Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)

kerpeten ali a scris:

La anticipatie depinzi de data de pe bilet. Daca intre timp apar modificari de orice natura in programul meu trebuie sa ma duc la gara sa returnez biletele si sa-mi retina cei 10%, pe cand cu CardTrenPlus pot lua biletul la orice ora in ziua plecari sau cu 2-3 zile mai devreme.

Da, dar le dai lor 100 de lei, asa cu anticipatie nu le dai nimic si ai aceeasi reducere.

Acum pe bune, aștia de fac mersul trenurilor sunt cretini ? După ce că nu prea există condiții, de timpii de mers nici nu are rost să vorbesc, acum te mai ard și la preț. Serios, cum gândesc ei situația de ajung la astfel de decizii ?

Frumos mai arata

16:49 - ----- IR  1851 - Buc.Nord-PL.Sud = TE Acvila/3 etajate.
18:50 - ----- IR  1553 - Buc.Nord-PL.Sud = TE Acvila.
----- - 19:20 IR  1556 - PL.Sud-Buc.Nord = TE Acvila.
19:38 - ----- IR  1555 - Buc.Nord-PL.Sud = TE Acvila.
19:55 - 19:57 IR   402 - Buc.Nord-Iasi   = 20-76, 20-76.
19:55 - 19:57 IR 10601 - Buc.Nord-Buzau  = 20-76, 20-76.
20:02 - 20:11  R  5073 - Brazi-Buzau     = 2-3 vagoane.
20:08 - ----- IR  1853 - Buc.Nord-PL.Sud = 3 etajate 84/36/26-16.
20:47 - 20:49 IR  1757 - Buc.Nord-Buzau  = 3-4 vagoane 19/20-83.
21:39 - ----- IR  1557 - Buc.Nord-PL.Sud = TE Acvila.

Avalansa de trenuri IR pe ruta Buc.Nord-PL.Sud. R 5073 asteapta pe IR 1853 pentru a lua vreo 5-6 navetisti de Bucuresti.Intre 19:38 si 20:08 intr-un interval de numai 30 minute 3 trenuri IR vin de la Buc.Nord la PL.Sud toate cu EA + 2-3 vagoane.

Un abonament lunar la Regio pe ruta Buc.Nord-PLoiesti costa 157,50 lei iar la IR e dublu 304,50 lei in conditile in care vor exista trenuri IR cu etajate sau vagoane 19/20-55 pentru o distanta mica de 59 km nu conteaza dar de ce nu le-au bagat opriri suplimentare la trenurile 5021 ( 1851 ) si 5023 ( 1853 ) ca nu era mare diferenta de la 55 minute la maxim 1h15'-1h20' in felul asta i obliga pe navetisti sa mai piarda niste ore aiurea pe drum sau sa plateasca dublu la IR.

Am mers cu 5024 PL.Sud ( 06:06 ) - Buc.Nord ( 07:08 ) cu 5 vagoane 19/20-55 cu navetisti si elevi trenul ala deja la Crivina are toate locurile ocupate ( 234-240 scaune ) si calatori in picioare de abia putea sa treaca nasul cateodata, de multe ori venea o singura data dupa plecarea din Peris sau din Buftea in caz ca nu avea supracontrol, dar am prins de 2 ori sa nu vina controlul deloc ( 2013 si 2015 ) foarte putini merg cu nasul pe trenul asta fiindca i-au tot bagat contorale si s-a invatat lumea ca e mai ieftin cu abonament decat cu nasul + supracontrol 8 lei dar acum cand va fi facut IR sa vedeti show-uri ca vorba aia am mers cu el si stiu ce fel de calatori are trenul asta, sunt in stare sa te tina pe loc de vorba si la cearta 15 minute iar la final sa achite biletul si restul trenului sa scape.

Teodor a scris:

Acum pe bune, aștia de fac mersul trenurilor sunt cretini ? După ce că nu prea există condiții, de timpii de mers nici nu are rost să vorbesc, acum te mai ard și la preț. Serios, cum gândesc ei situația de ajung la astfel de decizii ?

