IR 1962/1961 Iasi-Vaslui-Barbosi-Braila-Tandarei-Constanta-Mangalia

Oare o grupă de Mangalia atașată la 2801 nu ar rezolva mai rapid problemele? Deși mă-ndoiesc că au linii libere pentru manevre și că o să fie, după cuplare, sub 15 vagoane, poate-ar merita încercat.

Ma gindeam si eu acuma citind la celalalt topic despre asta, dar o sa primim raspunsul, de manevra, de personal, de TUI, personal, timp, linii libere. CFr nu mai are nimic.

nu mergea trimis la sector in urma lui 2801? cui ii face loc?

Și ce făceai cu bucata dintre EForie și Mangalia unde circulă la cale liberă?

Solutii ar fi dar nu este vointa, cea mai simpla ar fi ,asa cum zicea si Karpaty, plecarea din Iasi in jurul orelor 21,15, sosire inCosntanta la 5,30, plecare la 5,40-5,45 si sosire in Mangalia in jur de 7,20,7,30.
A mai fost pe vremuri aceasta trasa.

Acuma cautam sa vedem ce e cu calea libera, anul trecut am plecat din Constanta la sector in urma lui 1992.

trebuia bagat sa ajunga dupa 1992 atunci poate aveau loc.

Sau cum am mai scris undeva sa ajunga toate trenurile esalonat la mare incepind de la 06.00 in Constanta si trimise spre Mangalia si pe urma trimise indarat incepind de pe la 13 din Mangalia. Asa ar avea loc.

bobi a scris:

Solutii ar fi dar nu este vointa, cea mai simpla ar fi ,asa cum zicea si Karpaty, plecarea din Iasi in jurul orelor 21,15, sosire inCosntanta la 5,30, plecare la 5,40-5,45 si sosire in Mangalia in jur de 7,20,7,30.
A mai fost pe vremuri aceasta trasa.

Asa ar trebui dar ce faci cu navetisti din Tandarei, Platonesti, Movila? De la Tandarei pana la Constanta trenul preia foarte multi navetisti.

Pentru navetiști exista trenuri regio

bubu a scris:

Asa ar trebui dar ce faci cu navetisti din Tandarei, Platonesti, Movila? De la Tandarei pana la Constanta trenul preia foarte multi navetisti.

Pentru ei e destul de bun și 1870. Prelua navetiști din Țăndărei când mergeam eu cu el.

1861/2 era tarifat ca tren regio în relaţiile:
1862: Ţăndărei - Feteşti; Medgidia - Constanţa
1861: Constanţa - Feteşti

Logic ar fi ca aceeaşi situaţie să fie acum cu 1961/2, chiar dacă orarul e modificat.

bubu a scris:

bobi a scris:

Solutii ar fi dar nu este vointa, cea mai simpla ar fi ,asa cum zicea si Karpaty, plecarea din Iasi in jurul orelor 21,15, sosire inCosntanta la 5,30, plecare la 5,40-5,45 si sosire in Mangalia in jur de 7,20,7,30.
A mai fost pe vremuri aceasta trasa.

Asa ar trebui dar ce faci cu navetisti din Tandarei, Platonesti, Movila? De la Tandarei pana la Constanta trenul preia foarte multi navetisti.

Ori este tren sezonier ca toate celelalte,ori tren de navestisti si ii facem p[rogramul dupa navetisti si nu dupa lumea care merge in concediu la mare?!

Navetiştii merg tot anul, turiştii 2 luni pe an, hai 3 dacă e vremea frumoasă. Normal ar fi să profităm de călătorii fideli, nu de cei ocazionali. Dar CFR Călători nu prea înţelege asta.

CFR trebuie sa aibe grija de calatorii ocazionali ca daca sunt multumiti mai vin la tren si cu alta ocazie nu de tiganii navetisti care strica si distrug, aia oricum sunt.

Fals, CFR Călători şi orice alt operator de transport, indiferent dacă e vorba de tren, autobuz, avion sau vapor, trebuie să aibă grijă de călătorii fideli. Se încasează mai mulţi bani din multe călătorii pe distanţă scurtă decât din câteva pe distanţă lungă. Crezi că DB trăieşte din ICE-uri? Nu, trăieşte din diversele trenuri Regio şi S-Bahn.

La navetă dai, să zicem, 100 lei pe abonament pe lună, timp de 12 luni. Pe când la turism dai 100 - 150 lei pe an. Fă tu calculul cum e mai rentabil pentru CFR Călători.

In sezon toate trenurile ar trebui sa fie ,,egale,,, sa nu existe discrepante intre  litoral si diversele destinatii.
Nu este normal sa-ti bati joc doar de un singur tren ,pentru ca esti incompetent sau delasator!!!
Ori toate trenurile fac si oficiul de naveta pe anumite distante ,ori circula in regim de IR.Pana la urma toti calatorii platesc acelasi tarif pe km ,fie ca vin de la Satu Mare, fie ca vin de la Iasi.

Karpaty a scris:

CFR trebuie sa aibe grija de calatorii ocazionali ca daca sunt multumiti mai vin la tren si cu alta ocazie nu de tiganii navetisti care strica si distrug, aia oricum sunt.

Foarte bine spus!

Adrian78 a scris:

Pentru navetiști exista trenuri regio

Corect!

bobi a scris:

Pana la urma toti calatorii platesc acelasi tarif pe km ,fie ca vin de la Satu Mare, fie ca vin de la Iasi.

Cei care circulă pe distanţe scurte cu trenuri R plătesc mai mult pe km decât plătesc cei care circulă pe distanţe lungi cu IR.