Compunerea trenurilor din Romania - 2015

cardinal a scris:

Katalin4653 a scris:

[ . La IR1771/1572/1653/1654/1571/1776/1771 si iar se repeta.

Care 1653 ? Vatra Dornei ?
Ala nu e mai lung decat 1571 ?

Are 3 vagoane, 2x21-70 + 19-70 + 2 cusete / dormitoare !

mielutu zburator a scris:

Dacă interesează pe cineva, 1774 de azi a căpătat un 30-76 în locul vagonului 19-83 cu care mai venea.

Da, Galatiul a primit de la Iasi pe 30-76-004.

Katalin4653 a scris:

In Galati garnitura lui 1771 pleaca cu 1572 iar cea care vine cu 1571 pleaca cu 1776 mai dute pe la Galati ca sa vezi  , o sa pun si poze ca sa vezi .
Turnusul este IR1772/1633/1632/1773 sunt 2 garnituri 4 x20-83 de Galati. La IR1771/1572/1653/1654/1571/1776/1771 si iar se repeta.

Te cred, nu e nevoie sa pui poze. Si 1774 din ce se formeaza si ce formeaza, ca lipseste din turnusurile descrise.

1653 are 6-7 vagoane. Probabil ca vagoane de clasa care ajung in Dorna mai fac pe trenuri de Galati.
Compunere de la 1653/54 este 40-31,22-96/21-70,30-76/19-70,22-96/21-70 + 22-96,22-96,22-96(Suceava). Perechea a avut si dormitor data trecuta.

IonutCFR2009 a scris:

Katalin4653 a scris:

In Galati garnitura lui 1771 pleaca cu 1572 iar cea care vine cu 1571 pleaca cu 1776 mai dute pe la Galati ca sa vezi  , o sa pun si poze ca sa vezi .
Turnusul este IR1772/1633/1632/1773 sunt 2 garnituri 4 x20-83 de Galati. La IR1771/1572/1653/1654/1571/1776/1771 si iar se repeta.

Te cred, nu e nevoie sa pui poze. Si 1774 din ce se formeaza si ce formeaza, ca lipseste din turnusurile descrise.

Eu stiu ca... 1774/1633/1632/1773 si 1772/1775, dar aici nu sunt sigur.

IR 10651 EA+(2*22-76/96)+(30-76)+(21-87)
IR 10602 EA+(2*21-70)
IR 1668 EA+(71-31)+(44-31)+(4*21-76)
R 7032/7033 DA 763+(2*20-55)+(2*21-80)+GM
IR 1642 EA1 250+(2*20-49)+(2*20-49.2)+(71-31)+(3*40-31)+(20-76)-(71-70)
IR 1631 EA +(4*21-87)+(3*20-76)+(19-83 102)
IR 1581 EA 538+(10-70)+(2*21-76)+(22-76/96)
R 9002/9001 EA+(10-70)+(3*20-49.2)+EA
IR 1552 EA+TE ACVILA
IR 1654 EA+(84-83)+(5*22-76/96)+(30-76)+(44-31)
IR 1644 EA+(4*22-76/96)+(30-76)+(71-31)+(2*20-49.2)
IR 1658  EA +(4*20-83)+(19-83)
R 5004 EA 343+(2*20-83)+(21-70)-(30-76)
R 5071 EC 122+(2*26-16)+(36-16)
R 9023 GM (4*21-80)+(19-80)
R 3002 EA (6*26-16)+(2*36-16)
R 3003 EA+(4*20-55)+(19-55)+EA
R 5006 EA+(3*26-16)
IR 1554 EA +TE ACVILA
IR 1650 EA+(21-76)+(10-90)+(21-86)-(20-76)
IR 1732 EA 247+(2*21-76)+(19-83)+(20-83)+(20-49.2)
R 9104 GM+(2*26-16)+(36-16)
R 5026 EA+(2*26-16)+(36-16)
IR 1655 EA1 920+(2*21-70)+(19-83)

Azi am vazut in revizia de vagoane Buzau un vagon de dormit.

1825/6 tot etajate are? p.s. compunerea de azi a R 2021 EA+(3*20-76)+(21-70) full cu multa lume in picioare

Daca nu mai e Regiotransu normal ca se ingramadesc toti la 2021.

DUAL a scris:

Daca nu mai e Regiotransu normal ca se ingramadesc toti la 2021.

pai Regiotrans era doar pana in Craiova, sa stii ca si din Craiova urca destui pt Targu jiu,adica are un grad de ocupare bun pe tot parcursul

DUAL a scris:

Daca nu mai e Regiotransu.

Nici nu va mai fi.

R3084 compus din 2x19-55 + 20-49 2xx.
Sa tot mergi cu astfel de compuneri .

azi 2021 a plecat cu 65 de min intarziere ca n-au mai adaugat nici un vagon in plus si pana au mai suplimentat le-a luat ceva desi se stia ca o sa fie aglomerat, nu e prima data la cfr cand nu le pasa de calatori, nu stiu cum privatii in perioade cand se anticipeaza ca o sa fie multi calatori suplimenteaza, cfr nu

CFR ? pai nu e Statul deci ,,ne-a surprins".Apoi la atitta intirziere sigur ca afara erau suplimentate... autobuzele.

Din păcate pentru călători şi din fericire pentru CFR, drumul cu autobuzul de la Craiova la Bucureşti durează vreo 5 ore, pe când cel cu trenul 3 - 4 ore, eventual 5 ore cu oprire în toate haltele. Dacă se va face vreodată autostrada Craiova - Piteşti, o să dea faliment CFR Călători )

Pana atunci vor mai trece minim 5 ani, iar multi angajatii economisti de la CFR CALATORI NU vor mai fii acolo. SPER.

Deasemenea trenurile regio de la Bucuresti catre Urziceni au cate 4 vagoane dar grad de ocupare sub 30%.