Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Da, nu e un vagon ``WOW``, dar na ... mai bun decat 21-86 / 76 (ca doar trebuia sa se simta diferenta dintre cls a1a si a2a  ). WI-FI nici trenurile internationale care pleaca din Budapesta catre toata Europa (in afara de vagoanele PKP si RailJet - aici Wi-Fi merge doar pe teritoriul austriac) nu au, atunci la ce te poti astepta de la noi ? (ca nici macar pe intern nu avem). Cred ca nu mai trebuie sa zic ca din nou batea vantu` in tot trenu`, nu ? E a 4-a sau a 5-a oara anu` asta cand merg cu Dacia pe relatia asta si la fel a fost de fiecare data la vagoanele de clasa. 21-90 era ocupat cam 70 %, 10-90 vreo 10 % si cele doua vagoane de Sighisoara ... nu gasesc procent atat de mic

30.04.2015
IR 10602 EA+(2*20-76)
IR 1552 EA TE ACVILA
IR 1554 EA TE ACVILA
IR 1822 EA+(44-31)+(71-31))
IR 1754 EA+(71-31)+(2*21-70)+(30-76)+(22-76/96)+(3*20-83)
IR 1668 EA+(71-31)+(5*21-76)
IR 1642 EA 888-8 (3*71-31)+(3*44-31)+(71-70)+(5*20-49)+(19-54)
R 3003 EA (4*50-54)+(3*20-55) EA
IR 1581 EA 871 (3*21-76)+(2*10-91)+(22-76/96)+(87-76)
IR 1631 EA (5*21-87)-(21-76)-(19-83 102)
IR 1655 EA 655 (2*21-70)-(30-76)
IR 1654 EA +(84-83)+(5*22-76/96)-(30-76)-(71-31)
R 9002/9001 EA (3*20-49.2)-(10-70) EA
R 7032/7033 DA (2*20-54)+(21-80)-(19-80) DA
R 3002 EA (5*26-16)+(2*36-16)
IR 1644 EA1 242 (2*20-49.2)+(3*22-76/96)+(30-76)-(71-31)
IR 1658 LEMA 001 (4*20-83)-(19-83)
R 5004 EA (3*20-83)-(30-76)-(21-70)
R 5071 EA (20-55)-(26-16)-(36-16)
R 5058 EA (26-16)-(21-47)
R 5056 EA (2*26-16)
R 5006 EA (2*26-16)-(36-16)
IR 1732 EA (2*21-76)-(10-91)
IR 1771 GM (20-83)-(2*21-70)-(19-70)
R 9021 GM 3*(20-54)-(2*21-80)
IR 1650 EA (2*21-76)-(30-76)-(20-76)
R 9104 GM+(3*20-54/55)+(2*21-80)

alex.alexus.tm a scris:

Da, nu e un vagon ``WOW``, dar na ... mai bun decat 21-86 / 76 (ca doar trebuia sa se simta diferenta dintre cls a1a si a2a  ). WI-FI nici trenurile internationale care pleaca din Budapesta catre toata Europa (in afara de vagoanele PKP si RailJet - aici Wi-Fi merge doar pe teritoriul austriac) nu au, atunci la ce te poti astepta de la noi ? (ca nici macar pe intern nu avem).

Wi-Fi-ul înseamnă un router wireless cu un SIM în el, conexiunea fiind prin GSM. Degeaba are vagonul românesc router... că nu stă naşul ungur să pună SIM-ul său în el. Iar traficul de date în roamning e excesiv de scump, de aia vagoanele au Wi-Fi doar într-o ţară sau sunt dual-sim or au convenţie cu operatorii din mai multe ţări pentru preţuri mai mici (de ex. Railjet).

În România, există Wi-Fi la Regiotrans, TFC, InterRegional şi pe câteva vagoane CFR Călători de pe Bucureşti - Constanţa. La Regiotrans e SIM de Vodafone în router.

Stati parcati, de anul viitor se aboleste roamingu in UE.

Si degeaba e gratis daca te poti conecta la el doar cu cont asa cum era in Berlin zona Free Wifi Telekom dar trebuia sa ai cont la Telekom

Adrian78 a scris:

Si degeaba e gratis daca te poti conecta la el doar cu cont asa cum era in Berlin zona Free Wifi Telekom dar trebuia sa ai cont la Telekom

La RDS in RO, la fel.

Aşa e şi în Belgia, acolo au legea Big Brother, nu ai voie să comunici anonim sub nicio formă. Pentru Wi-Fi gratuit trebuie să te înregistrezi, să dai nume, prenume, cetăţenie şi adresă poştală. Bine, poţi să le dai la mişto la Wi-Fi, dar o cartelă preplătită o iei doar cu buletinul/paşaportul.

In Norvegia nu este nevoie peste tot sa te inregistrezi la Wi-Fi gratuit, insa trebuie sa arati un act de indentitate cand cumperi o cartela preplatita.

Ce imi place la trenuri aici este ca nu exista vagon clasa. Toti merg la aceeasi clasa si la acelasi, indiferent de rangul trenului. Exista un pret minim (mini-pris) care practic iti asigura doar locul pana la destinatie, dar daca mai platesti 90 de coroane in plus, iti poti alege locul in tren si primesti o cafea sau un ceai gratis.

IR 1643 EA+(5*22-76/96)+(30-76)+(71-31)
IR 1775 GM+(3*20-83)+(19-83)
R 3008 EA+(4*26-16)+(36-16)+EA
IR 12027 EA+(21-86)+(21-90)+(84-96)+(44-31)+(71-31)+(20-76)
R 7039 DA+(3*20-55)+(21-80)+(19-80)

In Austria, la OBB nu ai nevoie de nimic. Decat de ENTER si ... gata Wi-Fi-ul

Compunerea IR 1696 de miercuri 06.05.2015, la plecarea din Timisoara:
41-0106-9
40-0637-5
61 53 21-86 042-6
61 53 44-31 040-9
61 53 44-31 043-3
61 53 71-31 057-9
50 53 71-31 030-9
61 53 21-87 002-9
50 53 30-76 026-3
61 53 21-87 021-9
Evident, a ajuns la Bucuresti cu o intarziere de 45 minute.

IR 1776 a căpătat vagonul 21-76 009-7 în locul unui 21-70. În rest, ca de obicei, mai are un 21-70 și un 19-70.

Erai in Faurei,R 7001, nu ?

Da, anticipați cu vreo 5 minute, la fel și IR 1776.

1833/1834 - 4x20-49 + 22-96