Compunerea trenurilor din Romania - 2015

IR 1655 EA 2*21-70-19-70
IR 1654 EA 6*22-76/96-30-76-44-31
IR 1581/1582 EA 871 10-91-21-76-22-76
IR 1742 EA1 904 20-49-4*20-49.2-2*71-31-3*41-31-19-54
IR 1644 EA1 242 4*22-76-30-76-71-31-41-31-20-49.2
R 3003 EA 28 4*20-55-19-55
R 5024 2*EA -2*26-16-36-16
R 3002 EA 3*26-16-36-16
R 3004 EA 2*26-16-36-16
R 5003/5008 EA1 209 TE ACVILA
R 5004/5009 EC 58 3*20-83-19-83
IR 1658 EA 3*20-83-19-83
R 9023 GM 2*26-16-36-16
R 9024 GM 3*21-80-19-80
IR 1632/1633 EA 3*20-83-19-83
IR 1621 EA 247 4*22-76/96-30-76-2*21-76-84-83
IR 1526 EA 671 3*20-76-19-80-21-76
IR 1663 EA343 4*21-76
IR 1650 EA1 156 21-86-21-87-30-76-20-76
IR 1580 PHOENIX 004 TRICOLOR 2*20-83-19-83
IR 1645 EA 1 105 20-83-4*22-76/96-19-83
IR 1638/1639 EA 888-8 4*20-83-19-83-21-87
IR 1571 EA 761 21-87-2*21-70-19-70
IR 1753 EA 3*22-76/96-30-76-21-86

16.03.2015
R5021 B.Nord-Pl.Sud TE004(B.Basarab)
R5008 Bz-B.Nord TE005(B.Basarab)

IR 473 EA 71-70-44-31-89-76-2*21-76

IR 1594 EA 4*21-86
IR 1595 LEMA 001 3*21-86-20-49.2
R 3006 EA 690 4*20/21-87-19-87-2*20-76-22-76/96
IR 1643 EA 5*22-76/96-30-76 71-31
IR 1553 EA 4*21-86

IR 1526 EA1 242 3*20-76-19-80-21-76
IR 1663 EA 4*21-76
IR 1652 EA 5*22-76/96-30-76
IR 1662 EA 784 +EA1 305  4*20-76-10-70-21-80-20-83
IR 1774 GM 3*20-83-19-83
IR 1585 EA 3*20-83-10-90
R 5006 2*EA-3*26-16
R 5005 EA 3*26-16
R 5060 EA 19-54-26-16
IR 473 EA 250 71-31-40-31-89-76-2*21-76
IR 461 GM 21-80-21-40
R 9003 EA1 137 2*21-80-19-80
R 9437 GM 21-80-2*20-55
R 9112 GM 3*21-80-19-80
R 5008 EA TE ACVILA
R 5010 EA TE ACVILA
R 9307 EA 2*26-16-36-16
R 9004 EA 3*26-16
R 8203/8202 EA 26-16-36-16
R 5074/5073 EC 108 19-56 002 +2*26-16
R 5110 EA 752 19-47-2*26-16-2*20-55
IR 1752 EA 3*22-76-30-76-21-86
IR 1651 EA 4*22-76-/96-30-76-2*20-83
IR 346+1539 EA 2*21-76-10-90-89-87-71-31-44-31-87-96-3*21-90

@ALEX CFR Am discutat cu moderatorii si administratorii in legatura cu postarile tale. Te rugam sa tii spatiu si foloseste , cand postezi compunerile fiind ca e greu de inteles, nu in ultimul rand foarte deranjator cand trebuie sa le citim in privinta updateului a compunerilor.

