Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Si eu stiam de 120, desi pe viu nu au dat niciodata.

Stai, ce? Fumatori?! =)))

S-a anulat grupa de Mures de la trenurile 1641 si 1644 pana circula 1644. Din Deda trebuie schimbat vagonul. Chiar nu cred ca nu are grivita cate doua vagoane 21-80 pentru aceasta grupa. Nu ar fi rau sa puna 3 vagoane la mangalian fiind pentru calatori Mures-Bucuresti Baneasa si retur.

Aseara primul vagon al trenului IR 1641 era un dormitor 71-31, m-am mirat cand nu am vazut vagoanele 20-49 200 de TG.Mures. Criza de vagoane isi spune cuvantul si asta nu e nici macar inceputul sa vedem pe unde scot camasa in varful sezonului ca le trebuie o gramada de vagoane numai pentru Buc.Nord-CT-Mangalia si retur nu mai zic de restul sezonierelor.

Păi nu poţi să mergi cu sezonierul?

Aşa e şi cu Reşiţa. Măcar la 1641 s-a scurtat oprirea în Deda? Că 12196 încă stă 16 minute aiurea în Caransebeş...

Dacă pui 21-80 pe lung parcurs, fug călătorii de el.

Lasa ca e un 21-80 pe una din garniturile trenului IR 1741/1934 si nu fug calatori de tren ca la casa de bilete nu le spune nimeni ca e 21-80 sau 22-76 iar calatori aia sunt ocazionali nu navetisti sa vada trenul mereu cu acel vagon ca sa fuga de el

Deci cu 21-80 de la Bucuresti la Satu Mare sa tot mergi prin Brasov-Teius-Cluj-Oradea )))

Uitati si vagonul cu pricina in compunerea trenului IR 1934 Satu.Mare-Oradea-Cluj-Brasov-Buc.Nord 18 ore de mers la vagon de personal cu preturi de avion.








picture share

Eu aveam de ales între 1741 și 1745 pentru a ajunge la Cluj la băute cu un prieten, dacă luam 1741 câștigam o zi, dar când am văzut ce garnitură are, am zis că mai bine merg cu 1745. Cred că perechea 1741/1742 (respectiv 1934) are cele mai proaste garnituri din România. Poate doar Foamea să fie mai rău.

La 1745 ai 20-76 si cu putin noroc 84-96 la 1741 ai 20-49, 21-80 si 89-87 mini-barul fiind editie limitata ca de vineri se muta pe 1932/1931 tot cu 20-49.

Bine ca inainte au avut vagoane, anul trecut mergea 4544 cu 6 vagoane din Mures plus 1641/1644 cu doua alstomuri. Te tiganesti cu calatori pur si simplu, dimineata ajunge cam devreme trenul in Baneasa. Bataie de joc

23.06.2015
IR 1585 EA1 303/403+(20-83)+(20-83)+(10-70)+(20-83)
IR 1582/1587 EA 538+(22-96)+(22-96)+(89-76)+(10-90)+(22-96)+(22-96)+EA 328
IR 1665 EA1 920 +(3*2-49.2)+(10-90)+(2*20-76)+(21-86)
IR 1527 EA1 240+(3*20-76)+(21-76)+(30-76)
IR 1652 EA 379+(3*22-76/96)+(30-76)+(21-87)+(2*21-76)
IR 1659 EA1 627 +(4*21-76)+(30-76)+(20-76)
IR 1589 EA 613+(20-83)+(20-83)+(19-83)+(20-83)
IR 1693 EA1 189+(4*22-76/96)+(30-76)+(20-76)
IR 1824 EA1 334+(3*20-83)+(19-83)
IR 1823/1829 EA1 567+(5*20-83)+(19-83)+(20-54 INCHIS PENTRU SIMERIA)
R 5008 EA 772+DA 1356+TE ACVILA
R 7001 GM +(21-80)+(19-80)+(20-76)
R 7036 DA 1142+(2*19-80)+(2*20-54/55)
R 5021 EA1 443+DA 1051+(2*26-16)+(36-16)
IR 10803 PHOENIX 004 TRICOLOR +(20-83)+(19-83)+(89-76)+(20-83)+(20-83)+EA 538
IR 15931 RES 001 HYPERION
R 3006 EA 671+(4*21-87)+(19-83 102)+(84-83)
IR 10805 EA1 606+(21-86)+(21-86)+(21-86)+(21-86)+EA
IR 1596 EA1 806+(4*20-49.2)
IR 347 EA 773+(2*21-90)+(40-70)+(71-70)+(70-91)
IR 472 EA+(2*21-76)+(89-76)+(44-31)+(71-70)+(70-91)
IR 1643 EA+(71-70)+(5*22-76/96)+(30-76)
IR 1775 GM+(2*21-76)
R 5007 EA1 160 +TE ACVILA
R 8083 EA1 241+(26-16)+(20-54/55)+(26/36-16)
R 3007 EA 781+(2*26-16)+(36-16)

mielutu zburator a scris:

