Secţii desfiinţate

Cateva mentiuni:

Comanesti- Moinesti si Valea Uzului Gara- Rafo Darmanesti sunt pe regionala Galati, nu Iasi

Pe linia Cacica - Paltinoasa ultimul tren a circulat in august 2010 linia e in stare buna, portiunea Darmanesti - Cacica este inchisa si din ce am inteles se va redeschide

Cateva completari:

-Cacica- Paltinoasa= 13 km, statiile: Varfu Dealului HM, Ilisesti h., Paltinoasa.

-I.L.Caragiale- Moreni/Filipestii de Padure-Gura Palangii= statiile: Olari hc., Ditesti RAM.1, Ditesti h., Ditesti RAM.2, Ditesti hc., Filipestii de Padure, Moreni.

-Oradea Est- Holod= 49 km, statiile: Oradea Est, Rontau HM, Baile Felix HM, Cordau hc., Mierlau HM, Calea Mare hc., Tasad hc., Dragesti HM, Ceica, Dusesti h.,
Zavoiu Crisana h., Rogoz, Holod.

-Oradea Vest- Cheresig HM= 17 km si statiile: Oradea Vest, Santandrei hc., Paloda hc., Girisu de Cris hc, Toboliu hc., Cheresig HM.

-Ulmeni Salaj- Cehu Silvaniei= 20 km si statiile: Arinis HM, Ulciug hc., Cehu Silvaniei.

Pe regionala Timisoara mai este si linie Petrosani- Petrila.

-Viseul de Jos- Borsa= 23 km si statiile: Viseul de Sus hc., Viseul de Sus, Moisei hc, Borsa.

-Mintia- Brad= 31 km si statiile: Mintia, Paulis Lunca, Paulis Lunca Grupa Tehnica, Stoeneasa, Baita hc., Ormindea, Dealul Fetii, Brad hc., Brad.
In 1989 traseul Deva-Mintia-Brad, in lungime totala de 36 km, se parcurgea de catre cele doua perechi/zi de trenuri cursa (nu opreau in statiile Mintia,
Paulis Lunca Grupa Tehnica si Dealul Fetii) in 1 ora si 30 minute (pentru 36 km !).

Mai era si linia Moniom (in 1989 HM)- Ocna de Fier, regionala Timisoara.

trenurile mai circula doar pe distanta deva -paulis lunca grupa tehnica si mntia paulis lunca grupa tehnica

Mai exista si linia Carei - Somcuta mare, daca nu ma insel, intre Somcuta Mare si SATULUNG linia era de ecartament ingust, si strabatea Jud. Satu Mare si Maramures.
Din spusele unor localnici ai statiunii Cheia, a existat o linie de ecartament ingust intre Maneciu si Cheia la transport de piatra.

Mai era si linia industriala Giurgiu Nord- Giurgiu Vest - Giurgiu Port. intre Giurgiu Nord si Giurgiu Vest mai trec inca trenuri de marfa.
Alta linie industriala era Calarasi Sud - Portul Calarasi
Si ca sa nu mai vorbim de Oltenita- Portul Oltenita, sau Oltenita- Santierul Naval Oltenita.


Din liniile cu ecartament ingust ar fi (sper ca nu au fost trecute mai sus, imi cer scuze daca au mai fost trecute) Sibiu - Cornatel - Agnita, Cornatel - Vurpar, Baile Sovata - Band- Mihesu de Campie, Band- Lechinta, apoi inceperea lucrarilor de ecartament normal Pietrosita - Sinaia lucrari abandonate, am inteles ca intr-un tunel a ramas o locomotiva,cu aburi si evident, mult mai multe linii au existat si au devenit istorie.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Mai exista si linia Carei - Somcuta mare, daca nu ma insel, intre Somcuta Mare si SATULUNG linia era de ecartament ingust, si strabatea Jud. Satu Mare si Maramures.
Din spusele unor localnici ai statiunii Cheia, a existat o linie de ecartament ingust intre Maneciu si Cheia la transport de piatra.

Nu mai exista linia de ecartament ingust a fost desfintata , ultima bucatica ce a ramas in teren a fost doar Ghilvaci-Ardud si asta desfintata acum cativa ani .

Nu sint convins ca linia Malina -Catusa din CSG este desfiintata sau inchisa. In livretele de marfa pe care le-am vazut sint foarte multe trase spre Malina sau Catusa.

Linia Satu Mare -Somcuta Mare a fost inchisa dupa inundatiile din 1970 iar ulterior demontata. Practic daca ne uita pe harta e oarecum paralela (desigur ca directie nu ca amplasament) cu linia Satu Mare -Baia Mare si cred ca asta a cintarit mult la inchiderea ei.

Nu imi dau seama care ar fi fost linia aia din Moniom spre Ocna de Fier si e prima data cind aud asta.Stiu ca era un funicular la Bosca care cred ca venea de la Ocna de Fier.

dan tm a spus:
Nu imi dau seama care ar fi fost linia aia din Moniom spre Ocna de Fier si e prima data cind aud asta.Stiu ca era un funicular la Bosca care cred ca venea de la Ocna de Fier.
Era o linie de ecartament 948 mm de la Resita la Ocna de fier pe vremea UDR -ului,era incalecata pina la Vasiova cu linia normala,s-a desfiintat la inceputul anilor 60 cind s-a construit funicularul.

Cred, totusi ca acest topic se refera la liniile care au aprtinut de reteaua CFR.
Asa despre Banat am gasit cite ceva
http://www.banatuldemunte.ro/tag/ocna-de-fier/

Mai exista si linia Simeria - Pestisu Mare precum si Turda - Sandulesti.

Pai Simeria nu e linia de marfa?

Am vazut si eu wikimapia cu calea ferata spre Sandulesti, am si intrebat pe alt forum daca exista, dar cum acolo sint cai ferate trasate aiurea nu stiu ce sa spun.
Pe siteul primariei apare ca nu au cale ferata in comuna.

Lipsa accesului la transportul feroviar/nu există cale ferată prin comună
http://www.primariasandulesti.ro/sandulesti_analiza-swot-a-comunei-188.html

linia simeria -pestisu mare exista

Aici se observa linia Turda - Sandulesti, evident, tot de ecartament ingust.