Discutii libere pe seama liniei M800

Ar trebui dar cine s-o faca? Parlamentul ? Studentii voteaza, nu-si permit aceasta imprudenta...

Nu mai bine ar trebui sa se puna trenuri sa fie suficient loc pentru toata lumea?

Ionut, isi permit. Nu stau studentii in gratuitatea asta, n-avea grija. Studentii care injurau pesedeul inainte o fac si acum.

Luna, zi-le, frate, astora de la CFR Calatori unde e magazinul de trenuri sa mearga sa mai cumpere. Cum de nu s-au gandit la asta pana acum? Troll mai mare ca tine nu e pe forumul asta.

@ Luna vorbește si habarnismul din tine  
Pe ultima sută de metri ei abia reușesc să repare o parte din vagoane pentru a încropi sezonierele existente în livret plus că se lucrează la un val de comasări  de trenuri si tu vrei trenuri mai multe !? Dă-i înainte cu penibilul. Nici măcar nu știi cum va arăta noul mers de tren, darămite urmatorul !

No coment, ignorand faptul ca sunt economist nu trebuie multa scoala ca sa stii ca atunci cand o firma are cerere mai mare trebuie sa se extinda si sa serveasca cererea. @Adirmvl Magazinul cu trenuri se afla prin depouri si alte locatii similare unde stau nefolosite. Chiar din raportul publicat de cfr rezulta asta. Altfel solutia aplicata la noi e mai simpla: facut reclama negativa firmei pana scade cererea la un nivel cat sa o poata servi, dar ti se pare normal asta? Cum in trecut desi erau calatori si mai multi ca acum se putea servi cererea si acum nu se mai poate? Unde mai pui ca pana prin 2010-2011 parca biletele erau si mai ieftine, deci incasarile per calator si mai mici, iar vagoanele tot cam atata costau?

Aaa si inca ceva: zic unii ca trenurile sunt strategice pentru apararea tarii, pentru evacuare a populatiei in caz de nevoie si alte cele de genul, pai daca intr-o zi normala cfr nu e instare sa transporte calatorii pe 2-3 rute, ca nu face fata la o crestere a numarului de calatori cu doar maxim 10% ca nu au vagoane in caz de doamne fereste ar trebui evacuata populatia dintr-o zona cum ar face fata? Ar cadea brusc din cer vagoane?

Luna a scris:

Aaa si inca ceva: zic unii ca trenurile sunt strategice pentru apararea tarii, pentru evacuare a populatiei in caz de nevoie si alte cele de genul, pai daca intr-o zi normala cfr nu e instare sa transporte calatorii pe 2-3 rute, ca nu face fata la o crestere a numarului de calatori cu doar maxim 10% ca nu au vagoane in caz de doamne fereste ar trebui evacuata populatia dintr-o zona cum ar face fata? Ar cadea brusc din cer vagoane?

Oi fi bun la economie dar la strategie militara esti varza.In caz de razboi primele lovite sunt elementele de infrastructura, gen poduri, terasamente, viaducte, triaje.Asa ca trenurile nu prea mai vor circula.Iar acum se poarta razboaiele moderne, cibernetice, si apoi atacuri propiu-zise.Vezi cum a procedat Rusia cu Georgia si apoi Ucraina.Chestiile care le-ai zis tu sunt de pe vremea primului razboi cand un guvern a fugit in exil, vremuri cand CFR-ul o ducea mai bine.Dar poate se va ajunge ca si atunci la calatori pe vagoane sau pe locomotive, vitezele de azi o permit...  

Luna parca erai student, ba te lasasei...te-a captivat introducerea gratuitatii?
Acum esti direct economist? Uite fix de skill-urile tale duce lipsa CFR. "Sa se ia, sa se dea, sa se faca, etc. "
No comment? You are goddamn right. Ar trebui sa te lasi sa mai comentezi la modul general pe forum.
Nu realizezi ca atatia colegi de forum iti zic sa duci sa te culci, tu inca refuzi sa intelegi ca realitatea e alta.
Ce faci tu se numeste trolling.

curios cum de atatia pasionati de cai ferate d eaici au ajuns sa ia apararea unei companii care nu face decat sa duca la dezastru calea ferata din Romania si imaginea avesteia in ochii potentialilor clienti? da, solutia normala e sa puna trenuri, au atatea vagoane la gard, trebuiau sa se preocupe din timp de revizia lor, nu sa alse , in stil romanesc, pe utlima suta d emetri...dar ei, impreuna cu sefii din minister, au ca principala preocupare de fapt scaderea cerereii prin indepartare clientilor ca urmare a unor conditii de calatorie foarte proaste, astfel incat respectivii clientii sa se mute la firmele auto gestionate de diversi functionari si politicieni...

Nu de fapt intentia este sa privatizeze CFR pe bani de nimic. De aia merge treaba tot mai rau.