20.3.2015
11063 Brașov-Zărnești : DA + [20-54] + [20-50] ( 20-54 de Satu Mare, 20-50 de Brașov)
11062-11057 Zărnești-Brașov-Întorsura Buzăului : DA+[20-50]+[20-54] (idem 11063)
11058 Întorsura Buzăului - Brașov : DA + [20-54]+[20-50] (idem 11063)
3024 Brașov-Ploiești Sud : [EA] + [20-55] + [20-55] (ambele vagoane de București Basarab)
10652 Suceava-București Nord : [EA] + [22-96]+[30-76]+[22-76]

Astazi, 21.03.2015, R 8382 Mangalia - Constanta a avut compunerea formata din 60-1376-7 + 50 53 20-55 062-5.

Cateva modificari ale unor garnituri Regio care circula pe M800:

Trenurile Regio 8011, 8015, 8012 si 8016 care circula pe relatia Bucuresti Obor - Fetesti si retur in loc de 6 vagoane acum are in compunere 5 vagoane (20-50, 20-54, 20-55)

Trenurile Regio 8003 si 8002 (Bucuresti - Constanta si retur) are in compunere 2 etajate 26-16. In urma cu cateva zile aceste garnituri erau compuse dintr-un vagon 26-16 plus 2 vagoane (20-50, 20-54, 20-55)

26.03.2015

R 7371 Faurei-Galati: (20-55) (36-16) (20-49.2)
IR 1732/1731 Galati-Brasov-Galati: (21-76) (10-91) (21-76)
R 7002/7001 Galati-Bucuresti Nord-Galati: (21-80) (21-80) (21-80)
IR 1771/1776 Bucuresti Nord-Galati-Bucuresti Nord: (21-70) (30-76) (21-70)
R 7037/7042 Bucuresti Nord-Urziceni-Bucuresti Nord: AM Desiro

R 5008 EA 809 TE ACVILA 007
R 5007 EA 669 TE ACVILA
R 7038 DA 1142 21-80 19-80 2*20-55
IR 1594 EA 321 3*20-49.2 10-70
IR 1593 EA 1 121 3*21-86 20-49.2
IR 472 EA 763 2*21-76 88-96 41-31 71-31
IR 1589 EA1 122 2*19-83 3*20-83
IR 1659 EA1 627 20-76 10-70 21-86 21-76 2*84-96
R 3006 EA1 387 2*20-76 4*21-87 19-83 102 84-96
R 3009 EA 2*26-16 36-16
R 9006 EA1 304 3*26-16 36-16
R 5010 EA1 892 TE ACVILA
IR 1643 EA1 004 4*22-76/96 30-7621-70 71-31
IR 1555 EA 1 292+EA 772 TE ACVILA 007
R 3008 EA 7*26-16 36-16
IR 1775 GM 2*20-83 19-83
IR 460 GM 20-40 21-80
R 15931 HYPERION RES 001
R 15931 SI R 3006 pline de calatori de la Brasov.
R 5010 plin si el de calatori de la Marasesti pana la Bucuresti.

@ALEXCFR, primești ultimul avertisment! Dacă mai postezi mesaje în care nu lași spații între vagoane, mesajele cu pricina îți vor fi șterse.

Cum ai scris tu:
IR 1659 EA1 627 20-76-10-70-21-86-21-76-2*84-96

Cum ar fi trebuit să scrii ca să putem și noi înțelege:
IR 1659 EA1 627 20-76 10-70 21-86 21-76 2*84-96
sau: IR 1659 EA1 627 (20-76) (10-70) (21-86) (21-76) 2*(84-96)

Nu vreau să te superi pe noi, dar chiar ne este foarte dificil să actualizăm compunerile dacă tu le scrii așa. Mulțumim pentru înțelegere!

Pe IR 15931 sigur nu a fost RIO 10?

AndiCFR a scris:

Pe IR 15931 sigur nu a fost RIO 10?

Mai nou, Softrans circula cu rame RIO ?

Era o gluma, ar fi culmea sa ia Softrans rame RIO de la Regiotrans cand mai bine isi fabrica singuri materialul rulant, care e mult mai bun fata de ce are RT.