E bine ca nu au in compunere aceste ex-RE 11/21-47,19/20-47/57,19/20/30-50, 26-26 sau Malaxa 700/900/1000.

Probabil la IR 1851/1852 se va putea merge cu abonament de Regio, sunt multe trenuri IR in tara unde abonamentele de Regio sunt valabile fara plata diferentelor, adica mergi linistit cu IR daca ai abonament de Regio in schimb pentru calatorii ocazionali ii rupe la buzunar dar nu e problema, sunt destui care inghit galusca ca daca e IR e raiul pe pamant.

1851 e la "concurenta" cu IR 1527 si IR 1665. Cine se inteapa odata si da bani la IR sa aibe Acvila/Etajat si sa faca 1h06' cand cu IR 1665 face sub 40 min a doua oara nu se mai pacaleste, parca si vad manariile casierelor care iti vor da cu japca bilet la IR 1851 desi tu o sa ceri la 1665 parca o si vad pe aia ca nu mai sunt locuri ca ar fi in stare.

Ce mare branza era sa-l lase Regio sa-i mai adauge 2-3 opriri sa intre in legalitate.

Ori incearca sa vada daca le iese si lumea musca raminind navetisti la IR, ori o sa vada ca n-au calatori si o sa o intoarca ei ca la Ploiesti.

Astept reactiile alea in care vor tine trenul pe loc cu tambalau, sa vad care din sefime o sa vina sa discute ?
Au mai tinut ei navetistii trenul in loc si la Arad si pe linga Buzias.

Ca sa vada si aia din turnul de fildes ca trenurile merg pe linie si mai trebuie sa duca si pasageri uneori.

Niste idioti si prosti care n-au nimic in comun cu calea ferata si cu trenurile. 5024 pe orarul de mers care il are a fost Regio / Personal de ani de zile, de ce il baga in aceeasi oala cu trenurile RE care au aparut in ultimii 2-3 ani ? Navetistii aia care se urca din Prahova, Crivina si Peris nu o sa-si cumpere niciunul abonament la IR la ce salarii sunt in Romania. Sa plateasca de la 1 august dublu ca nu vor niste inapti sa mai bage 2-3 opriri in plus. 3002 e singurul Regio dupa 5024 care merge cu oprire in toate statiile, insa orele de sosire in Bucuresti ale celor 2 trenuri sunt la distanta de 40 minute.

Isi bat joc de putinii calatori care mai merg cu trenul, o sa se mearga din nou cu nasul ca inainte de operatiunea "Nasul", dar poate ca asta s-a vrut daca tot s-a mers pe premiere anul asta, IR care sa soseasca in Gara Basarab, si multe altele.

Sa vina 1 august si o sa inceapa spectacolul in trenuri, in gari si in presa, lasi acelasi tren, acelasi mers doar ca obligi populatia sa plateasca dublu, cine o sa fie prostul ala care o sa accepte asta ?

Inca mai au timp sa gandeasca in privinta trenurilor 5021, 5023, 5024 si 5026, restul poate sa le faca IR ca si inainte au fost IR.

Tu nu pricepi ca sunt IR la care poti merge cu abonament de Regio ? Iti faci abonament de Regio si mergi linistit cu Regio, sunt multe trenuri IR in tara unde este asa, pe relatia Iasi - Barlad, de exemplu, la toate trenurile IR se poate merge cu abonament de Regio, pe relatia Iasi - Pascani la toate trenurile IR se poate merge cu abonament de Regio. La toate trenurile IR de pe relatia Suceava - Ilva Mica se poate merge cu abonament de Regio, si lista continua cu multe IR pe diferite relatii.
Deci, practic pe navetisti nu ii afecteaza cu nimic, ca nu platesc nimic in plus, au abonament de Regio dar merg cu IR, afecteaza doar pe calatorul ocazional ca plateste 15 lei fata de 7,5 cat e acum.

http://www.cfrcalatori.ro/8385

Ma tem ca deja stim raspunsul :

CFR adapteaza in permanenta capacitatea de transport ... bla bla bla ... normele ... legislatia si asa mai departe.

