IR 1952/1953 Suceava Nord-Marașești-Buzău-Fetești-Constanța-Mangalia

iustialex a scris:

Vagonul de clasa 1 a fost modificat cu unul 30-76 .Compunerea si numerotatea sunt aceleasi (7vag.)

Probabil vagonul 19-55 nu are AC,iar ca acum este canicula l-au bagat pe asta.

AndreiSV a scris:

Probabil vagonul 19-55 nu are AC

19-55 nu a avut niciodată climatizare.

IR 1952 12.7.2015
Loco+(8)40-31+(7)20-49.2+(6)20-49.2+(5)20-49.2+(4)30-76+(3)20-49.2+(2)20-49.2+(1)20-49.2

1952 sosit in Mangalia 17.07.2015

Perechea 8806/8803 se formeaza din 1952-1, cuseta ramane in Mangalia.

19.07.2015
IR 1952:loco+40-31+20-49.2+20-49.2+20-49.2+20-49.2+19-80+20-49.2+20-49.2+20-49.2+84-83.

Azi trenul avea 2 cusete si un vagon clasa 1, 30-76 ,restul fiind clasa a 2 : 20-49.2. In total 9 vagoane.

Ieri la iesirea din Suceava
41-0769-4 | CFR Calatori by Alex G, on Flickr

Astazi 24.7.2015 trenul IR 1952 avea asa:
Loco+40-31+20-49.2+20-49.2+20-49.2+30-76+20-49.2+20-49.2+20-49.2+20-49.0+20-83.
La ultimul vagon nu sunt foarte sigur ce serie era s-ar putea sa fie 19-83 sau 20-83 nu am vazut prea bine.

1952 azi

Marţi, 4 august, sezonierul de Suceava a avut două cuşete, plus şapte vagoane clasa a II-a şi unul de clasa I..... din ce văd la oferta de locuri pe zilele următoare se pare că va rămâne cu două cuşete ceea ce este fioarte bine

Astazi 6 august 1952 avea asa:Loco+40-31+71-31+40-31+20-49.2+20-49.0+20-49.2+19-80+20-49.2+20-49.2+20-49.2+20-49.0
Vagon de dormit nu stiu ce era cu el ca e prima data cand vad pe acest tren un vagon 71-31.Pe cfr calatori nu apar locuri la vagonul de dormit.

Vagonul de dormit este la moda sa fie tarifat ca cuseta 4. Vezi la 1643/44. Nu mai au cusete si ofer dormit.

Astazi trenul a avut 13 vagoane dintre care 2 cusete ,semn ca e cerere mare