Revista presei (partea I)

brandiburu a scris:

[b]Potrivit reprezentanţilor CES, ministrul va trebui să elaboreze programe pentru întreţinerea liniilor ce se închid şi a staţiilor aferente acestora.

Sursa: Evenimentul Zilei http://www.evz.ro/detalii/stiri/analiza-pe-calea-ferata-orice-calatorie-poate-deveni-periculoasa-927867.html

Studii peste para-studii, programe peste para-programe, vrajeli peste para-prajeli. Cine inghite cretinatatile astea...treaba lui. Iar fituica asta de ziar aservit 100% basescului si gastii de pd-l-isti, logic ca trebuia iarasi bagata asta ca -vezi Doamne!- mare stire. Nu trec doua luni sau sase luni, pac!- bagam iarasi o vrajeala cu ,,studii si programe, etc" si iarasi i-am prostit pe fraieri adica...noi!!!
Eu nu dau doi bani pe prostiile astea.
S-au bagat miliarde de lei in studii si programe iar in final avem ,,marea autostrada" Turda---Gilau si careia oligofrenul de Boc s-a pus sa-i taie panglica! Dar si telegondola in...Petrosani care sta degeaba nefiind buna la absolut nimic.....Suntem demni de rasul Europei si mai ales a curcilor...de sub lemne!

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/electrocutat-in-timp-ce-lucra-la-calea-ferata-332949.html

Amiralul a scris:

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/electrocutat-in-timp-ce-lucra-la-calea-ferata-332949.html

Vai ! Dumnezeu sa-l ierte !
Trec mereu prin zona aia , mereu !

CFR Călători şi CFR Marfă, Termoelectrica, Metrorex şi Poşta Română se numără printre companiile de stat care urmează să facă restructurări sau să se închidă. Cele 18 societăţi prevăzute în memorandumul cu Fondul Monetar Internaţional (FMI) vor preda, până la sfârşitul lunii aprilie, programele de restructurare, de privatizare sau de închidere, urmând să fie discutate cu reprezentanţii Fondului, transmite Agerpres.

Pe lista companiilor monitorizate se află, printre altele, Compania Naţională de Căi Ferate CFR, Societatea Naţională de Transport CFR Călători, Compania Naţională a Huilei, Termoelectrica, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Metrorex, CFR Marfă, Electrocentrale Bucureşti, Societatea Comercială Electrificare CFR şi Administraţia Naţională a Îmbunătăţirilor Funciare şi Compania Naţională Poşta Română.

"Până la sfârşitul acestei luni, cele 18 companii trebuiau să raporteze, nouă companii la Ministerul Transporturilor, opt la Ministerul Economiei şi Compania Naţională Poşta Română la Ministerul Comunicaţiilor. A existat o analiză comună cu experţii de la Fond şi Comisia Europeană şi cu directorii companiilor respective. Ministerele vor prezenta programele de restructurare şi împreună cu FMI şi Comisia vom stabili ce vom face cu fiecare companie ", a explicat ministrul Finanţelor, Gheorghe Ialomiţianu.

Sursa: http://www.antena3.ro/romania/alte-18-companii-de-stat-vor-face-restructurari-sau-se-vor-inchide-vezi-lista-lor-123977.html

Cu restructurarea inteleg, dar sa se inchida? Si, daca ne uitam mai bine, cel mai vizat este CFR-ul. Oare care companie este vizata pentru inchidere?

Se incearca voit sa mearga spre faliment ca dupa sa ciuguleasca toti ce a mai ramas din ele..Oricum statul e cel mai cunoscator administrator sau sunt pusi oameni in conducerea societatilor fara legatura cu domeniul (am vazut reportajul de pe antena 3 cel cu domeniu feroviar m-am crucit cand am vazut reactia directorului de la CFR Infra ala trebuia zburat a doua zi )..Nu inteleg unde se duc banii de la TUI daca CFR SA nu isi plateste datoriile catre Electrica si nici macar nu se incearca sa se reabiliteze nimic numai se carpeste si banii europeni stau bine mersi..

adrian78hd a scris:

Se incearca voit sa mearga spre faliment ca dupa sa ciuguleasca toti ce a mai ramas din ele..Oricum statul e cel mai cunoscator administrator sau sunt pusi oameni in conducerea societatilor fara legatura cu domeniul (am vazut reportajul de pe antena 3 cel cu domeniu feroviar m-am crucit cand am vazut reactia directorului de la CFR Infra ala trebuia zburat a doua zi )..Nu inteleg unde se duc banii de la TUI daca CFR SA nu isi plateste datoriile catre Electrica si nici macar nu se incearca sa se reabiliteze nimic numai se carpeste si banii europeni stau bine mersi..

