Revista presei (partea I)

adrian78hd a scris:

Profitul pe calea ferată vine cu trenul privat

Fără angajați excedentari, utilizând automotoare în locul trenurilor clasice, eliminând călătoria „cu nașul“. Acesta este secretul companiilor private de transport feroviar de călători

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/profitul-pe-calea-ferata-vine-cu-trenul-privat-150605.html

La cati calatori are regiotransul in tren .. garantez ca fara subventia de stat da faliment in 2 luni.

Bărbaţi prinşi după ce au furat patru tone de benzină dintr-un vagon oprit în gară

Doi bărbaţi au fost prinşi după ce au furat patru tone de benzină dintr-un vagon cisternă care face parte dintr-un tren staţionat în Gara de Est din Ploieşti, unul dintre cei doi fiind agent al unei firme de pază care ar fi trebuit să supravegheze zona unde s-a produs furtul.

Potrivit unui comunicat dat publicităţii, luni, de Inspectoratul de Jandarmi Judeţean Prahova, o patrulă de jandarmi a surprins, duminică, în zona Gării de Est din Ploieşti, mai multe persoane care sustrăgeau benzină dintr-un vagon-cisternă ce face parte dintr-un tren cu 30 de vagoane, staţionat în Gara de Est, transmite corespondentul MEDIAFAX.

În momentul apariţiei jandarmilor, persoanele surprinse au fugit, iar după o urmărire de cinci minute echipajul a prins doi bărbaţi, ambii din Ploieşti.

În vegetaţia deasă din jurul gării, jandarmii au găsit 147 de bidoane de plastic cu capacitatea cuprinsă între 20 şi 50 de litri, pline cu benzină, precum şi mai multe furtunuri folosite pentru scoaterea benzinei din vagonul-cisternă. În total, cei doi scoseseră din vagon 4.085 litri de combustibil.

În urma verificărilor, jandarmii au stabilit că unul dintre cei doi bărbaţi este angajat ca agent de pază la o firmă care supraveghează zona Gării de Est din Ploieşti.

Cei doi bărbaţi sunt cercetaţi pentru furt calificat.

Sursa: http://www.mediafax.ro/social/barbati-prinsi-dupa-ce-au-furat-patru-tone-de-benzina-dintr-un-vagon-oprit-in-gara-8624234

---
Iată cine nu ne lasă pe noi să pozăm!

Aradul se va putea mindri cu frumoasa 131001 expusa in fata garii :
http://www.observator.info/articol_19856/%28foto%29-reconditionata-de-astra-vagoane-calatori-prima-locomotiva-construita-la-resita-va-fi-expusa-in-aceasta-saptamana.html

DUAL a scris:

adrian78hd a scris:

Profitul pe calea ferată vine cu trenul privat

Fără angajați excedentari, utilizând automotoare în locul trenurilor clasice, eliminând călătoria „cu nașul“. Acesta este secretul companiilor private de transport feroviar de călători

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/profitul-pe-calea-ferata-vine-cu-trenul-privat-150605.html

La cati calatori are regiotransul in tren .. garantez ca fara subventia de stat da faliment in 2 luni.

Te inseli amarnic.... inseamna ca nu ai vazut cati calatori sunt in zona Timisoara.

Ba da .. trece zilnic acceleratul BV-TM de la Regio prin Simeria si e gol.. Regio Blaj-Praid .. gol.. nu zic ca nu au trenuri pline .. gen cele din Zarnesti .. dar majoritatea sunt pustii.

orestte a scris:

DUAL a scris:

adrian78hd a scris:

Profitul pe calea ferată vine cu trenul privat

Fără angajați excedentari, utilizând automotoare în locul trenurilor clasice, eliminând călătoria „cu nașul“. Acesta este secretul companiilor private de transport feroviar de călători

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/profitul-pe-calea-ferata-vine-cu-trenul-privat-150605.html

La cati calatori are regiotransul in tren .. garantez ca fara subventia de stat da faliment in 2 luni.

Te inseli amarnic.... inseamna ca nu ai vazut cati calatori sunt in zona Timisoara.

Depinde de zona...asa e in Timisoara sunt foarte multi care frecventeaza Regiotrans-urile..defapt sunt navetisti....pe secundare alte trenuri nu circula asa ca nu au incotro...dar am vazut si Regiotrans-uri in concurenta cu CFR puse pe magistrale principale care efectiv sunt goale...foarte putini calatori.

DUAL a scris:

Ba da .. trece zilnic acceleratul BV-TM de la Regio prin Simeria si e gol.. Regio Blaj-Praid .. gol.. nu zic ca nu au trenuri pline .. gen cele din Zarnesti .. dar majoritatea sunt pustii.

Depinde, am mers cu 14006 (doar Brasov - Predeal). Era plin ochi, peste 90% din locuri erau ocupate, pe locurile de langa mine stand trei persoane care mi-au spus ca aleg intentionat trenul Regiotrans, pe care il considera mai curat decat alternativele CFR de la ora respectiva.

DUAL a scris:

Ba da .. trece zilnic acceleratul BV-TM de la Regio prin Simeria si e gol.. Regio Blaj-Praid .. gol.. nu zic ca nu au trenuri pline .. gen cele din Zarnesti .. dar majoritatea sunt pustii.

Bv-Tm nu este Acc , este P

Personal sprinten , cum se zice pe la noi

Dimineata P de la pensiotrans pardon regiotrans tm-bv pleaca cu maxim 1-2calatori si aia merg cu el ca au pierdut P-ul de la CFR spre arad )

Pe sectiile secundare numarul de calatori e acelasi ca si in perioada cand trenurile erau facute de CFR singura diferenta e ca ei au material rulant mai eficient si poate nasi care nu iau spaga!!

The Legend a scris:

Dimineata P de la pensiotrans pardon regiotrans tm-bv pleaca cu maxim 1-2calatori si aia merg cu el ca au pierdut P-ul de la CFR spre arad )

Cred ca aia 2 i-ai confundat cu controlorii )..anyway..se vorbeste ca de la anul P de regiotrans va pleca inaintea CFR-ului dimineata din tm..atunci sa vezi cum Regiotransul va ,,curata" tot iar CFR-ul ramane pt navetisti din triaj si cei care pierd regiotransul...totul e la nivel de discutie..nimic sigur

Daca eram director la CFR faceam altceva, imi pastram mie IC, R, ACc si personalele le dadeam la privati si asa nu cred ca exista linie de personal pe care CFR sa faca profit. Si asa CFR calatori nu mai are nici vagoane nici locomotive, vai mama lor.

AlexD a scris:

Daca eram director la CFR faceam altceva, imi pastram mie IC, R, ACc si personalele le dadeam la privati si asa nu cred ca exista linie de personal pe care CFR sa faca profit. Si asa CFR calatori nu mai are nici vagoane nici locomotive, vai mama lor.

Cam la asta se gandesc si ei , deci e posibil ca pe viitor sa dispara trenurile Personale din gestiunea CFR , eu asa am auzit .

Pai si ce crezi ca celelalte trenuri de rang superior fac profit?Ar trebui sa invete de la particulari :automotoare mai eficiente ,nasi care nu iau spaga si pe unele portiuni au ridicat vitezele de circulatie..Pana nu vor ajunge manageri cu cap si oameni carora le pasa de calea ferata tot asa va merge CFR-ul din rau in mai rau..