Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

Sa reamintim totusi ca IR 1836 este tarifat Regio, asa cum e si normal, deoarece opreste in aceste halte.

Ma intreb daca s-ar baga cineva sa mearga cap coada cu acest tren Cluj-Bucuresti, 14 ore pe ruta ocolita la pret de Regio. Latura mea sadica m-ar indemna sa fac aceasta aroganta, pe langa cea Sibiu-Mangalia... Am facut o prima incercare Bucuresti-Sibiu cu trenul de noapte si a fost mai bine decat credeam...

O bila alba pt CFR ca va tarifa in continuare Regio aceste trenuri devenite IR datorita unui ordin aberant care nu -si avea niciun sens, decat ca au vrut sa le mai taie din subventii... Si poate cineva spera ca le vor tarifa IR si nu va mai merge nimeni cu ele si in cateva luni se vor anula (cineva bine-intentionat, desigur...). Rangurile erau bine-mersi definite de vechiul ordin; daca tot voia incompetentul domn Rus sa isi lase si el o urma a trecerii pe la Minister trebuia sa defineasca rangurile simplu: R, RE si IR. Cred ca vechiul ordin includea si rangul IC care la starea infrastructurii nu are ce cauta in Romania, unde jumatate din populatie traieste cu salariul minim sau pe acolo.

cristy79 a scris:

Ma intreb daca s-ar baga cineva sa mearga cap coada cu acest tren Cluj-Bucuresti, 14 ore pe ruta ocolita la pret de Regio. Latura mea sadica m-ar indemna sa fac aceasta aroganta, pe langa cea Sibiu-Mangalia... Am facut o prima incercare Bucuresti-Sibiu cu trenul de noapte si a fost mai bine decat credeam...

Am mers eu de cand a fost bagat 2026/2022 Cluj-Tg Jiu-Bucuresti in Decembrie imediat cum a aparut. Nici nu am stiut cand a trecut timpul ca m-am trezit in Bucuresti, daca iti place sa mergi cu trenu trece repede indiferent de cate ore/zile dureaza calatoria, daca esti pornit ca in tren e naspa/urat/te plictisesti, atunci din start va fi cosmar mersul cu trenul.
Tineretul din ziua de azi majoritatea fug de tren pe motivul ca e plictisitor.

cristy79 a scris:

Ma intreb daca s-ar baga cineva sa mearga cap coada cu acest tren Cluj-Bucuresti, 14 ore pe ruta ocolita la pret de Regio.

Eu am mers cu 2026/2022 de la Cluj la Bucresti in vara asta si a fost chiar o placere.

Va multumesc pt info .

Am un prieten in Zalau si daca ma voi mai duce pe la el ma voi intoarce din Cluj cu IR 1836 (daca il iau cu anticipatie chiar il pot scoate la un pret bun).

Poate de sarbatori
Trebuie facuta si cate o nebunie din cand in cand nu?

Apropo de Bucuresti-Sibiu, multa lume m-a intrebat: vaaaai, 8 ore??? nu puteai sa gasesti un tren de zi etc Din contra, eu fix pe ala de 8 ore l-am vrut si am ajuns la prima ora in Sibiu iar calatoria a decurs neasteptat de bine (la clasa I totusi, nu cred ca era la fel pe scaunul diabolic de la clasa a II-a).

Tineretul nu fuge de tren doar ca pentru ei trenul in zilele noastre e ceva demodat, ceva fara valoare, nu se injosesc ei sa mearga cu trenul. De aia mai merg doar elevi si studenti ca au 50% reducere si le raman bani sau cand se pleaca la munte sau la mare o sa mai vedem grupuri si mini-grupuri de tineret ca in gasca e mai frumosc cu trenul decat cu duba sau masina.

Trenurile de pe Buc-CT sau astea sezoniere sunt doar cateva din trenurile care au facut multi romani fericiti si le-au adus aminte ca trenul nu e chiar atat de rau cum se vorbeste in popor si mai ales in presa de 2bani de la noi.

