Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

Karpaty a scris:

Daca tu crezi ca trenurile si vagoanele trebuie sa existe pentru cei care merg gratis te inseli amarnic. Esti doar o persoana care a beneficiat de transport gratuit pe carca statului, adica ai calatorit gratis pe spinarea celor ce contribuie cu taxe si impozite la stat. Daca ai fi platit bilet intreg ai fi fost in masura sa ai si pretentii de clasa 1 dar dupa ce ca mergi gratis sa mai ai si pretentii de clasa 1 deja e prea mult.

Dacă după 50 de ani de muncă şi după vreo câţiva ani în temniţele comuniste ţi se pare ilogic ca cineva să aibă dreptul la câteva călătorii gratuite (că sunt 3 pe an parcă şi alea doar la R) în care să îşi ia şi un însoţitor, atunci clar ai o problemă.

Karpaty a scris:

Orase resedinta de judet care sunt deservite mai bine de auto fata de feroviar sunt foarte multe si aici amintesc Valcea/Sibiu/Baia Mare/Satu Mare/Botosani/Piatra Neamt/Tulcea/Calarasi/Slobozia/Alexandria si ar mai fi cateva dar astea chiar stau prost la capitolul legaturi feroviare cu restul tarii, ba chiar Tulcea e pe ultimul loc, resedinta de judet cu cele mai putine trenuri 2 perechi pe zi si atat. Acolo lumea se bazeaza 99% pe transportul auto.
Asa s-a vrut sa se ajunga in situatia asta, a fost dictat de udneva sa se aleaga prafuld e transportul feroviar si uite ca s-a ales, daca asa a trebuit asa s-a intamplat

Da, aşa s-a vrut, a fost dictat de nişte oameni pe numele lor Carol I, Ferdinand I, Carol al IIlea, Gheorghe Gheorghiu Dej şi Nicolae Ceauşescu! Că pe vremea lor s-a construit actuala reţea de cale ferată, în forma pe care o ştim. Cele mai multe linii sunt făcute pe vremea lui Carol I... hai să-i cerem despăgubiri că linia de la Tulcea la Bucureşti nu se duce spre Galaţi, ci spre Medgidia! Să-i mai cerem despăgubiri şi că s-a zgârcit la bani şi în loc de tuneluri şi viaducte a făcut rambleuri şi şicane, care nu permit mai mult de 70 km/h nici dacă pui linie de TGV.
Am putea să cerem despăgubiri şi de la urmaşii lui Frantz Josef, că a făcut reţeaua de căi ferate din Transilvania să ducă spre Budapesta în loc de Bucureşti.

Hai ca deja asta e prea de tot.

Sa intelegem ca tot Carol I, Carol al II-lea, Ceausescu sau Kim Ir Sen fac mersul trenurilor tot mai prost de la an la an, tot ei degradeaza infrastructura de a ajuns cu viteze de melc, tot ei fac tarifele aberante care alunga lumea de la tren?

Daca exista autocar pe o anumita ruta care stiu prea bine si specialistii din CFR cat costa si cat face pe drum si daca vor cu adevarat sa aiba calatori (desi am mari dubii) - atunci vino domnule cu oferte de pret daca tot oferi viteze de 45 de km/h... Am zis oferte de pret - nu prostelile de acum. Cum e posibil sa existe atatea rute unde autocarele costa jumatate cat trenul si fac mult mai putin ca si durata? Afara de pomanagii si blatisti - cine va alege trenul in aceste conditii? Cum pot eu sa conving pe cineva sa mearga cu trenul spre Valea Oltului sau Sibiu cand costa aproape dublu fata de autocar??? Asta vara am fost de cateva ori la Sibiu si mi-a venit sa plang vazand halul in care era gara, plina de batrani infirmi si tot felul de persoane cu diverse betesuguri - pomanagii, singurii calatori fideli care mai tin in viata la aparate CFR-ul in timp ce autogara gemea de lume... Cu 45 de lei am ajuns in 4 ore si ceva acasa - in timp ce la CFR aveau tupeul sa imi ceara 70 de lei pentru 6 ore. Aberant, nesimtit, ticalos, nu am cuvinte pentru ce se intampla!  Normal ca din aia 70 de lei trebuia sa suport si calatoria tiganilor din Videle, nu?

