Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

KQQ a scris:

Am auzit astăzi - de la mama mea - că pe trenul sezonier care leagă litoralul de Târgu Mureş ar fi fost nişte condiţii îngrozitoare de călătorie: WC-uri înfundate, lipsa aerului condiţionat şi, posibil, şi altele. Cei de la CFR au avut o atitudine indiferentă, iar unii călători sunt decişi să dea în judecată CFR-ul. Ba mai mult, unii pasageri susţineau că nu vor mai folosi trenul spre litoral. Şi ne mirăm că o anume firmă de transport auto (nu îi dau numele, să nu fac reclamă) proliferează?

Voi ştiţi ceva de scandalul ăsta? Că, deocamdată, pe internet e "linişte".

Ăsta cu WCurile înfundate tine si de bunul simt al călătorilor
E ceva ciudat ca CFR nu stiu sa își dirijeze si fluxurile de călători toată lumea da buluc la 1822 când mai e si 1996 dar și la ală e făcut mersul cu picioarele din Craiova pleacă și 1594 dar pleacă destul de gol

Revin cu o rectificare. Este vorba de trenul (sau de unul din trenurile?) care leagă litoralul de vestul ţării. Mama mea a auzit la Radio Realitatea că ar fi vorba de trenul de Satu Mare. Articolul e preluat de pe Digi 24:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Un+tren+care+a+plecat+ieri+din+Mangalia+inca+nu+a+ajuns+la+desti

KQQ a scris:

Revin cu o rectificare. Este vorba de trenul (sau de unul din trenurile?) care leagă litoralul de vestul ţării. Mama mea a auzit la Radio Realitatea că ar fi vorba de trenul de Satu Mare. Articolul e preluat de pe Digi 24:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Un+tren+care+a+plecat+ieri+din+Mangalia+inca+nu+a+ajuns+la+desti

Nu conteaza tot aia e caci Satu Mare - Mangalia are si grupa de la TG.Mures.

Ca fapt divers sunt in IR 1552 Pl.Sud - Buc.Nord ma duc la mare, Acvila care a stat toata noaptea in Pl.Sud nu stiu ce curatenie i-au facut ca e plina de hartii, cojii de seminte grupa mare si pet-uri de Bere.

Ierti 1893 cu automotorul desiro 2088 avea la toaleta scris(cu spray ceva) defect.
Urat. Ce faceai daca aveai nevoie la baie?

Fie faceai in punga, fie il rugai pe nenea mecanicu sa opreasca sajata in camp si rezolvai problema...

La modul serios, uneori scrie DEFECT pe usa dar nu e asa in realitate, ai incercat sa vezi poate totusi mergea?

cristy79 a scris:

Fie faceai in punga, fie il rugai pe nenea mecanicu sa opreasca sajata in camp si rezolvai problema...

La modul serios, uneori scrie DEFECT pe usa dar nu e asa in realitate, ai incercat sa vezi poate totusi mergea?

o fi fost posibil scris si la misto. Din fericire nu am avut nevoie la baie. Bine ca nu e pe o distanta de 400-500 kilometrii pusa sageata ca atunci era urat. 4 ore mai merg dar cand te gandesti ca sunt si alte trenuri de merg mult(ma refer la sageata) atunci te lipsesti.
4 ore maxim e ok sa mergi cu o sageata,dar mai mult nu(asta e parerea mea)

cristy79 a scris:

Fie faceai in punga, fie il rugai pe nenea mecanicu sa opreasca sajata in camp si rezolvai problema...

La modul serios, uneori scrie DEFECT pe usa dar nu e asa in realitate, ai incercat sa vezi poate totusi mergea?

Se pare că unii au făcut în câmp...Dincolo de glumă, un astfel de vagon nu trebuia lăsat să circule. Legat de uşă, nu am încercat că, dacă Doamne Fereşte, cădea uşa cu totul, cine plătea daunele? Eu, că de ce nu am ţinut cont de inscripţie, nu CFR-ul că a lăsat în circulaţie un vagon care nu trebuia să iasă din remiză până nu i se remedia problema.

Duminica 14 august am calatorit cu trenul IR 1552 Ploiesti Sud - Buc.Nord, cu TE Acvila nu stiu ce curatenie i-au facut toata noaptea ca rama era plina de cojii de seminte, pungi si pet-uri de bere/apa/suc pe sub scaunein rest arata ok ceea ce ma face sa cred ca nu au dat cu matura deloc de spalat nici nu mai zic doar au dat o tura prin vagoane si au strans ce era la vedere.

La IR 1594 Craiova-Mangalia toaleta infundata si plina pana la refuz la vagonul 4 21-76 Craiova-Mangalia nu stiu daca in curba de la Eforie Sud a iesit ceva din toaleta pe jos peisaj de nedescris, chistoace de tigari la grupa mare desi eu nu am auzit vreodata ca cineva sa fie amendat in tren ca a fumat.

La Constanta s-a schimbat partida cred ca asta e si scopul la trenurile astea sezoniere care vin dinspre Bucuresti si merg la Mangalia odata ce se schimba partida te mai verifica odata in tren, unul din sefii de tren cu un stil de superior cerea cu insitenta biletele si le facea planul calatorilor "Eforie Sud, pleaca trenul si va pregatiti la usa sa coborati" la toti calatori le spunea asa plus "stiu eu mai bine unde trebuie sa coborati ce va uitati asa, nu vorbesc romaneste" nu mi-a zis mie ci unei familii de langa, evident ca noi am avut bilete Videle-Eforie Sud pentru zona kilometrica 251-300 km dar am coborat tot la Costinesti Tabara hc.