Karpaty a scris:

Am mers eu de cand a fost bagat 2026/2022 Cluj-Tg Jiu-Bucuresti in Decembrie imediat cum a aparut. Nici nu am stiut cand a trecut timpul ca m-am trezit in Bucuresti, daca iti place sa mergi cu trenu trece repede indiferent de cate ore/zile dureaza calatoria, daca esti pornit ca in tren e naspa/urat/te plictisesti, atunci din start va fi cosmar mersul cu trenul.
Tineretul din ziua de azi majoritatea fug de tren pe motivul ca e plictisitor.

Daca ar exista interes s-ar rezolva si problema plictisirii tinerilor pe tren, in special la cele sezoniere. Pana atunci insa eu am grija sa am mereu la mine internet si device-uri pe care sa stau conectat si trece timpu la fel ca si cand as fi acasa. Cu privire la 2026/2022 era nasol cand era facut cu vagoane 20-54/55 pe timp de vara, iei foc in ele de caldura.

2026 era facut mereu cu 20-83, doar cand 1823 ajungea cu intarziere mare in Cluj atunci revizia de vagoane Cluj trimitea 20-54/55 pe 2026 si asta s-a intamplat de cateva ori intr-un an.

Nu sunt sigur dar am vazut un tren din IR1590 cu 20-83-uri si vreo doua ex DB. S-a fi fost noua compunere la 1824 si IR Cluj-Tg jiu-Bucuresti? are clasa I.

Karpaty a scris:

De unde stii ca nu am fost in 472 ieri noapte ? Nu ai de unde sa stii, poate ca am mers cu el Bucuresti-Arad si am vazut ca s-a defectat locomotiva in Savarsin.

Te duci la gară şi-l rogi pe IDM să se uite în program... şi îţi dă şi numărul locomotivei şi tonajul trenului şi o groază de alte informaţii.

cristy79 a scris:

Am un prieten in Zalau si daca ma voi mai duce pe la el ma voi intoarce din Cluj cu IR 1836 (daca il iau cu anticipatie chiar il pot scoate la un pret bun).

Biletele la tarif de R se cumpără numai din staţiile de pe traseul trenurilor respective sau online. Nu de la Zalău, nu de la automate... în plus, după cum scrie pe site-ul CFR Călători, 1836 e tarifat ca R doar în relaţia Tg. Jiu - Bucureşti Nord Gr. A..

Luna a scris:

Daca ar exista interes s-ar rezolva si problema plictisirii tinerilor pe tren, in special la cele sezoniere. Pana atunci insa eu am grija sa am mereu la mine internet si device-uri pe care sa stau conectat si trece timpu la fel ca si cand as fi acasa

Se poate rezolva foarte uşor: un router wireless cu un stick de Vodafone/Orange/RDS (nu ştiu dacă Telekom are aşa ceva) şi un bar-bistro cu bere la un preţ decent (4 - 5 lei doza/sticla), nu 10 lei cum e acum.

Se pare ca e totusi tarifat ca si regio pe intreaga distanta.


Si ar mai fi si alte idei de atragere a tinerilor la tren, dar nici nu are rost sa le mai insir.

Dr2005 a scris:

cristy79 a scris:

Am un prieten in Zalau si daca ma voi mai duce pe la el ma voi intoarce din Cluj cu IR 1836 (daca il iau cu anticipatie chiar il pot scoate la un pret bun).

Biletele la tarif de R se cumpără numai din staţiile de pe traseul trenurilor respective sau online. Nu de la Zalău, nu de la automate... în plus, după cum scrie pe site-ul CFR Călători, 1836 e tarifat ca R doar în relaţia Tg. Jiu - Bucureşti Nord Gr. A..

Gresit !!!!! Biletele la IR care au fost R sau RE pana pe 1 August sunt disponibile si la automate si on-line la tarif de Regio. Ce zici tu e valabil doar pe Constanta-Mangalia unde IR e tarifat Regio si doar de acolo poti obtine tariful de Regio la acele IR.

Dr2005 a scris:

Karpaty a scris:

De unde stii ca nu am fost in 472 ieri noapte ? Nu ai de unde sa stii, poate ca am mers cu el Bucuresti-Arad si am vazut ca s-a defectat locomotiva in Savarsin.  