Ah.. dar acum mi-am adus aminte ca in Romania mersul trenurilor si rangurile sunt stabilite de Ministerul de Finante si Curtea de Conturi. Asta pentru ca in domeniu colcaie de incompetenta, hotie si rea-vointa.

Bine ca l-am gasit vinovat pe Stalin si pe Tutankamon cand noi suntem rusinea Europei feroviare, pana si bulgarii ne-au luat-o inainte, ce sa mai zic de unguri.

Acuma, nu stiu ce sa zic, subiectul Valcea e delicat datorita inexistentei M219 si rutei ocolitoare (fata de autobuze) prin Piatra Olt;  daca incepem iar sa-l forfecam nu mai terminam nici pana la Pasti.
Ruta spre Sibiu prin Brasov insa este o alta mancare de peste. Aici se mai putea discuta despre RE. Dar cum RE oricum nu mai exista, ni s-a furat presul de sub picioare. Operatie reusita, pacient mort.

Nu in ultimul rand, suntem pe o piata libera, prin urmare nu mi-ar placea anularea prin lege a autobuzelor pe rutele in care circula trenul. Asta se facea pe vremea lui Ceasca, nu inseamna ca trebuie sa facem si noi aceleasi greseli. Insasi principiile de baza ale concurentei presupun ca iti atragi musteriul facandu-l pe el sa te aleaga, nu omorand pur si simplu competitia. Deci da, pret, confort, viteza. Ori, acum se simte decalajul creat de lipsa investitiilor inexistente prin anii 1990. Viteza a scazut, intretinerea a fost deficitara, trebuiesc investitii masive sa le aduci macar la un nivel decent/comparativ cu transportul auto. Plus ca deja fiecare are curtea lui (Infra, Calatori, Marfa, basca privatii pe langa ei - fiecare cu interesele proprii care nu intotdeauna converg in acelasi punct), e complicat rau de tot sa ii sincronizezi in folosul calatorului.
PS. Sa nu aud ca indrazneste cineva sa spuna ca nu trebuiau facute autostrazi ci doar cai ferate - lucrurile astea trebuiau facute AMANDOUA si in paralel, intr-un plan sustinut si de anvergura. Ei, n-a fost nici sustinut nici de anvergura. Asa ca, in momentul actual, CFR Calatori are destule pietre de moara legate de picioare...rezultatul e ca nu poate concura cu domeniul auto cam pe nicaieri. Chiar si atunci cand are drept competitor o firma ce lucreaza perfect legal, cu licente luate pe bune si autocare noi (implicit firma care are la randul ei costuri mai mari de exploatare).

Ruta Bucuresti-Sibiu pe Valea Oltului prin Pitesti-Piatra.Olt sau Videle-Caracal dureaza mai mult cu trenul fata de autocar insa si trenul asa ocol ar putea fi atractiv cum spunea cineva cel mai sigur mijloc de transport ramane trenul. Insa la CFR exista zeci de oferte insa doar 1-2 sunt mai atractive restul sunt doar de fatada ca sa aibe cu ce se lauda marita si draga noastra companie CFR Calatori.

Niste oferte de 35-40% cum e la sirma de Iasi-Brasov poate ca ar fi ceva dar cum v-am spus CFR are oferte care nu le pot folosi calatori sunt doar de fatada, prostilor avem o gramada de oferte pentru voi cand te uiti la oferte nu te tenteaza niciuna sunt facute la bataie de joc.

