405 : Deda - Targu Mures - Razboieni

Linia TGV, Tg Mures-Razboieni

Dezolanta e acum gara din Tg. Mures dupa ce s-a desfiintat revizia de vagoane, goala, da senzatia de pustiu!

Da, arata urat. Nu doar da impresia ca-i pustie, ci chiar e. Avem mai putin de jumate din trenurile care erau acum 5 ani.

Asa arata gara intr-o zi normala, la ora 5 dupa masa(pozele sunt de o saptamana)

cortex , e normal sa ai mai putin de jumatate din numarul trenurilor de acum 5-8 ani , cei ce mai apeleaza in ziua de azi la tren este in continua scadere , se vede clar din statistici , de la un an la altul numarul calatorilor transportati cu trenul scade si se stie clar de ce , durata mare a calatoriei , pretul mare in raport cu veniturile , conditiile proaste in unele trenuri , lipsa legaturilor ............. si nu in ultimul rand comoditatea romanului dar asta se poate elimina daca ai avea trenuri bune , legaturi bune si un pret acceptabil , cum toate astea nu sunt in Romania la CFR atunci e normal ca omul sa fuga de tren .
Lipsa calatorilor a tot fost discutata pe aici , oricum noi degeaba o discutam daca ei la nivel de conducere nu fac nimic sa atraga calatorii .

p.s.-nici tu nu mergi cu trenul de foarte mult timp , ai recunoscut acum ceva vreme pe aici , deci ca tine sunt multi , eu unu mai merg cu trenul doar sa ma plimb ca imi place dar daca nu as fi fost pasionat de tren poate ca nici eu nu mai calcam in tren , astea sunt zilele de azi si realitatea , trenul in Romania nu prea este atragator pentru populatie .

Nu mai prea circul cu trenul fiindca nu mai am nicio reducere la el, iar locurile ce le puteam vizita cu trenul deja le-am vazut de n ori.
Anul trecut am fost de vreo 2-3 ori cu trenul, de placere. Anul asta doar o data, tot de placere. 
Oricum, nici mai demult nu foloseam mult trenul, fiindca nu aveam de ce. De la 15-20 de ture pe an, am ajuns la 2-3. Peste tot unde am fost cu trenul am mers de placere.

In mod normal, navetistii tin trenul in picioare, nu calatorii ocazionali ca noi. CFR ar trebui sa dea din coate sa-si pastreze navetistii. Oare in 5 ani, chiar a scazut asa drastic numarul de navetisti care folosesc trenul incat sa reduca la jumate numarul lor? Nu cred. Daca ar fi fost bine gandit de la inceput mersul trenurilor, nu se ajungea la scurtarea lor, apoi la anulare.

Sunt multi care au renuntat la tren si fac naveta cu masina , s-au combinat 4-5 insi , cotizeaza toti la benzina si aia e , au facut socoteala si ies mai ieftin asa fata de tren , am auzit de multe ori aceste discutii prin tren , acum nu stiu cat este de adevarat ca nu am calculat cat este un abonament si cat ii costa benzina sau gazul pe distanta x dar sa sti ca exista multi navetisti care au renuntat la tren .

Si eu am renuntat la excursiile cu trenul , din 19.01 nu am mai calcat in tren si nu stiu daca mai merg cu trenul pana de Paste cat despre obiectivele turistice , asa este , cu trenul nu prea ajungi la ele , ori trebuie sa iei un autocar de la gara sau o duba ori sa mergi pe jos asa cu masina pleci din fata casei si te duce exact unde vrei sa ajungi , cam asta cauta majoritatea din ziua de azi , cat mai simplu si mai comod si de asta trenul pierde teren in fata masinii .

app , pe 21 Aprilie daca vrei sa bem o cafea dimineata in gara la Mures te astept , ziceai ca mereu cand trec prin Mures nu te anunt , uite ca acum am facut public faptul ca ajung in Mures .