Eu aveam de ales între 1741 și 1745 pentru a ajunge la Cluj la băute cu un prieten, dacă luam 1741 câștigam o zi, dar când am văzut ce garnitură are, am zis că mai bine merg cu 1745. Cred că perechea 1741/1742 (respectiv 1934) are cele mai proaste garnituri din România. Poate doar Foamea să fie mai rău.

De-aia m-am mirat cand am aflat ca a circulat cu vagon bar, daca e asa proasta garnitura, macar a treia cale sa fie )

Ieri 23.06

IR 1752 : 21-76, 22-96, 10-90, 22-96, 22-96
IR 1731 : 20-83, 19-83, 20-83
R 5073 : 11-47, 20-55
IR 10601 : 20-76, 20-76
R 5009 : 21-70, 21-87, 20-83, 19-83.10X, 20-83
IR 1664 : 21-70, 19-70, 21-70 + 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 21-76
R 5076 : 20-55, 26-16
IR 10652 : 22-96, 30-76, 22-96
IR 1653 : 71-31, 40-31, 22-96, 30-76, 22-96, 22-96, 21-87, 21-70
IR 1666 : 21-86, 10-91, 21-76
IR 1667 : 21-87, 22-96, 30-76, 22-96, 22-96, 71-31, 71-31.
IR 1755 : 71-31, 22-96, 22-96, 10-70, 22-96, 21-76.

Stie cineva dacă au fost ceva trenuri cu vagoane suplimentare pentru pelerinajul de Sf.Ioan cel Nou de la Suceava de astăzi, 24 iunie ?. Au fost peste 20.000 de oameni, parte din ei pelerini. Mă refer în special la perechile Iaşi-Timişoara Nord.

Ieri 1766 Timisoara Iasi 2x20-49 -2xx 2x20-68 84-83 cuseta dormitor

Ieri

IR 1668 : 71-31, 21-76, 21-76, 21-76, 21-76
R 3006 : 20-55*, 21-87, 21-87, 19-83, 83-76, 21-87, 21-87.
IR 1639 : 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83
IR 1746 : 20-76, 30-76, 20-76, 20-76, 20-76, 84-96
IR 1731 : 20-83, 19-83, 20-83
IR 1622 : 20-76, 84-83, 84-96, 10-70, 20-76
IR 1643 : 22-76, 22-76 + 22-76, 30-76, 22-96, 71-31
IR 1646 : 19-83, 22-76, 22-96, 22-96
IR 1741 : 21-80, 20-49, 19-80, 20-49, 89-87 + 4 cusete/dormitoare.
IR 1945 : 20-49.2, 20-49.2 + 20-49.2, 20-49.2, 20-49.2, 19-76, 71-31, 44-31, 44-31, 44-31.
IR 1538 : 21-76, 10-91, 21-76
R 3008 : 26-16, 26-16, 36-16
R 3024 : 19-55, 20-55

Azi :

IR 1934 : 20-49, 20-49, 19-55, 20-49, 89-87 + 4 cusete/dormitoare
IR 10804 : 20-83, 20-83, 89-76, 19-83, 20-83
IR 1526 : 20-76, 21-76, 30-76, 20-76, 20-76
IR 473 : 70-91, 71-70, 40-31, 89-76, 21-76, 21-76
IR 1621 : 20-76, 10-70, 84-96, 84-83, 20-76
IR 1645 : 22-96, 22-96, 22-76, 19-83

Observati :

* Vagonul 20-55 010 de la R 3006 a circulat fara calatori.
Perechea IR 1663/1668 Buc.Nord-Iasi-Buc.Nord nu are vagon de clasa 1-a.
IR 1621/1622 nu mai are grupa Buc.Nord-Brasov-Buc.Nord doar in week-end un amarat de vagon desi in cursul saptamani avea 84-83 si 21-76.
IR 1539/1538 a ramas in 3 vagoane desi de la noul mers pana acum 1 saptamana a circulat cu 4 vagoane.
Vagoanele 20-49 200 grupa de TG.Mures de la IR 1945 sunt exact vagoanele care circulau pe IR 1641/1644 grupa de TG.Mures.

Astazi:
7002 - (20-76)(19-80)(21-80)
1691 - (21-87)(21-86)(21-76)