Karpaty a scris:

Daca tu crezi ca trenurile si vagoanele trebuie sa existe pentru cei care merg gratis te inseli amarnic. Esti doar o persoana care a beneficiat de transport gratuit pe carca statului, adica ai calatorit gratis pe spinarea celor ce contribuie cu taxe si impozite la stat. Daca ai fi platit bilet intreg ai fi fost in masura sa ai si pretentii de clasa 1 dar dupa ce ca mergi gratis sa mai ai si pretentii de clasa 1 deja e prea mult.
Trenurile Regio nu au nevoie de clasa 1 fiind considerate trenuri de naveta deci nu mergi 10 ore cu acel tren sa ai si conditii de lux.

Ai o mare suferinta domnule ,si probabil esti un mare inhibat care degeaba sustine multe lucruri pro civilizatie pe aici daca ai ajuns sa gandesti impotriva unor oameni care au facut ceva concret, sau care au experimentat fara voia lor ,din cauza opiniilor lor libere , suferinte mai mari decat crizele tale vis-a-vis de catre cei care au suferit enorm si beneficieaza de cateva drepturi ,foarte limitate si acelea ;cei care merg gratis ,in sensul adevarat al cuvantului sunt cei care nu platesc bilet din vointa proprie, adica blatistii si parlamentarii ,pentru ca au acest drept conferit de ei ( sau cel putin asa era ),dar o persoana care a fost supusa unor sacrificii ,sau care sa sacrificat pentru ca noi sa avem astazi libertate deplina a cuvantului si optiuni libere si independenta ,personal cred ca merita mult mai mult decat cateva biete calatorii gratuite cu trenul,asta asa doar pentru a mai suferi dumneata personal inca o criza , de gelozie ,dar te intreb eu, daca tot esti atata de tare in limbaj, ce lucruri concrete prodemocratie ,si impotriva degradarii morale si impotriva faptelor antisociale ai facut , decat datul din gura pe forum, ai realizat ?
Nu inteleg de ce ai sarit la gatul bietului om cand el are acest drept ,ca si noi toti,de a calatori liber si neconditionat, si da are si dreptul sa ceara conditii ,ca si noi toti ,e ceva anormal ?
Personal ma simt jignit de atitudinea pe care o ai fata de acest om care este cetatean al tarii noatre cu aceleasi drepturi si coleg de forum ,si nu cred ca ai dreptul sa ii judeci drepturile de care beneficiaza .
Trecand la subiectul tren vs auto, daca intradevar ai fost iesit in afara granitelor tarii probabil ai fi perceput faptul ca sa incercat si se incearca in mod permanent suplinirea transportului feroviar cu mijloace auto ,acolo unde se impune acest lucru ,exclusiv doar diverse cauze,incercand sustinerea transportului feroviar in ( sa zicem)defavoarea celui auto ,asadar , degeaba au elvetienii linii ferate si pe munte, sau francezii ?
De cand trenurile regio nu au nevoie de vagon de clasa I ? iar cine a hotarat treaba asta e un om cel putin submediocru d.p.d.c. al mentalitatii si gradului de civilizatie pe care teoretic o detine !

E si normal sa existe reduceri pentru anumite categorii de persoane, in toate tarile exista asa ceva. Sunt motive obiective pentru care acestea se acorda si nu trebuie confundate cu pomenile oferite de partidele politice (de stanga, socialiste sau cum se mai intituleaza ele, ca in principiu nu au nici o doctrina) regulat sau cu precadere in campaniile electorale. Studentii si pensionatii sunt indreptatiti sa primeasca reduceri pentru ca fac parte dintr-o categorie a populatiei care nu realizeaza venituri, dar au cheltuieli regulate pentru studii, carti, conferinte, deplasari din orasul unde studiaza catre casa (elevi / studentii) sau populatie cu venituri reduse, dar cheltuieli mari (medicamente, alimente etc) cum sunt pensionarii. Veteranii de razboi, revolutionarii etc. sunt la fel de indreptatiti sa primeasca aceste reduceri sau gratuitati. Nu cred ca trenurile sunt atat de pline incat aceste cateva persoane care oricum calatoresc doar de cateva ori pe an sa deranjeze atat de mult. Sunt alte personaje negative care ar trebui sa ne atraga atentia, sa ne deranjeze si de care sa ne impiedicam: blatistii, cocalarii, ciobanii care distrug si lasa urme dupa ce coboara din tren, scandalagii, cei care fumeaza in tren (indiferent ca e in WC sau intre vagoane, ca daca merg cu autocarul nu cred ca fac treaba asta. Doar ca na ... am vazut ca si aici pe forum se incurajeaza sloganul ``Daca esti crescut cu bata si pumnul strans, trebuie sa stii sa te descurci`` - un fel de ``Tre` sa fii smecher sa ii poti fenta pe toti, sa fumezi intre vagoane si eventual sa nu iti cumperi bilet si cand vine nasul tot tu sa fii tare in gura ``).

