Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Multumesc pt raspunsuri.

ALEXCFR a scris:

R 9110 GM 20-55-3*21-80-19-80

Alex, nu exista in planul de mers actual, R 9110. De fapt, carui tren ii apartine compunerea de mai sus ? Poate iti amintesti ora la care l-ai vazut in Gara de Nord.

R9023: 20-55 + 19-55 + 20-55 + 20-55 (data: azi, inca sunt in el)

IR 1661 EA 2 302 2*21-76-10-91
R 5006 EA1 896+587 36-16-2*26-16
R 5001 EA/EA1 TE ACVILA
IR 10651 EA 1 2*22-76/96-30-76
IR 1732  EA 589 2*21-76
IR 1650 EA 1 156 2*21-87-10-91
IR 1655 EA 2*21-70-19-70
R 5071/5072 EA 3*26-16
IR 1571 EA 2*21-70-19-70
IR 1753 EA 174 4*22-76/96-30-76
IR 1663 EA  3*21-76-20-83
IR 1774 GM 3*20-83-19-83
IR 1773 GM 3*20-83-19-83
R 5005 EA 2*26-16-36-16
R 5003 EA TE ACVILA
IR 1645 EA 1 387 21-70 3*22-76/96-30-76-20-83
R 9307 EA 3*26-16-36-16
IR 1651 EA1 4*22-76/96-30-76-2*20-83
IR 461 GM 21-80-21-40
R 9437 GM 3*21-80-19-80

R 9108 Targoviste-Bucuresti a scapat de tramvaiul acela nesuferit si are o compunere superba: 3 vagoane compartimentate 2*21-80 si 19-80. Calitate germana (ca sa nu zic lux) la preturi minime. Am stat la clasa 1 (evident ) si vagonul stralucea de curatenie, fotolii imense si moi, loc berechet in compartiment, curat si caldura atat cat trebuie - bine, erau 13 grade afara... Si la vagoanele de clasa a 2-a am facut o scurta inspectie si aratau toate ca scoase din cutie - data viitoare voi incerca canapelele de piele ca aratau impecabil

Acest post il voi pune si la topicul "Puncte pozitive la CFR" - a fost o adevarata placere sa merg cu asa ceva.

Ieri, 30 -01-2015
La plecare din Timisoara Nord 1766 . 4(20 49 200) + 2(20 49 0XX) + 44 31, pentru cei care urmaresc locomotivele , era tras de EA 009 tricolora.

R 2024 a fost tras de 477 742 7 compus din 20 54+ 20 55+19 55+ 20 49 0xx

9616 a fost tras de 89 0309 8 avea la semnal vagonul 21 76 084 0 fara calatori pe care il ducea la Simeria. Avea si afisul MAv cu traseul Budapesta -Sighisoara.
Din ce am aflat prin gara cica zilnic un vagon al grupei Simeria-Sighisoara- Budapesta vine la vidanjare la Timisoara. :shock:

am mai auzit ca simbata cu 3112 de la Arad vine la priza o cuseta care pleaca la Arad duminica cu 3117. Pentru 1822 mi se pare cam scurt, in stilul CFR.Ramine sa studiez informatia asta.

Pe 1 ianuarie am vazut un vagon de dormit ce a venit la Arad cu R 2604.
Ca fapt divers vagoanele alea ce merg Sighisoara-Budapesta de ce nu le trimite la Brasov pentru revizie/salubrizare, de ce sa mearga atatea sute de km pana la Timisoara? Ca la CFR ne scarpinam cu mana dreapta la urechea stanga.

IR 1732 EA 589 3*21-76-10-91

cristy79 a scris:

R 9108 Targoviste-Bucuresti a scapat de tramvaiul acela nesuferit si are o compunere superba: 3 vagoane compartimentate 2*21-80 si 19-80. Calitate germana (ca sa nu zic lux) la preturi minime. Am stat la clasa 1 (evident ) si vagonul stralucea de curatenie, fotolii imense si moi, loc berechet in compartiment, curat si caldura atat cat trebuie - bine, erau 13 grade afara... Si la vagoanele de clasa a 2-a am facut o scurta inspectie si aratau toate ca scoase din cutie - data viitoare voi incerca canapelele de piele ca aratau impecabil

Acest post il voi pune si la topicul "Puncte pozitive la CFR" - a fost o adevarata placere sa merg cu asa ceva.

Nu te-ai uitat pe exterior, pe tabela inscriptionata, daca scria Constanta - Mangalia? Eu l-am vazut in Titu sapt trecuta si asa era.

Imi pare rau, nu m-am uitat expres... dar cred ca scria totusi Targoviste-Bucuresti pe toate placutele de la cele 3 vagoane.
Data viitoare voi incerca si canapelele din piele de la 21-80, aratau impecabil

Am mers de cateva ori cu 9108 si mereu a fost format din Desiro (pe care abia le pot tolera pe Regio, dar cand sunt puse pe IR pt prostirea fraierilor imi vine sa le sparg geamurile ). Inchipuiti-va surpriza placuta cand am ajuns in gara si am vazut noua compunere Nu mai spun cat de lin mergea si ce fain torcea GM-ul de la carma trenului

Au tot crăpat Desiro-uri în ultima vreme... aşa că unele R au revenit la vagoane, pentru a se asigura Desiro pentru IRuri. Vor reveni, cândva, dacă nu se enervează CFR Călători între timp şi nu trimite nişte 900-uri pe Bucureşti - Târgovişte, că la câte bilete se vând şi ce specimene merg cu trenurile respective, nu prea merită altceva (să te uiţi după o săptămână la vagoanele văzute ieri, să vezi cum arată).

