Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Poate s-a defectat ava-ul nostru si au pus Bmz eurofima ÖBB pentru o cursa. Se mai intempla.
Iata

kerpeten ali a scris:

Ala e cu oprire in toate statile si haltele pentru alimentare cu papornite pline cu praz si pleaca din Buc.Basarab care e la  900 metri de Buc.Nord 8-)

Ce treaba are asta? Omu a zis ca de la 1 august nu mai este Regio Bucuresti-Craiova, uite ca este, R 9005 face aceasta ruta.

E ca si cum ai compara 2021/2022/2026 sau 9001/9002/9003 cu acel 9005. Una la mana are opriri mai putine, a doua este confortul si a treia gradul de civilizatie al calatorilor de la trenurile sprintene fata de acel tren 9005 care e un tren de navetisti pana pe la Rosiori apoi se mai urca o serie de navetisti din Rosiori pe care i pierde pe drum. Stim cu toti cum arata trenurile de navetisti spre Rosiori/Titu/Targoviste

Chiar nu are rost discutia si tot ce spui. Omul a zis ca de la 1 august nu mai exista Regio pe Bucuresti-Craiova, asta a spus, eu am venit si am spus, ba uite ca exista, 9005 face aceasta ruta.
Mai mult de atat chiar nu are rost, iar ca fapt divers 2021/9001/9003 nu erau Regio, cu acel mers de IR erau doar cu numele de Regio pentru a avea biletul ieftin. Regio inseamna tren care opreste in toate statiile din parcurs, asa era inainte, Personal, opreste in toate statiile si haltele din parcurs. Acum este Regio, circula intr-o anumita regiune si opreste peste tot. Trenul care nu opreste in toate catunele se numeste IR.

E posibil ca şi 2021/2022/2026/9001/9002/9003 să fie taxate tot ca R şi pe viitor, după modelul celorlalte trenuri.

Si totusi nu poti compara acele trenuri la conditile oferite de vagoane si timpi mai redusi cu 9005-ul ala in care gasesti toate categoriile de calatori

E ca si cum ai compara IR 1688 ( RE 2802 ) cu IR 1588 practic amandoua circula pe Constanta-Bucuresti doar ca unul merge cu maxim 120 si confort de Regio, celalalt merge glontz cu 160 km/h fara oprire si cu lux.

Era vorba: exista sau nu Regio pe Bucuresti-Craiova, atat, nimic mai mult. Nu era vorba de comparatii si alte nebunii.

Ala nu e Regio 4h30' cu tot felul de calatori care mai obositi sau mai murdari, cu tone de fum de la tigari si mirosuri de la sticlele ieftine de bautura.

Este Regio marca CFR Calatori combinat cu sudul tarii, rezulta ce rezulta. Asta e alta poveste, totul a inceput daca este sau nu Regio pe aceasta ruta. Este, deci exista!

Am mai spus-o pe undeva, primim ceea ce meritam (asta la modul general).

Cu exceptiile de rigoare: suntem necivilizati, nu suntem sanatosi daca nu furam ceva (am vazut cazuri la terase, unde au plecat clientii cu lingurita de cafea, sau cu cateva plicuri de zahar; sau la munca unde am vazut ca pleaca oamenii acasa cu servetele de hartie; nu mai zic de diferite evenimente unde oameni cu scoala, mananca de parca acasa la ei ar fi frigiderul mereu gol si de regula apuc sa beau o cafea si/sau o apa, ca restul deja e gol, ca nu-mi place sa ma infig samd.)

Daca majoritatea este asa, cum vrem noi sa avem curatenie in trenuri? Adica pleaca trenul cu wc-urile curate din Bucuresti, si cand ajungi la destinatie, e infundat si lumea isi face nevoile pe oriunde mai putin unde trebuie? Mancam seminte in tren, arucam gunoiul pe langa cos, lasam pet-urile unde apucam....) Nu cred ca e de vina CFR pentru asta.

In general calatoresc cu trenul din statii de formare ale trenurilor si rar am vazut sa plece trenuri cu vagone murdare. Iar daca vorbim de Regio e dezastru. NU merita sa pui vagoane noi pe Regio decat daca ai si paza...

În principiu, de acord cu tine. Gradul de civilizație de după 90 la noi a scăzut vertiginos (în loc să crească). Ar fi frumos să fie toți la fel ca noi, și să lăsăm în urma noastră locul așa cu ne-ar plăcea să-l găsim.
Personal aș fi de acord cu paza în trenuri. Nu i-aș mai vedea pe mulți urcându-se cu picioarele pe banchete, să sculpteze în mobilierul din compartiment și multe altele.
Pe de altă parte eu nu mai sunt așa norocos să pot lua trenul din stația de formare.
Anul trecut am rămas cu gust amar când R-urile pe relația MG-CT porneau din Mangalia murdare, cu pet-uri plimbându-se prin vagoane, mizerii pe sub bachete și toalete murdare și înfundate. În Mangalia nu se face serviciu de curățenie la capăt de linie?

Sint trenuri care pleaca din Mangalia ca regio pina la Constanta pentru salubrizare.

Anul asta am vazut ca exista o echipa(tigani) angajata in Mangalia si fac repede curatenie in trenuri. RE 2801 ajunge in Mangalia, este preluat imediat de echipa de curatenie si pleaca la CT cu toate vagoanele, de ce? Doar ei stiu, dar nu vad rostul sa plimbe 10-13 vagoane aiurea.

Karpaty a scris:

Anul asta am vazut ca exista o echipa(tigani) angajata in Mangalia si fac repede curatenie in trenuri. RE 2801 ajunge in Mangalia, este preluat imediat de echipa de curatenie si pleaca la CT cu toate vagoanele, de ce? Doar ei stiu, dar nu vad rostul sa plimbe 10-13 vagoane aiurea.

Pleacă 13 vagoane goale (fără călători), nefiind cuprins în mers? Nu există perechea lui 2802 (sau ce număr o fi având)?

Eu mi-am propus și în această vară să fac, în zile diferite, MG-CT, MG-Eforie, și retur, în diferite zile, de mai multe ori. Sper să nu am parte de aceleași surprize neplăcute cu supraetajatele.

RE 2801 ajunge in Mangalia la 8:02, se matura si se spala repede de echipa tiganeasca dupa care toate vagoanele formeaza trenul R 8804 Mangalia 9:01 - Constanta 10:35. Eu asta am zis, ce rost are ca toate vagoanele sa fie duse pana la CT si inapoi cand anul trecut desfaceau 3 vagoane din 2801 si doar 3 trimiteau la CT, anu asta nu, trimit toata garnitura de 10 etajate.
R 8801 Constanta 14:10 - Mangalia 15:40, dupa care formeaza RE 2802 Mangalia 18:16 - Sibiu, asta e turnusul in Mangalia la aceste etajate, sunt plimbate la CT toate.