Domn mecanic ai dreptate in anumite circumstante dar eu am mai intrebat si mai intreb odata. Aceste gratuitati, 3 calatorii, 6, 12 sau nelimitat de ce s-au dat tocmai la cls 1-a ? Era suficient sa fie gratuit la cls 2-a de unde atat lux ? Ca sa ma duc la tren si sa vad cum 2 babe si un mos gata gata sa-l ia la bataie pe nas ca de ce nu are trenul in compunere vagon de clasa 1-a ca ei vor strict la cls 1-a de parca nasul respectiv avea vreo vina sau imbatraneau 10 ani intr-o zi daca mergeau la a 2-a ? La cls 1-a ar trebui sa fie mai lux fata de cls 2-a ca la CFR de cele mai multe ori e fix invers asta e alta poveste dar daca ma duc la 1-a si platesc o sacosa de bani de ce am parte, de toti batrani si de toate mofturile si mirosurile lor ? Trebuia sa desfiinteze cls 1-a si sa scrie S in loc de 1, vagon special pentru veterani, urmasi, persecutati politic, handicapati etc.

Ce facem intr-o zi daca se hotarasc 40 dinastia cu gratuitate sa mearga cu trenul x, blocheaza tot vagonul si CFR pierde eventuali calatori platitori de bilete ?

Ce se intampla in cazul in care trenul respectiv nu are vagon de cls 1-a cum s-a intamplat de atatea ori, sunt eu obligat sa asist la peron la circ intre pomanagii si seful de tren din vina CFR ?

Am mai prins odata o baba care il batea fara mila pe nepotasu intre Marasesti si Adjud intr-un personal de tipa ala ca toate animalele pana nu m-am luat de ea nu s-a potolit. Eu platitor de bilete sunt obligat sa am parte de astfel de circuri de la toti care au gratis si se cred stapani intr-un anumit tren ?

Clasa 1-a nu exista la Regio decat pe anumite trenuri/rute iar in alte cauze din lipsa de vagoane gasim 1-2 chiar si 3 vagoane de cls 1-a pe post de cls 2-a si iar iese confuzie cu calatori si nasi. Dar la trenurile Regio cu cls 1-a cine merge acolo ? Batrani si navetisti din cadrul CFR care ar putea merge bine mersi si la cls 2-a iar CFR sa incaseze niste banuti in plus din vanzarea bletelor de cls 1-a.

Clasa 1-a la CFR e una din cele mai mari tzepe posibile cum am zis ar trebui desfiintata si transformat in vagon special pentru cfr-isti, deputati, pomanagii, handicapati etc...

Cataline, biletele lor sint platite de ministerul care se ocupa de acordarea reducerilor. In cazul pensionarilor Ministerul Muncii. In cel al veteranilor, revolutionarilor, etc. n-am idee. Poate aceeasi institutie. Deci CFR-ul nu pierde banii aia, singura chestie e ca ii primeste mai tarziu, pe cand de la un calator fara reduceri ii incaseaza inainte sa plece trenul din gara.

Legat de autogari, mi se pare foarte ok sa existe langa gara. Poate imi convine sa fac o parte din drum cu trenul si sa il continui cu autocarul. Plus ca sint situatii in care pur si simplu nu ai cum sa treci de un anumit punct cu trenul. Atunci de ce sa nu fie autogara langa gara?