Cine sa gindeasca ? Eu cred ca sint plecati in concedii.

Daca si acolo unde inca se merge cu trenul vor sa alunge calatorii, ce sa mai spunem de celelelalte linii ?

Dar ce va fi pe Videle si Rosiori, unde nu se obosesc cu bilete ?

Daca nu-mi pui un link oficial despre aceste Regio care devin IR din august, si probabil ca va fi valabil ce spui tu, nu cred.

Cu trenurile de pe 502 stiu si eu de ce au bagat oferta asta. Pe mine ma intereseaza ce se va intampla aici pe M1000 cu aceste trenuri pana nu vad ceva oficial, toate postarile legate de IR cu abonament de R sunt doar basme.

@Karpaty, la Regio, biletul e 7,50 lei, la IR e 18,50, ca locul e obligatoriu, iar studentii plateau doar 3,75 lei, pe cand la IR pentru 59 km clar nu vor pierde un cupon pentru a primi 50%. Prevad o avalansa de calatori la putinele trenuri Regio care au mai ramas.

Am pus o intrebare pe pagina de Facebook a CFR Calatori privind aceste trenuri R care vor deveni IR cu 1 August (discutia a pornit de la R 2801/2 care va deveni IR 1687/ si spre stupoarea mea am primit umratorul raspuns: "La casele de bilete din parcursul trenului, tarifele nu se modifica! Raman la nivel de tren REGIO. Rangul acestor trenuri s-a modificat pentru respectarea prevederilor OMT 723/2015."

Nu stiu cata baza putem pune, dar... sa fie oare adevarat ca vor fi tarifate ca si pana acum?    

Oricum R 5003/8 au scapat, le-au fost adaugate cateva opriri si vor ramane Regio.

Eu am trimis si un mail catre CFR Calatori in care ridic problema acestor trenuri, astept raspunsul de la ei.

Raman tarifele de Regio pentru bilete normale, dar cu oferta VSD nu mai poti merge daca ai la Regio cu IR.

Cum am eu VSD Bucuresti-Mangalia la Regio, dupa 1 august cand va fi IR nu mai pot merge, ca e alt rang, automat nu e valabil. Sau Bucuresti-Sibiu ca am VSD la Regio, nu mai pot merge cu IR chiar daca la bilet normal raman tarifele de R.

Deci haos total ...

Le-am spus ca cine se uita pe site-ul lor are o surpriza neplacuta pentru ca vede acolo tarifele de IR si mi-au raspuns ca "la casele de bilete din parcursul trenurilor care isi modifica rangul (din R in IR, cf OMT) tarifele raman la nivel de tren Regio. Pentru cumpararea online, pe site deocamdata apar la nivel de tren IR. Se lucreaza la softul din aplicatia "#CumparaBileteCFR" astfel ca aceasta sa fie adaptata modficarii de rang" (!!!)

Probabil softul de vânzare ştie de R, de IR şi de oferte, iar biletele date în gară sunt emise pe modul manual. Probabil trebuie să definească acolo un nou rang, dar care să fie afişat tot ca IR şi să aibă tarifele de R. Cum softul de bilete se actualizează din bazele de date ale CFR - unde apar trenurile ca IR - cineva probabil stă să introducă manual trenurile ,,noului rang" şi să creeze un mecanism prin care, la actualizarea bazei de date din cea a CFR, trenurile cu pricina să rămână aşa.

Dacă se va da anunţ că trenul X pe relaţia A - B este tarifat ca tren R, atunci se vor putea folosi şi cărţile VSD şi abonamentele de R pe relaţia aia, cum e pe Craiova - Piatra Olt, de exemplu.