Pe sectia Bucuresti-Targoviste CFR daca nu e in stare sa asigure un mers decent fara dude gen Inter-Regio si sa starpeasca fauna locala ar face mai bine sa plece si sa ne lase in pace cu Dezastrele si Malaxele lor. PE ACEASTA SECTIE NU AU CE CAUTA TRENURI INTER-REGIO. SUNT 80 DE KM - CE REGIUNI LEAGA ELE? Care e interesul de a avea asemenea aberatii - altul decat de a alunga lumea la dube sau de a promova blatismul?

Sunt sigur ca un privat ar face treaba foarte buna acolo pentru ca vad ca la CFR pur si simplu nu se vrea, probabil sectia e ca si data cu dedicatie cuiva sau au intelegere cu dubele. Nu e posibil sa ai un mers facut in bataie de joc si atatia blatisti pe care sa ii cari cu asa-zise IR (in fapt tramvaie de doua parale) in timp ce la prosti le ceri tarife aberante, e clar ca au interesul si aici sa distruga tot. Problema cu blatistii de aici e veche de ani de zile - dar pur si simplu nu ii intereseaza, le convine situatia si de aia nu fac nimic. Introducerea Malaxelor (neaparat cu rang IR ) ar fi semnalul definitiv care ar goni si putinii calatori pe care ii mai au si asa ar avea pretextul perfect sa se retraga. Sa plece odata ca tot nu sunt in stare decat de furaciuni - de sus si pana jos la ultimii nashi care umbla cu mana intinsa dupa 2 lei! Eu unul astept privatul pe sectia asta ca de la ei nu mai am nicio pretentie - s-a vazut ce is in stare.

Scuze de off topic, ma doare sa vad halul in care a ajuns sectia asta, cand exista atata potential sa nu fii in stare sa faci un mers destept pe 80 de km este culmea prostiei si hotiei...

cristy79 a scris:

Imi pare rau, nu m-am uitat expres... dar cred ca scria totusi Targoviste-Bucuresti pe toate placutele de la cele 3 vagoane.
Data viitoare voi incerca si canapelele din piele de la 21-80, aratau impecabil

Am mers de cateva ori cu 9108 si mereu a fost format din Desiro (pe care abia le pot tolera pe Regio, dar cand sunt puse pe IR pt prostirea fraierilor imi vine sa le sparg geamurile   ). Inchipuiti-va surpriza placuta cand am ajuns in gara si am vazut noua compunere Nu mai spun cat de lin mergea si ce fain torcea GM-ul de la carma trenului

mda, nu toti au aceleasi gusturi, multi prefera desiro in loc de vagoane clasa,iar pentru ruta asta s numarul de calatori sunt foarte potrivite pentru R....abia astfel ar fi folosite pentru ceea ce au fost produse.....

Da eu nu inteleg ce nu-ti convine la Desiro pe Regio? Sunt foarte bune aceste Desiro la rangul de Regio, pentru asta au fost si concepute, la Regio nu-ti convin, la IR vrei sa le spargi geamurile, si totusi ce au aceste Desiro, ca sunt foarte bune.
Bun, nu esti de acord cu IR Bucuresti-Targoviste, nu le folosesti, e simplu, ai 8 Regio pe care le poti folosi, deci nu poti spune ca nu ai aleternativa ieftina, chiar se sta foarte bine pe Bucuresti-Targoviste, daca nici aici nu e bine atunci ce sa zicem de alte rute unde ai 2 trenuri pe zi.
IR Bucuresti-Targoviste se poate folosi cand lumea merge mai departe si schimba in Bucuresti, e foarte bun de exemplu la biletele on-line unde doar trenurile IR si RE participa, astfel daca mergi de exemplu Targoviste-Constanta sau Targoviste-Galati etc poti sa combini 2 IR pe biletul respectiv. Daca chiar nu circula nimeni cu ele sa sti ca le scotea, nu mai rezistau ele asa mult dar daca rezista inseamna ca totusi au calatori, acolo 20-30 daca au inseamna ca au.
Cazul tot prezentat de tine este un caz prea bun, aceasta ruta Bucuresti-Targoviste sta foarte bine fata de multe din tara asta unde ti-am explicat, nu ai mai mult de 2 trenuri pe zi si acolo lumea se descurca cu acele 2 trenuri, asa cum poate iar tu cu 5 IR si cu 8 R faci gura si tot nu-ti convine, chiar nu este corect, inseamna ca nu realizezi si nu distingi binele de rau.

Deh, unii s-au imbolnavit de la prea multe supozitoare.