Intr-una din datile in care am mers acasa cu 1736 am stat la cateva scaune distanta de o batrana. S-a urcat din Cluj sau din Campia. Cand am ajuns in Valcea m-a intrebat de unde poate lua autobuzul spre Baile Govora. Asa a mers biata femeie pe jos, in iulie, pe la 2 dupa-masa, cam un kilometru. Parca bagajul era un troller, deci macar cu ala nu s-a chinuit prea tare. Deci numai normal nu e sa nu ai cele doua statii una langa cealalta.

Clasa 1 la Regio lipseste si in multe tari din Vestul Romaniei pe motiv ca sunt trenuri de naveta si nu este necesar aceasta categorie de clasa. La noi cine plange dupa clasa 1 la Regio? Cei cu reduceri si pomeni, cfr-isti sa nu fie deranjati de restul calatorilor, dar ce le fac restul calatorilor, nu sunt tot oameni de ce nu pot sta saracii de ei la clasa 2? Pentru ce le trebuie clasa 1, sunt cumva regi si regine de nu pot face naveta la gramada cu toata lumea de le trebuie vagon separat de clasa 1?
Si in Austria/Germania/Cehia/Slovacia/Polonia trenurile Regio in proportie de 90-95% sunt formate doar cu clasa 2, foarte putine mai au clasa 1, si aia la nivelul lor nu plang dupa clasa 1 la Regio, doar noi comentam ca nu mai e clasa 1 la Regio.
Aici iar e vorba de capra raioasa, dupa ce ca e plina de raie ea tot cu coada sus sta.

Cine le plateste nu ma mai intereseaza atat timp cat clasa 1-a e fix pentru aceste categorii de persoane. Cu veteranii se termina in cativa ani sau cei care inca mai traiesc ori sunt la pat ori sunt prea departe de tren cum era bunicul, i trebuia masina mica din sat pana la Adjud vreo 30 km pe coclauri si drumuri de piatra ori pamant, a mers cu trenul pana pe la 92 ani si la 101ani4luni a plecat adica fix acum 3 ani. Revolutionari multi dintre ei au primit gratis acele drepturi cunosc situatie reala la Ploiesti liderul revolutionarilor de la Ploiesti cand se imbata la locul de munca eu unde eu munceam, dadea tot din casa tot gratis.

@Adirmvl la Valcea sunt cumva 2 autogari sau ma insel eu ? Autogara e aia din zona haltei Ostroveni aproape de aceea bariera cu stradute in sens unic ? Acolo am coborat din duba de la Calimanesti si am luat imediat Mondotransul spre Targoviste, dar nu mai stiu cu cine vorbisem ca ar fi 2 autogari importante in Rm.Valcea.

Catalin, asa e. Inainte era cea mai importanta autogara din oras. 1 mai/Antares. De cativa ani Dacosul a preluat autogara Traian.



Linia albastra e halta Ostroveni, bubuloiul verzui e autogara de care zici, linia rosie e gara, la Crisan 5 e autogara Obada, facuta recent, iar bubuloiul galben e autogara Dacos.


Mai sint firme care opresc la Casa Alba, la capatul podului de peste Olt.

Bariera de care zici e la intersectia liniei cu M. Eminescu.

kerpeten ali a scris:

Domn mecanic ai dreptate in anumite circumstante dar eu am mai intrebat si mai intreb odata. Aceste gratuitati, 3 calatorii, 6, 12 sau nelimitat de ce s-au dat tocmai la cls 1-a ? Era suficient sa fie gratuit la cls 2-a de unde atat lux ? Ca sa ma duc la tren si sa vad cum 2 babe si un mos gata gata sa-l ia la bataie pe nas ca de ce nu are trenul in compunere vagon de clasa 1-a ca ei vor strict la cls 1-a de parca nasul respectiv avea vreo vina sau imbatraneau 10 ani intr-o zi daca mergeau la a 2-a ? La cls 1-a ar trebui sa fie mai lux fata de cls 2-a ca la CFR de cele mai multe ori e fix invers asta e alta poveste dar daca ma duc la 1-a si platesc o sacosa de bani de ce am parte, de toti batrani si de toate mofturile si mirosurile lor ? Trebuia sa desfiinteze cls 1-a si sa scrie S in loc de 1, vagon special pentru veterani, urmasi, persecutati politic, handicapati etc.