La intoarcere IR 1593 Mangalia-Craiova am calatorit in picioare alaturi de alti vreo 160 calatori imprastiati prin toate cele 12 vagoane desi am venit sa cumparam biletele la ora 09:40 unde am stat la rand mai bine de 10 minute iar trenul avea ora de plecare la 13:21. Pe drum vagonul 21-87 care nu este prima data cand atrag atentia acestui tip/serie de vagon nu se compara cu 21-76/86 ai impresia ca baga aer cald in loc de rece, unii calatori au iesit din salon si au stat in zona usilor unde era ceva mai bine caci am mers cu usile dintre vagoane deschise, iar seful de tren cu vrajeli de 2bani ca locomotiva Transmontana nu poate trage mai mult de 12 vagoane cand am intrat in detalii si a vazut ca sunt pe subiect a zis "aveti dreptate nu sunt vagoane".

Daca eram baiat destept puteam sa merg gratis cu IR 1593 pana la Fetesti la toate cele 12 vagoane am vazut doar 2 nasi, in fata unde am stat noi la al 2-lea vagon am avzut cum seful de tren a controlat primul vagon de la Constanta la Medgidia in 21 minute, iar vagonul al doilea l-a terminat abia la Fetesti deci 2 vagoane in 65 minute frumos ce sa zic, e de preferabil sa facem abuz si sa cerem la toti elevii si studenti dovada reduceri decat sa ne miscam mai repede ca aia oricum sunt verificati odata la casa de bilete, decat sa controleze mai repede si sa prinda eventuali blatisti.

Katalyn a scris:

Pe drum vagonul 21-87 care nu este prima data cand atrag atentia acestui tip/serie de vagon nu se compara cu 21-76/86 ai impresia ca baga aer cald in loc de rece

Eu mereu am prins vagoane bune 21-87 in privinta AC, desi recunosc ca 21-76 baga aer ceva mai bine (prea mult chiar). 21-87 raman preferatele mele, oricat de "low-cost" sunt considerate. In schimb, la 21-76/86 am avut chiar si nopti insuportabil de friguroase in ele, pe langa comoditatea scaunelor foarte inexistenta (mai ales daca ai multi vecini langa tine si te inghesui si mai rau cu masuta aia in fata), si nu in ultimul rand si neonul puternic care iti bate fix in ochi. Depinde si de aglomeratia din tren, de cat de apta e locomotiva in acel moment, ori instalatia nu mai face fata corespunzator, poate nu se mai simte aerul, cum e la Desiro, unde bate atat de putin pe majoritatea incat nici nu se mai simte, tot deschizi toate geamurile posibile.
Mai nimeresti si vagoane bune si vagoane mai proaste.

Eu am prins doar la 21-87 sa nu faca fata si am spus mereu pe cand la 21-86 si 21-76 no problem.

Azi dimineata din nou IR 1932 Oradea - Mangalia cu 2 vagoane 84-96 002 si 006 grupa Cluj.Napoca-Mangalia asa ca am fost in seara asta la gara sa vad care e treaba.

IR 1931 Mangalia - Buc.Nord - Brasov - CLuj.Napoca - Oradea grupa de Cluj.Napoca pe langa cuseta, dormitor si 200-le mai avea si 2 vagoane 84-96 002 si 006 si doar 2 biciclete, mai exact vagoanele 9bis si 10bis.

14102538_1757014377888621_4716578657189125541_n by Ali Karpeten, on Flickr

14063824_1757014397888619_9000935229627436418_n by Ali Karpeten, on Flickr

14191979_1757014411221951_5974140749638510167_n by Ali Karpeten, on Flickr

Si ca tacamul sa fie complet mai vine si IR 1641 cu vagonul 84-96 008 la grupa de Baia Mare.

14184488_1757014431221949_6010111175859871328_n by Ali Karpeten, on Flickr

Cele 2 vagoane de la 1932/1931 de azi au mers ieri cu IR 1745 de la Buc.Nord la Cluj.Napoca iar acolo au intrat pe 1932 dar asta nu inseamna ca turnsul e 1745-1932-1931-1746 doar ieri a fost nevoie la 1745 si atat restul nu stiu cum au facut dar e bataie de joc in vreme ce avem trenuri circulate de biciclisti CFR Calatori plimba 3 vagoane aiurea pe niste trenuri fara biciclisti.

Daca era cerere la 1932 sau 1931 cum a fost week-end-ul trecut puteau sa bage doar un vagon nu doua.

Să te duci azi la 1746 şi mâine la 1745, să vezi dacă are sau nu cele 2 vagoane.

Nu e turnusul de care spui tu dar totusi o sa verific.

Dr2005 a scris:

Să te duci azi la 1746 şi mâine la 1745, să vezi dacă are sau nu cele 2 vagoane.

In seara asta IR 1746 : 19-80 fara calatori + 20-49, 20-76, 20-76, 20-76, 20-76 fix aceeasi garnitura de acum 2 zile

Ce e mai grav e ca azi la IR 1621 Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Timisoara in locul vagonului de biciclete 84-96 se afla vagonul 22-96 051.

Cei care se ocupa de compuneri ar trebui sa-si dea demisia, o sa urmaresc trenurile astea toata saptamana pana duminica daca se continua cu prostia asta e grav si le doresc mult succes spre faliment.

Cu IR 1538 Cluj.Napoca - Buc.Nord s-au intors cele 2 vagoane de biciclete sa vedem pe ce trenuri le mai arunca de azi.