Compunerea trenurilor din Romania - 2015

R 9025 formeaza in Pitesti R 9477 astfel este tren direct Bucuresti-Piatra Olt cu 19-80 si 21-80
R 9470 formeaza in Pitesti R 9024 astfel e direct Piatra Olt-Bucuresti
R 9476 formeaza in Pitesti R 9028

O poza mai proasta ca era la departare si zoom maxim.

E nasol sa fie sauna in vagoane, stiu ce am patit la RE 13808 Mangalia-Buc.Nord in 3 mai, cand intre Mangalia si CT aveai impresia ca baga caldura Sulzerul 768. Pana la Costinesti am rezistat, dupa care am mers jos la usa si abia asteptam sa ajunga la urmatoarea statie, si tot asa pana la CT. Si vorba aia, sunt 2 luni de atunci, nu se compara temperaturile din 3 mai cu cele de la inceputul lunii iulie.

IR 1582/1587/1588 EA 538+(84-76)+(22-96)+(89-76)+(10-91)+(22-96)+(22-96)+EA 871
IR 1665 EA 888-8 +(4*20-49.2)+(10-91)+(2*20-76)
IR 1657 EA1 836+(4*20-83)+(19-83)
IR 1825 EA 348+(3*21-80)+(19-80)
IR 1824 EA+(3*20-83)+(19-83)
IR 1823/1829+(19-83)+(5*20-83)+(21-76)
IR 10804 EA1 891 +(20-83)+(20-83)+(89-76)+(19-83)+(20-83)+EA
IR 1527 EA 583+(3*20-76)+(21-76)+(30-76)
R 5008 EA TE ACVILA
R 5007 EA TE ACVILA
IR 1589 PHOENIX 004 TRICOLOR +(20-83)+(20-83)+(19-83)+(20-83)
IR 10805 EA 379+(21-76)+(21-86)+(21-76)+(10-70)+(21-76)+(21-86)+EA
IR 15391 HYPERION RES 001
IR 347 EA+(2*21-90)+(40-31)+(71-31)+(70-91)+(89-76)

Cea de-a doua garnitura din compunerile trenurilor IR 1931 si 1641 (vazute in seara asta)

IR 1931 Mangalia-Bucuresti-Oradea
(EA 397)
21-86.009 vag 14 Mangalia-Bucuresti
30-76.020 vag 15
40-31.015 vag 13 Mangalia-Cluj Napoca
71-70.018 vag 12
20-49.267 vag 8 Mangalia-Oradea
19-54.007 vag 7
20-49.266 vag 6
20-49.268 vag 5
89-87.011 vag 5 bis
40-31.017 vag 4
40-31.020 vag 3
71-70.016 vag 1
(EA 690)
Observatii:
- doar 19-54 are statia de domiciliu Oradea
- cele 20-49.2 sunt de Cluj
- restul de vagoane nu puteau fi decat ale Grivitei
- au fost ceva calatori in tren cu destinatia in tara dar si destui care s-au urcat dn Bucuresti, dar inca nu suntem in varful sezonului cand va fi full
- insotitorii de vagoane foarte amabili
- se schimba controlorii la Bucuresti (s-au urcat doi)
- numerotarea vagoanelor exact asa cum le-am notat aici
- ca fapt divers roata trenului s-a oprit conform ceasului de la telefonul meu fix la 20.15 pe cand in IRIS observ acum 20.13

IR 1641 Bucuresti-Satu Mare
(EA 763 + 798)
71-31.101 vag 3 Bucuresti-Bistrita
20-49.012 vag 4
20-49.017 vag 5 Bucuresti-Satu Mare
20-49.015 vag 6
71-31.001 vag 8
44-31.022 vag 10
44-31.008 vag 11
20-49.004 vag 13 Bucuresti-Zalau
71-31.050 vag 14 Bucuresti-Cluj Napoca
40-31.011 vag 15
20-76.053 vag 16
Observatii:
- vag 4 si 13 apartin reviziei Cluj Napoca
- vag 5 si 6 sunt de Satu Mare
- restul sunt de Grivita

Alte compuneri tot de azi
IR 15056/15063 AM TFC 78-3202
IR 1639-2/1639 (EA029) 19-83, 4*20-83 (EA242) toate vag sunt de Constanta
IR14094/14035 (BB570) RIO 06 + RIO 08 (BB528)
R 2022 (EA612+606) 2*20-83 + 4*20-76 + 21-80 + 19-80 + 21-80