La ultimele licitaţii nu s-a mai prezentat nimeni. Ceea ce e oarecum normal, pentru că toţi reparatorii de vagoane au în holdingul lor şi operatori de transport de călători, e clar că preferă să lucreze cu ai lor, nu cu concurenţa. De aia lucrurile merg doar cu Griviţa, Paşcani şi Petroutilaj. Cu greu au vrut cei de la Aiud să vină la o licitaţie pentru 20-49.2, iar Reloc se chinuie cu câteva GM-uri, dar se plânge că CFR Călători oferă bani puţini pe RG-uri la EA-uri şi EC-uri. De RG la AM700 şi 1000 nici nu poate fi vorba, că tot Reloc ar trebui să le facă. De vagoane AVA200... Astra nu prea se înghesuie de când şi-a înfiinţat Astra Trans Carpatic. De Softronic nici nu mai vorbesc, nu au mai reparat nimic, de asta se face RR şi RG la EA-uri clasice (că pentru asta e autorizat SCRL-ul) şi cele modernizate de Softronic stau la gard.

marius664 a scris:

Oi fi bun la economie dar la strategie militara esti varza.In caz de razboi primele lovite sunt elementele de infrastructura, gen poduri, terasamente, viaducte, triaje.Asa ca trenurile nu prea mai vor circula.Iar acum se poarta razboaiele moderne, cibernetice, si apoi atacuri propiu-zise.Vezi cum a procedat Rusia cu Georgia si apoi Ucraina.Chestiile care le-ai zis tu sunt de pe vremea primului razboi cand un guvern a fugit in exil, vremuri cand CFR-ul o ducea mai bine.Dar poate se va ajunge ca si atunci la calatori pe vagoane sau pe locomotive, vitezele de azi o permit...  

Pai nu eu am sustinut ca ar trebui trenurile pentru strategie militara, ci altii pe aici pe forum. Si mie mi se pare absurd. Defapt singura explicatie ar putea fi la locomotivele cu abur in caz ca ramane tara fara curent si motorina pe trenurile pe abur ar fi fost singurele functionale, dar nu mai exista locomotive cu abur functionale.

AeroX a scris:

Luna parca erai student, ba te lasasei...te-a captivat introducerea gratuitatii?
Acum esti direct economist? Uite fix de skill-urile tale duce lipsa CFR. "Sa se ia, sa se dea, sa se faca, etc. "
No comment? You are goddamn right. Ar trebui sa te lasi sa mai comentezi la modul general pe forum.
Nu realizezi ca atatia colegi de forum iti zic sa duci sa te culci, tu inca refuzi sa intelegi ca realitatea e alta.
Ce faci tu se numeste trolling.

Nu am voie sa fiu student la stiinte economice? O parte din voi tot trolling faceti, insa antistudenti. Sunt curios daca ati detine actiuni la un operator de transport feroviar ce decizii ati lua si chiar ati vrea sa aveti mai putini calatori ca sa nu aveti nevoie de mai mult material rulant. Cum trebuie sa fi ca si manager la o companie sa iti gonesti clientii ca sa nu fie nevoie sa te extinzi? Restul postului il consider atac la persoana.

ldh80 nu prea mai posteaza nu-i asa?

Luna a scris:

Nu am voie sa fiu student la stiinte economice? O parte din voi tot trolling faceti, insa antistudenti. Sunt curios daca ati detine actiuni la un operator de transport feroviar ce decizii ati lua si chiar ati vrea sa aveti mai putini calatori ca sa nu aveti nevoie de mai mult material rulant. Cum trebuie sa fi ca si manager la o companie sa iti gonesti clientii ca sa nu fie nevoie sa te extinzi? Restul postului il consider atac la persoana.

App sugestiile tale ori intrebarile care le tot le postezi pe aici le-ai trimis si la MT ori CFR Calatori???.Sunt curios ce ti-au raspuns... Daca ti-au raspuns, pentru ca in general chiar daca trebuie sa raspunda la toate aberatiile pe care le primesc, pe unele le mai trimit si acolo unde le e locul...

Unele le-au si implementat chiar. Multumit? Si uite mai am o sugestie si o sa o trimit chiar azi: un sistem de rezervare online a locurilor cu achizitia ulterioara a biletelor de la casiere pentru cine nu poate sa isi ia bilete online pentru ca e student sau pensionar si nici nu poate ajunge chiar usor la gara. Eventual folosirea rezervarii locurilor sa nu fie gratuita ci sa se achite o taxa de 3-5 lei/loc rezervat, cum a mai fost in trecut online si telefonic.

Asta ar mai lipsi, sa isi rezerve on-line "studentii" trenuri intregi la care dupa aia mai vin sau nu mai vin, dupa cat de obositi sunt (si ei fiind mereu obositi...). Mai ai si alte idei din astea? Cred ca CFR Calatori trebuie sa achizitioneze urgent niste cosuri de gunoi de dimensiuni mai mari.