Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Tot de ieri :

R 3010 : 21-80, 36-16, 84-16 003, 21-80.
IR 1746 : 20-76, 30-76, 20-76, 20-76, 20-49 + 84-96.
IR 1622 : 20-76, 21-76, 84-96, 10-XX, 20-76 + 84-86, 30-76.

R 8802 Mangalia-Constanta GM+20-83.
R 8805 Constanta-Mangalia GM+20-83 ; 19-83.

21-80 pe trenurile Regio Brasov-Bucuresti si retur?

Hmmm, interesant

Pe canicula asta nu prea e interesant.

Au fost doar ieri. E criza mare de vagoane de luni de zile tot spun asta, azi la R 3001 a numarat nasi toti calatori intre Nistoresti si Comarnic au gasit 500 calatori si vreo 25 de biciclete, spunea unei calatoare care se vaita ca de la Bucuresti pana la Brasov merge in picioare. Cele 3 etajate aveau 30 locuri cls 1-a si 336 la cls 2-a.

Compuneri de azi :

R 3001 : 84-16 003, 36-16, 26-16.
R 3010 : 84-16 002, 36-16 029, 26-16, 093, 26-16 096, 26-16 100, 26-16 085
R 3011 : 26-16 072. 26-16 067, 26-16 076.
IR 1731 : 20-83, 19-83, 20-83.
IR 1639 : 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.
IR 1746 : 20-54, 30-76, 20-76, 20-76, 20-76, 83-76 002 + 19-80.
IR 1622 : 20-76, 84-83, 22-96, 10-70, 20-76, 19-80, 20-83, 10-91.

R 3001 full
R 3010 primele 4 etajate pline, al 5-lea 80% si ultimul 40%. La vagonul de biciclete vreo 13 si inca 2 in alt vagon.
IR 1731 la trecerea prin Poiana Tapului avea gradul de ocupare 95%.
IR 1639 la sosirea in Campina avea vreo 40 de insi in picioare raspanditi prin tot trenul. Nicio bicicleta in tren.
IR 1746 pline toate vagoanele.
IR 1622 nu stiu daca ultimile 2 sau ultimile 3 vagoane au fost atasate de la Brasov dar trenul a fost plin.[/b]

Pe 17 iulie 2015, la R 6441 Iasi- Pascani, in sfarsit s-au indurat sa mai puna un vagon (o surpriza placuta- vagon seria 20-49.2) pe langa cele doua vagoane seria 26-16!
Gradul de ocupare a celor 3 vagoane era destul de bun, la tractiune fiind bineinteles EA!

IR 1552 = TE 007
IR 1554 = TE 004
IR 1661 = 21-76, 10-70, 21-86
R 5001 = TE 005 + 3 vag 26-16 garnitura ptr 5026 Pl.Sud-Buc.Nord
R 5072 = 19-56 002, 20-55, 21-70, 20-76.

20.07.2015
R 5055 EA+(20-55)+(26-16)
IR 1658 EA1 724 +(3*20-83)+(30-76)+(21-76)
IR 1661 EA+(21-76)+(10-91)+(21-86)
IR 10651 EA+(2*22-76/96)+(30-76)+(20-83)
IR 1655 EA1 646+(2*21-70)+(19-70)
IR 1571 EA+(2*21-70)+(19-70)
IR 1638 EA+(20-83)+(20-83)+(20-83)+(19-83)+(20-83)+(20-83)+(20-83)
R 3003 EA+(4*20-55)
R 5072 EA+(21-70)+(20-76)+(20-55)+(19-56 002)
IR 15930 RES 001 HYPERION
R 5004 EA1 241+EA+(3*20-83)+(19-83)+(21-70)

21-70 002 si 20-76 010 pe Cursa 5072 Brazi-Ploiesti.Sud-Buzau.


adult photo sharing

5009 in seara asta cu o compunere de lux : 21-70, 22-76, 84-83 002 , 19-83.10X, 20-83.

Va fi tarifat tot Regio si de la 01.08.2015 - si el si perechea R 5004.

Apropo, pe site-ul CFR nici pana acum nu s-au modificat tarifele, este o varza totala, trenurile apar IR cu tarife SF, cine se parleste si cumpara on-line bilet la asemenea tarife - cine le da banii inapoi? Mama mare, probabil...

Pe ruta Bucuresti Nord - Craiova nu mai exista tren R de la 01.08.2015, toate sunt IR cu tarifele corespunzatoare, desi unele au mers de Regio, fiind fostele 2021/2/6, 9001/3 etc  

Talmes balmes complet sper ca nu vor ramane asa si ca CFR nu va avea nesimtirea sa tarifeze IR aceste struto-camile care opresc in toate haltele, desi nu m-ar mira nicio magarie din partea lor...

cristy79 a scris:

Pe ruta Bucuresti Nord - Craiova nu mai exista tren R de la 01.08.2015, toate sunt IR cu tarifele corespunzatoare, desi unele au mers de Regio, fiind fostele 2021/2/6, 9001/3 etc  

Esti asa sigur? Dar 9005 ce este?

Ala e cu oprire in toate statile si haltele pentru alimentare cu papornite pline cu praz si pleaca din Buc.Basarab care e la 900 metri de Buc.Nord 8-)

R8202/8203 are 3 vagoane de la IR 1962 , ca fapt divers luni dimineata a intarziat 1961 45 minute la sosire in Constanta si R8202 a plecat cu 70 de min intarziere fiindu-i bagate dupa salubrizare 26-16+20-49-2xx+20-49-2xx de Iasi si full 120% pana la Fetesti iar pana la Faurei 100% multa lumea avand bilete pentru Galati sau Buzau si mai departe.
R7364/GG7401/R7371 21-70+20-76+30-76
R5105 26-16+20-55+20-49-2xx
R5205 26-16
R5207 26-16+20-55
R4512 20-31+20-49-2xx
R8003 26-16+20-55
R8004 26-16+26-16
IR1585 45-379+21-87+22-96+21-87+20-83+20-83+19-83+20-83+20-83(duminica)
IR1587 473-003+21-76+10-91+10-70+21-76(duminica)

Acum cateva zile am vazut in compunerea lui 347-2, inainte sa intre in Sibiu, un vagon de calatori cu o schema de vopsire pe care nu am mai vazut-o pana atunci. L-a mai vazut cineva? Poate confirma ca nu este vagon al CFR ci al ÖBB?