01.07.2015
IR 1638 EA1 242+(20-83)+(20-83)+(20-83)+(20-83)+(19-83)+EA 28
IR 10802 LEMA 001+EA+(21-76)+(21-86)+(21-76)+(10-70)+(21-76)+(21-86)
IR 1981 EA+(21-76)+(21-86)+(10-70)+(21-76)+(21-76)+(21-76)
IR 1932 EA1 004 +(71-70)+(40-31)+(40-31)+(40-31)+(44-31)+(89-87)+(20-49.2)+(20-49.2)+(19-54/55)+(20-49.2)+(71-31)+(40-31)
IR 10804 EA1 387+(20-83)+(20-83)+(89-76)+(19-83)+(20-83)
R 5004 EA+(4*20-83)+(20-76)+(19-83)
IR 1657/1658 EA1 836+(4*20-83)+(30-76)
IR 1663 EA+(4*21-76)
IR 1585 EA1 148+(89-76)+(20-83)+(20-83)+(19-83 102)+(21-76)+(20-83)
R 13702 GM 1295+(20-76)+(19-80)+(21-80)
IR 15930 HYPERION RES 001

Astazi: R 13701/13702 - Desiro + Desiro

Si tot de astazi: R 13825(fost8125)/13824(fost8124): 1 Desiro

Rugaminte: maine spre Urziceni aveti idee ce Regio este compus cu vagone si nu din Desiro? Intreb ca as vrea sa merg prin varianta Buciumeni si sa filmez. Multumesc,

riciu a scris:

Rugaminte: maine spre Urziceni aveti idee ce Regio este compus cu vagone si nu din Desiro? Intreb ca as vrea sa merg prin varianta Buciumeni si sa filmez. Multumesc,

Cu vagoane:
R 13733 Buc Nord (07:31) - Urziceni
R 13739 Buc Nord (18:45) - Urziceni
R 13741 Buc Nord (20:00) - Urziceni

Multumesc,

Am avut ocazia sa merg prin ramificatia Buciumeni dar m-a prins fara aparat de filmat la mine. Dupa cum am mai avut noroc sa filmez si Brasov-Brasov Triaj - Harman (pentru cei interesati pot pune la dispozitie filmuletul - eu nu postez pe youtube sau prin alte locuri filmele pe care le fac).

Aveți idee cât timp o să fie perechea 13701/2 cu șobolani? Sper că până se termină sezonul estival, că acum pot presupune că e nevoie critică de vagoane și locomotive la Mangalia. E păcat, abia când începea să mai fie circulat și trenul ăsta și să fie preferat TFC-ului pentru compunerea bună și condițiile oferite, să-i trântească șobolani. 5 ore în așa ceva nu-i o plăcere, vă asigur.

Daca merge climatizarea pe ele sunt ceva mai bun decat compunerea cu 21-80

Daca merge clima, ceea ce nu prea se-ntampla anul trecut, tot nu mi se par mai comode ca un 21-80, sau 20-76 cum avea recent. De fapt nici nu se compara, insa ca sa comparam cu alte AM-uri, ADH era mult mai potrivit. Din pacate, mi s-a explicat ca nu exista mecanici autorizati, ca nu transfera de la Sibiu/SM.
Cand ma bucuram si eu ca pleca 7001 cu peste 70% din locuri ocupate, ca incepe sa fie folosit fiindca ERA un tren grozav, paf.

Ar trebui sa ne intrebam de ce trenuri IR sunt facute cu Desiro de 120 locuri in loc de 70: Bucuresti - Pitesti - Craiova, Bucuresti - Valcea/Pausa, Bucuresti - Tulcea,Cluj - Timisoara etc. Aici vad eu o problema foarte mare, nu ca 7001 este facut cu Sageata. IR-urile alea merg 4-5 -6 ore si au aceleasi conditii ca 7001. In fond Desiro a fost conceput pentru Regio si acum este folosit ca atare. Asa ca nu va mai plangeti. Din punctul meu de vedere este foarte bine ca s-a eliminat compunerea paguboasa cu loco+vagoane si s-a bagat Desiro. Cine nu este multumit are varianta TFC sau de ce nu IR.

Azi 2024

Timisoara Nord
L477 742 +26 16 055 1+36 16 017 9


12138

L  + 20 49 2XX + 19 55+20 68 001+ 20 49 03x +WLAB+Bc

3117

L 40 928+ 20 55(107 8+041 9) + 20 54 012 1

1992

44 31(028 4 + 038 3+026 8 ) +71 70 002 2+21 76 001 4+36 76 003 2+22 96(016 0+012 9)

pe prima cuseta 028 afisasul electronic era IR 1695 vag 10 insa pe afisasul tiparit si pus in geam apareau si statiile Recas, Crusovat,Virciorova HM, Agigea Ecluza