20 mai un grup de peste 20 bicicliști din Brașov se duc sa pedaleze undeva în zona Gheorgheni și vor merge cu R 4501 Brasov-Gheorgheni iar următorul tren e IR 366 Brașov-Budapesta. Au anunțat la CFR și li s-a promis vagonul 89-76 005 Bar-Bistro-Bike atașat la trenul 4501 nici ei nu cred pana nu vor vedea cu ochii lor.

R 4501 în zilele de sâmbătă pleacă cu 2 locomotive și 4 vagoane iar de la Sfântul Gheorghe pana la Gheorgheni merge cu o locomotivă și doar 2 vagoane neetajate.

Ei ar fi fost dispuși sa meargă și cu IR 366 chiar dacă e mai scump dar CFR refuza dreptul călătorului de a circula cu bicicleta la vagonul 84-96 care oricum merge gol.

La CFR Călători se fac 2 lucruri bune și 3 rele, degeaba încearcă Dl DG I.S sa facă ceva bun ca sunt căpușe chiar în echipa dânsului care nu au ce cauta la calea ferata mai ales la CFR Călători și sunt acolo doar pentru salariul baban pe care îl ridica nemeritat luna de lună. Nu cred ca s-a mai auzit pana acum ca cineva sa vina sa îți dea bani iar tu sa refuzi nici la bogați nu se practică asta pe când la CFR Călători e la modă.

Nu știu cine a schimbat regulamente și directive pe la CFR Călători în privința compunerilor trenurilor, repartizarea vagoanelor pentru biciclete și vânzarea biletelor de biciclete dar sigur nu vrea binele acestei compani.

Drum bun spre insucces...

P.S : Dacă un tren din Muntenia ar avea vagon de biciclete dar sa nu poți cumpăra bilet de bicicleta la orice ora din zi și din noapte te rezolva nașul ca doar nu e prost să dea cu piciorul la 10-15 lei. Pentru cazul cu IR 366/367 și vagonul 84-96 merită chemat ProTv-ul poate se trezește cineva în al 12-Lea ceas sa facă lucrurile ca la carte.

DAr pentru ce are vagon de biciclete? doar pentru international? astia sint mai rau ca avionul macar acolo platesti in plus si iti muti toata casa la cala, nu le pasa cita vreme le platesti.

Da, începând de anul asta e doar pentru internațional adică Budapesta și atât. De aia nu apare pe cfrcalatori.ro la Cumpărare bilet. Deci 6 ani a fost ok s-a gândit cineva sa facă totul praf și l-a făcut. Nu doar la cala poți sa îți muti toată casa ci și la microbuz. Dacă ai ști tu cata ciocolată si pachete de cafea pleacă în fiecare sâmbătă la pachet din UK în Republica Moldova deși moldovenii au proporia lor fabrica de dulciuri...

O prietenă a plătit 80€ la autocar sa își aducă cățelul de la Ploiești la Göteborg ( Suedia ) în cutie specială doar la pauze la benzinării vede cățelul lumina.

Adrian78 a scris:

Foarte de cacao faza de azi din Copsa Mica
11504 Sighisoara-Sibiu ajunge intarziat 30 deminute in Copsa legatura 11505 pleaca si un grup de 20 de navetiti blocheaza trenul 11504 o ora in Copsa mica punanduse in fata trenului
In 11504 sunt eu cu bilet pentru 346 d la Sibiu si a mai fost un calator cu bilet Sighisoara Viena care a chemat un prieten cu masina la Copsa sa il duca la  Sibiu
O bila neagra pentru dispecerul de la calatori care i-a spus operatorului RC sa dea drumul la 11505 plus marile neajunsuri starea infrastructurii si lipsa materialului rulant adecvat afica compunere LDE 2 vagoane rebrusare la Sighisoara

In fapt pe sectoarele astea unde sint lucrari, se taie cablurile, se fura, apar diverse deranjamente, nu s-ar putea introduce o altfel de circulatie? sa fie scoase din uz toate semnalele BLA din parcurs si sa ramina doar intrarea si iesirea(1 semnal pentru toate liniile)

astia cu instructiile lor vechi de 200 de ani sint rau batuti in cap.

Jil defect km 305+395 Bl 15 rosu,primirea tr se face cu semnal de chemare iar expedierea pe baza de cle libera ,sectiunile iz 2-10 ,2cale si 044 prezinta ocupat pe luninoshema, CALE LIBERA cablu furat pai cu toate reglementarile pentru tot felul de situatii cind naiba mai ajungi la destinatie?

Nu mai bine inchideau COMPLET culoarul 4 bagau conditia ca sa se lucreze si noapte si faceau o treaba? sau daca nu atunci sa ia instructiune caii ferate Bucuresti Filaret -Giurgiu si sa mearga dupa ea, ca tot cam pe acolo sint.

Katalyn a scris:

Da, începând de anul asta e doar pentru internațional adică Budapesta și atât. De aia nu apare pe cfrcalatori.ro la Cumpărare bilet. Deci 6 ani a fost ok s-a gândit cineva sa facă totul praf și l-a făcut

În fiecare an vagonul pentru biciclete a circulat închis în trafic intern. Şi tot aşa circulă şi la unguri (deci nici ăia nu vând bilete de biciclete în el).

Ma gindesc ca ungurii au trenuri mai dese si nu e nevoie sa vinda chiar la ala.

pai si ce, daca e cerere nu se pot schiba lucrurile?dar vorba ante vorbitorilor, doar la CFR vin oamenii sa lase bani si sunt refuzati

@Dr2005 o fi circulat cum spui tu dar măcar făceau reclamă pe pagina lor de FB și pe site-ul oficial, anul asta niciodată mișcare și dacă îmi aduc bine aminte era simbolul pe site și chiar au fost bicicliști care au mers fără probleme pe intern. Nu înțeleg de ce la noi toate se fac cu picioarele, dacă as spune ca cineva face asta dinadins as fi prea corect și sincer.

Nu-mi spuneți ca e atât de solicitat acest tren de bicicliști românii care merg la Budapesta sau invers ungurii care vin în ROMÂNIA sa pedaleze.

Oricum vagonul ala are 8 rasteluri ținute ocupate aiurea iar dacă vrei sa mergi la Cluj cu bicicleta mai bine o urci pe mașină ca CFR nu sta în baza la câteva zeci de lei, bani pe care cu greu i scoate intr-o zi din bilete la trenurile cu Malaxa.