Iti dai seama cat de ironic ar fi sa ramanem practic fara trenuri, fara cai ferate? Tinand cont cat de mare a fost CFR-ul (cu tot ce insemna el, de la prima sina de cale ferata pana la ultima femeie de serviciu dintr-o gara oarecare), sa ajungi intr-un asemenea hal... dom`le necesita o adevarata arta. Sa distrugi atata amar de patrimoniu, de dotari, sa vinzi la fier vechi sau pe mai nimic unor companii particulare bunuri care au costat o gramada de bani, sa desfiintezi practic Electroputere Craiova (ca tot se fac mall-uri in fostele hale mai nou si lumea vad ca e foarte extaziata), sa nu fii in stare sa faci niste amarate de poduri de pe niste magistrale (nu mai zic de liniile secundare), sa nu fii in stare sa intretii, nu neaparat sa mai construiesti... asta nu este INCOMPETENTA, asta este REA VOINTA. Este determinare in a distruge caile ferate pentru a putea castiga, pe termen scurt, niste baieti care, mai apoi, apar la televizor in posturi de mari oameni de afaceri si ne dau noua, prostilor (cum suntem priviti in viziunea lor) mari sfaturi despre "cum sa faci bussines in Romania".

Pacat ca n-avem justitie in tarisoara asta.

Directorul Regionalei CFR Bucureşti a fost demis după ce trenurile au avut întârzieri

Directorul CFR Bucureşti a fost demis, după ce mai multe trenuri au avut întârzieri în această dimineaţă. Printre motivele demiterii numărându-se şi coordonarea defectuoasă a lucrărilor de reparaţii programate în Gara de Nord, care a dus la pertubarea traficului de călători.

Gavrilă Mănăilă a fost demis din funcţia de director al Regionalei CFR Bucureşti. El este acuzat că a organizat defectuos reparaţiile la macazul din Gara de Nord.

Atribuţiile lui Gavrilă Mănăilă vor fi preluate de Laurenţiu Maraloi.

"Motivele demiterii sunt organizarea necorespunzătoare a lucrărilor de întreţinere şi reparaţii din staţia Bucureşti Nord, nerespectarea dispoziţiilor care prevedeau fluidizarea traficului feroviar în weekend-ul de 1 mai şi coordonarea defectuoasă a lucrărilor de reparaţii programate în Gara de Nord, ceea ce a dus la pertubarea traficului de călători", se arată într-un comunicat al CFR SA.

Trenurile au plecat şi au ajuns în Capitală cu întârzieri de 580 de minute, sâmbătă dimineaţă. În cursul nopţii de vineri ' s-au desfaşurat lucrări de înlocuire a celui mai solicitat macaz din Gara de Nord, care au fost finalizate la 7.45.

Potrivit CFR SA, macazul la care au fost făcute lucrările de înlocuire şi recentralizare în instalaţie permite circulaţia a peste 80% din trenurile care intră şi ies din Bucureşti Nord.

Un lucru pozitiv oricum sunt prea multi directori la societatile feroviare

adrian78hd a scris:

[b]
Trenurile au plecat şi au ajuns în Capitală cu întârzieri de 580 de minute, sâmbătă dimineaţă. În cursul nopţii de vineri ' s-au desfaşurat lucrări de înlocuire a celui mai solicitat macaz din Gara de Nord, care au fost finalizate la 7.45.

Potrivit CFR SA, macazul la care au fost făcute lucrările de înlocuire şi recentralizare în instalaţie permite circulaţia a peste 80% din trenurile care intră şi ies din Bucureşti Nord.

Cum adica "macazul la care au fost făcute lucrările de înlocuire şi recentralizare în instalaţie permite circulaţia a peste 80% din trenurile care intră şi ies din Bucureşti Nord" ?

Din "grosul traficului", de la Nord se iese pe 1K si 3K (M900 si M1000) si se intra pe 2K si 3K, care e macazul ala care tine 80% din trenurile de la Nord ? Cel incercuit din poza asta ?

Nu este asta, afecteaza intrari /iesiri cu acces liniile 7-14, altfel nu mai pleca 1822-1 la 7.30 in loc de 6.00, iar 80% din trenurile ce vin si pleaca nu inseamna ca trec peste acel macaz prezentat de tine, se refera la alt macaz probabil cel limitat la 10 km/h (mai spre dreapta pozei facuta de tine si mai spre noul pod hobanat), nu te supara!

http://www.adevarul.ro/financiar/CFR_Calatori_incaseaza_ilegal_tichete_de_viteza_0_472753001.html

http://www.adevarul.ro/financiar/Restructurari_la_sange_in_industria_feroviara_0_473353101.html

http://www.jurnalul.ro/special/anchete/se-fura-sinele-de-sub-tren-576783.html

http://www.click.ro/actualitate/bucuresti/femeie-Calarasi-nascut-Gara-Nord_0_1173482719.html

http://www.mediafax.ro/economic/16-statii-de-cale-ferata-vor-fi-modernizate-cu-peste-280-milioane-euro-8262551/

Din care si Calarasi Sud unde bate vantul..