Ce facem intr-o zi daca se hotarasc 40 dinastia cu gratuitate sa mearga cu trenul x, blocheaza tot vagonul si CFR pierde eventuali calatori platitori de bilete ?

Ce se intampla in cazul in care trenul respectiv nu are vagon de cls 1-a cum s-a intamplat de atatea ori, sunt eu obligat sa asist la peron la circ intre pomanagii si seful de tren din vina CFR ?

Am mai prins odata o baba care il batea fara mila pe nepotasu intre Marasesti si Adjud intr-un personal de tipa ala ca toate animalele pana nu m-am luat de ea nu s-a potolit. Eu platitor de bilete sunt obligat sa am parte de astfel de circuri de la toti care au gratis si se cred stapani intr-un anumit tren ?

Clasa 1-a nu exista la Regio decat pe anumite trenuri/rute iar in alte cauze din lipsa de vagoane gasim 1-2 chiar si 3 vagoane de cls 1-a pe post de cls 2-a si iar iese confuzie cu calatori si nasi. Dar la trenurile Regio cu cls 1-a cine merge acolo ? Batrani si navetisti din cadrul CFR care ar putea merge bine mersi si la cls 2-a iar CFR sa incaseze niste banuti in plus din vanzarea bletelor de cls 1-a.

Clasa 1-a la CFR e una din cele mai mari tzepe posibile cum am zis ar trebui desfiintata si transformat in vagon special pentru cfr-isti, deputati, pomanagii, handicapati etc...

 

Daca la noi cls 1-a la vagoane de calatori insemna lux, pai atunci trenurile din vest cum sunt ?
Nu-i nici vina sefului de tren ,dar nici sa fim gica contra nu imi pare chiar ok;una-i sa fii senil si alta doveditor de prostie,sunt si mai tineri care sunt asa cum zici de batranii aia ( probabil fosti securisti, si alte entitati malefice ale vechiului sistem,care probabil au si o pensie pe masura ! ai ar trebui in mod clar sa plateasca ,pe toate planurile,dar e alta discutie..).
Personal m-as bucura sa vad plin un vagon de cls1-a chiar si cu pensionari, asta va insemna in mod cert ca tara se pune pe pocioare ,pentru ca oamenii aia in mod sigur vor merge undeva unde vor putea oferi ceva cuiva, deci un trai mai bun ... !
fi sigur ca respectiva "baba" avea ceva pierderi de nervi,survenite in probabil anumite conditii..., dar tu ca mare platitor de bilete poti fi sigur ca ai aceleasi drepturi ca si cei care beneficiaza de conditiile legii,si asta nu iti da dreptul sa adopti atitudinea nenecesara , iar stapan nu-i nimeni e nimic altceva ,decat pe viata sa, si manierere sale.
Faptul ca astazi nu se mai respecta nimic, este direct reflectat in conditiile pe care le intalnim ,dovada suplimentara a lipsei de edicatie,bun simt, respect , spirit civic , etc etc, dar asta nu insemna ca nu trebuie clasa 1 la trenuri de calatori de scurt parcurs,cine isi rezerva eronat dreptul de a calatori la clasa 1 ,e cel putin nesimtit,iar cel care ii permite , este la fel de partinitor ca si cel care o face .

Eu am spus ca la cls 1-a ar trebui sa fie lux ca la CFR nu e asa in majoritatea cazurilor e alta treaba.