Te duci la gară şi-l rogi pe IDM să se uite în program... şi îţi dă şi numărul locomotivei şi tonajul trenului şi o groază de alte informaţii.

Chiar nu am nevoie sa ma duc la IDM sa aflu, nu am fost, nu merg si nici nu ma voi duce, in 2 minute pot sa aflu multe, de unde, cand, cum si in ce mod, e fix problema personala si nu trebuie sa stie oricine.

E fix problema personala ca afli tu in doua minute, ai mai scris undeva ca si pe siteuri mai ,,jmechere" sau cum tot intirzierea din IRIS era raportata, asa ca punem cap la cap si nu e greu sa deducem ca ai userul si parola cuiva care are acces la acel sistem informatic de uz intern care contine mai multe date decit IRIS-ul pentru public.

cristy79 a scris:

Am pus o intrebare pe pagina de Facebook a CFR Calatori privind aceste trenuri R care vor deveni IR cu 1 August (discutia a pornit de la R 2801/2 care va deveni IR 1687/ si spre stupoarea mea am primit umratorul raspuns: "La casele de bilete din parcursul trenului, tarifele nu se modifica! Raman la nivel de tren REGIO. Rangul acestor trenuri s-a modificat pentru respectarea prevederilor OMT 723/2015."

Nu stiu cata baza putem pune, dar... sa fie oare adevarat ca vor fi tarifate ca si pana acum?    

Oricum R 5003/8 au scapat, le-au fost adaugate cateva opriri si vor ramane Regio.

Eu am trimis si un mail catre CFR Calatori in care ridic problema acestor trenuri, astept raspunsul de la ei.

Da, au scapat 5003/5008, spre satisfactia userului DPS
Le-au rezolvat din maus. 5003 a mai primit 3 opriri in parcurs (de la 13 cate avea inainte acum are 16) la Scrovistea, Tomsani si Baile Sarata Monteoru iar la 5008 de la 12 opriri la 19 acum (Baile Sarata Monteoru, Inotesti, Tomsani, Cricov, Muru, Depou Bucuresti Triaj, Pajura, Basarab halta), basca de la Chitila l-au mutat pe firul 3 pentru ultimele trei opriri. Norocul celor interesati sa coboare cat mai aproape de casa.
Inteleg problema cu tarifarea si toate cele dar ce nu pot sa inteleg cum mama naibii inainte de 1 august nu era nevoie sa opreasca in acele statii iar acum e musai nevoie ! Si sunt convins ca traficul de calatori e zero, dar trenul trebuie sa opreasca ca asa spune la OMT 723/2015. Mi-e groaza de pe acum la cum va arata mersul 2015/2016.

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

cristy79 a scris:

Am un prieten in Zalau si daca ma voi mai duce pe la el ma voi intoarce din Cluj cu IR 1836 (daca il iau cu anticipatie chiar il pot scoate la un pret bun).

Biletele la tarif de R se cumpără numai din staţiile de pe traseul trenurilor respective sau online. Nu de la Zalău, nu de la automate... în plus, după cum scrie pe site-ul CFR Călători, 1836 e tarifat ca R doar în relaţia Tg. Jiu - Bucureşti Nord Gr. A..

Gresit !!!!! Biletele la IR care au fost R sau RE pana pe 1 August sunt disponibile si la automate si on-line la tarif de Regio. Ce zici tu e valabil doar pe Constanta-Mangalia unde IR e tarifat Regio si doar de acolo poti obtine tariful de Regio la acele IR.

http://cfrcalatori.ro/presa/Trenurile-Regio-devin-InterRegio-pe-anumite-rute-56/s-1/p-9

,,Biletele de călătorie la trenurile devenite IR pot fi cumpărate la tarif de tren Regio numai de la casele de bilete din agențiile CFR și din gările aflate pe ruta trenului Regio modificat în InterRegio."

La Sinaia era acum 2 săptămâni o hârtie pe automat că cine vrea bilete la 3006 cu plecare începând de la 1 august să îşi cumpere bilet de la casă.