Cand am ajuns in Mures in februarie si am vazut cladirea darapanata a defunctei revizii de vagoane in toata "splendoarea" ei am crezut ca am gresit destinatia! Nu mai fusesem in Mures de 1 an, cu trenul ma refer, si nu mi-a venit sa cred ca CFR Calatori sunt atat de vrednici in a degaja la fier vechi ceva vagoane ce au facut istorie in perioada de glorie a CFR care erau la Tg. MUres.

Imbatabil CFRCălători! Mă tot gândeam să iau un Desiro si să-mi fac un SRL pentru a face IR 1646 şi perechea lui retur, dar deh... nu se poate: de la Deda linia e electrificată :)

Chiar atât de rea nu e, 4 vagoane (mă rog, 3 de cl. 2) sunt pline 50%, şi chiar merită banul (chiar atât de scump nu e, zic eu mai degrabă: omul de rând s-a sărăcit :(

Acum am calculat: Târgu Mureş - Reghin = viteză medie de 54 km/o :(, iar Reghin - Deda = 60 km/o, asta din ultimă destul de mulţumitoare...

Trenul ar fi comod, cel putin fata de autocar sau microbuz. Dar pe multi care circula la pe ruta Bucuresti - Tg. Mures, ii aud ca iau autocarul, ca ii costa mai putin, ca fac mai putin, cine stie cand se va face linia Sighisoara - Tg. Mures.

79 lei e pana la Bucuresti cu autocaru' si faci 6 ore jumate. Clar e mai rentabil decat cu trenul, dar din punct de vedere al confortului, e inferior.

Daca se ia biletul din timp adica cu peste 21 de zile avans atunci Tirgu Mures-Bucuresti la 1646 este 72 de lei iar la cel de noapte este 60 de lei , deci pretul este foarte bun dar sa il iei din timp nu cand pleci .

Cat despre linia aia Sighisoara-Tg Mures cred ca toti de pe forumul asta o sa fim oale si ulcele iar acea linie nu va fi facuta asa ca acea linia este doar un vis , au fost planuri sa se faca iar daca nu a fost facuta atunci , acum slabe sanse .

Cam mult 80 de lei cand pana la Cluj e 65-70 lei dar e curios ca sunt curse din 2 in 2 ore

Totusi decat odiosul ala de proiect Bucuresti-Constanta linie de mare viteza mai bine ar face Sighisoara-Th Mures si Pitesti-Rm Valcea linii de 160km/h

Chiar asa de ce tot insista pe linia de mare viteza pana la Constanta cand se circula doar 3-4 luni spre mare si am auzit la televizor ca linia de mare viteza incepe de la Constanta spre granita de Vest o idiotenie

Pentru aia au primit bani de la uniune. Vezi doamne, o sa sporeasca cresterea economica pe coridor.

Aceeasi poveste cu fiecare "noua" cale de acces: "va ajuta la dezvoltarea economica a regiunii".

Oricum, daca nu se continua autostrada de la Campia Turzii incoace, care totusi, e de actualitate, cu bani garla de la europeni,  nici gand de o linie pe un traseu pe care toata lumea il vede imposibil de parcurs(ca deh, asa s-a auzit peste tot, intre Mures si Sighisoara vegheaza ditamai lantu' de munti impenetrabili, nu se poate face nimic) intr-o lume care se indeparteaza din ce in ce mai mult de tren.


Sunt curse din 2 in 2 ore, dar nu mai fac eu greseala sa merg cu marlanii aia. Firma e din bucuresti, si dispune de cateva autocare si miniautocare(sau cum naiba s-or numi). Restul sunt dube. Deci dube pentru 350 km, in conditiile in care de multe ori nu mai este loc de stat jos.

In schimb, in autocar e comod, am venit de la Brasov cu 30 lei si am ajuns in 2 ore jumate. Avantaje si dezavantaje.

Tg. Mureş - Braşov/Sighişoara cu autocarul, iar de acolo cu trenul... cam aşa ar fi logic. Iar legăturile să fie la 15 minute una de cealaltă.

Ar fi o idee, mai ales fiindca autogara e chiar langa gara.