O sa calatoresc la cls 1-a mereu daca vine nasul si zice sa ma mut poate ca o sa ma mut la a 2-a, daca vine vreun zmeu sa faca circ cum am vazut odata un cfr-ist obosit incepuse el sa ia la intrebari calatori ba chiar cerea biletele sa vada el daca sunt la 1-a nu o sa ma ridic cat despre prezentarea legitimatiei de calatorie o so fac doar sefului de tren dar fara sa fie respectivul de fata pentru ca nu sunt obligat in tren sa fiu la comanda la toata lumea chiar daca stau la 1-a.

Cat despre baba care isi batea nepotul in tren, nu doresc nimanui sa auda cum tipa acel copilas ca din gura de sarpe iar bunicasa il lovea cu palma fara mila peste fata, credeam ca plange copilul ca so fi lovit ceva dar el plangea de durere ca bunasa il lovea fara mila. Daca nu ridicam tonul la ea bataie continua si automat si tipetele, pai eu platesc sa vad cfr-isti zeflemisti cum fac pe zmeii prin trenuri, nasi corupti, tigani care merg gratis, mirosuri, frig etc si bataie gratis in tren sau platesc sa ajung linistit si la timp la destinatie ?

Am mai prins un caz odata la 3001 un impegat tare in gura spunea calatorilor care intrau la parterul etajatului 36-16 ca e clasa 1-a sa nu intre lumea desi trenul era super-arhiplin si altadata se vaitase acelasi idm la nas ca ce domne au aia bilete la 1-a, a venit nasul mi-a spus ce si cum iar eu i-am spus sa mearga mai departe daca respectivul are ceva de comentat sa fie sanatos ca nu o sa-i arat nimic, nu sunt obligat eu sa arat biletul la nimeni altcineva decat partida trenului si supra daca vine nu la toti cfr-isti care sufera de ei prin trenuri.

Eu va spun sincer ca la etajate am mers in ultima vreme numai la clasa I, inclusiv la IR 1687/8, doar nu era sa imi rup spatele o noapte intreaga pe scaunele diabolice de clasa a II-a din etajat.

Cat despre cei cu reduceri - se stie ca au cele mai mari pretentii. Daca stau bine sa ma gandesc, calatoriile acestor pomanagii le platim cu totii, se suporta din bugetele Ministerului X sau Y, adica la urma urmei din impozitele si taxele platite de noi toti. Intamplator, pomanagiii sunt si cei mai obraznici si carcotasi. Am fost martor o data cum un asa-zis student cu laptop si I-phone de ultima generatie (care nu isi permitea evident sa plateasca pretul intreg al biletului de tren) l-a umilit pur si simplu pe nash cand acesta a avut tupeul sa ii ceara legitimatia sau carnetul de student in baza caruia beneficia de pomana respectiva. Deci nesimtire fara limite.

Sau pe Mangalia-Constanta babele si mosii veniti la tratament de la Eforie (si care constituiau evident 90% din calatorii trenului IR Mangalia-Craiova care era taxat Regio fara loc pana la Constanta) au facut un scandal monstru cu tipete si era sa sara la bataie ca noi astia care mergeau pana la Constanta le "ocupasera" locurile. Drept pentru care isi cereau drepturile, au facut mare scandal, le tremura capul de nervi si mi-era teama ca vor face un atac.  Unul din ei mi-a cerut biletul la control (!!!), sa vada ce loc am. Pana a venit nashul si i-a lamurit, abia atunci s-au potolit. M-au dezgustat batranii aceia agresivi si de o rautate incredibila. Am avut si eu bunici dar nu am vazut niciodata sa se comporte in halul asta, oamenii aia aveau mari frustrari...

Cu ceferistii nu am avut niciodata nicio problema, ba chiar am discutat cu multi foarte OK si am aflat si cateva lucruri foarte interesante.

Nu ai nicio obligatie sa arati biletul nimanui. Din contra tu puteai sa-i ceri "biletul la control" persoanei care pretindea ca are loc unde stateai tu chiar daca aveai fara loc. Eu asa faceam dar nu am eu parte de astfel de situati.