Discutii libere pe seama liniei M800

deci si podu dela cernavoda si cel dela fetesti se vor termina la anul?

am calatorit adineauri cu acceleratu de ora 20:20 din gara de nord. am plecat intarziati la ora 20:40.

am ajuns la constanta la 22:55. am facut 2:15h, timp bun.

n-am mare lucru de zis in afara ca trenul a mers cu 70 pe la branesti si lehliu.

dupa parerea mea e posibil 2 ore pentru un accelerat daca se merge cu 160 intre pantelimon-ciulnita si cu podurile puse la punct.

Pai sunt trenuri care fac 2 ore, vezi 1581/1582, 1587/1588.

ma refeream la trenul ala cu opriri. stiu ca sint trenuri care fac sub 2 ore dar alea fara opriri. ala fara opriri ar face 1:45h cu tot tronsonu suta la suta pus la punct.

am calatorit azi cu rapidu de ora 19 constanta-bucuresti. trenu trebuia sa ajunga la ora 18 la constanta din bucuresti dar a intarziat vreo 80 de minute. nu stiu exact dece a intarziat dar parca auzisem ca se stricase locomativa. 

am plecat din constanta la 19:33. totul a fost normal pana la gara mircea voda unde trenu a trecut cu 55-60. mecanicu bagase 158-159 dupa medgidia si a scazut deodata la 55-60. oare au ciordit din nou tiganii componentele?

chiar dupa lehliu gara trenu facuse o franare brusca si a stationat vreo 30 de secunde. 

trenu a sosit la 21:36 la gara de nord.

Adica ai calatorit cu IR 1588.
Garnitura lu 1588 se formeaza din 1587 care a ajuns intarziat la Constanta din cauza defectarii locomotivei EA 613 la Pantelimon(nu mai inclema BVACul). A venit tamponul de la Chitila(EA 147) si s-o continuat drumul pana la Fetesti unde s-o dat jos EA613+EA147 si s-o bagat EA 364 care era rezerva in statia Fetesti. La 1588 a fost Phoenixul 003.

brutusel a scris:

am calatorit adineauri cu acceleratu de ora 20:20 din gara de nord. am plecat intarziati la ora 20:40.

am ajuns la constanta la 22:55. am facut 2:15h, timp bun.

n-am mare lucru de zis in afara ca trenul a mers cu 70 pe la branesti si lehliu.

dupa parerea mea e posibil 2 ore pentru un accelerat daca se merge cu 160 intre pantelimon-ciulnita si cu podurile puse la punct.

Ai mers cu 70 pe la Branesti si Lehliu plus 4 opriri si a scos 2h15min e mai mult decat ok.

De la noul mers va opri si la Lehliu ca sa poata consuma studenti din Lehliu cupoanele la IR si pentru 5 cfr-isti.

Cu podurile puse la punct si cu 4 opriri tot nu va putea sa scoata 2h, undeva la maxim 2h08.

cum stim acceleratu merge cu 150. daca vreodata va merge cu 160 e posibil sa scoata 2h.

am calatorit azi cu rapidu hyperion.

am plecat la 10 din gara de nord.

am mers bine pana la sarulesti. la sarulesti am stationat 2 minute si apoi am mers vreo 8 minute cu viteza 17-20 pana dupa podul sarulesti. la halta nicolae balcescu iarasi am incetinit. intre nicolae balcescu si lehliu am mers cu maxim 20 km/h. aproape 20 de minute am mers cu maxim 20 km/h deci.

apoi am trecut cu viteza redusa prin ciulnita. am oprit la fetesti.

am stationat 1 minut la gara mircea voda. de la gara mircea voda-medgidia am facut 16 minute.

am trecut cu 20 km/h pe la dorobantu.

total am facut 2:51h.

niciodata nu mi-a aratat gps-ul viteza mai mare de 156. se zice ca hyperion face 160 fara probleme dar n-am trecut de 156 km/h.

ce se intampla pe m800? au ciordit tiganii din nou componentele?

GPS-ul are eroare, vitezometrul calculează viteza pentru roată nouă, nu uzată, iar viteza maximă de 160 km/h înseamnă că tu poţi merge cu cel mult 159,99 km/h.

GPS-ul nu are eroare cand are sateliti.. acum in functie de tipul de procesor poate fi mai greu sau mai rapid calculul la accelerari/decelarari, dar iti spun eu ca merg dupa viteza din GPS ul telefonului si am setat Waze sa updateze rapid, si pana acum 0 amenzi la activ cu viteza legala 132-135 in Waze(138-142 in bordul masini).. si trec pe langa Politii fluirand.
Am pneuri de standard din talonul masinii all seasons Pirelli si diferenta(GPS-vitezometru) s-a marit treptat de la aproximativ 4 km(noi) pana la 7 km la varsta de 1 an si 3 luni. Acelasi lucru se intampla si la locomotive,dar mecanicul nu are voie sa depaseasca 140 din bordul locomotivei..

Hyperionul merge si [e Bucuresti Ploiesti cu maxim 138km/h, deci cu 2 km sub VS, asa ca viteza de 156 este cat se poate de reala-cei 2 km probabil sunt marja de eroare al aparatului.In alta ordine de idei daca ne uitam pe mersul de tren astazi dintre Bucuresti si Contanta vedem ca toate trenurile au avut intarzieri,dar asta se va rezolva cat de curand nu prin repararea semnalizarii, ci pentru ca vor fi alti timpi de la noul mers...

Oricum nu avea rost sa mai forteze din cauza intarzierii, asa merge si CFRul cu 156/158km/h. Cam nasoala situatia descrisa de brutusel pe M800.

brutusel a scris:

au ciordit tiganii din nou componentele?

Nu suna bine formularea. Permite-mi te rog sa dau o varianta mai "suava": Persoane neidentificate dar usor identificabile in peisajul Sarulestilor/Mircea Voda au facut, neinvitati si fara sa anunte, o revizie sumara la instalatiile SCB din zonele feroviare adiacente propriilor domicilii. Aceste revizii au avut ca efect oprirea unor trenuri in metropolele amintite, trenuri carora li s-au inmanat cateva hartii, denumite de unii Ordine de Circulatie

Păi acolo (Mircea Vodă - Medgidia) sunt de mult câteva blocuri scoase din uz. Releele nu se mai produc, există un singur furnizor autorizat AFER (dacă s-o mai fi reautorizat după noile proceduri), ăla poate să livreze câteva sute de relee pe an şi e nevoie de vreo câteva mii, plus că au cerut banii în avans, având în vedere că CFR S.A. plătea cu ţârâita... ăsta e şi motivul pentru care pe Bucureşti - Constanţa au rămas releele dinainte de modernizare. Dacă se fură... poate se mai găsesc din cele recuperate de pe Curtici - km. 614, că acolo sunt staţii CE. Dacă nu se mai găsesc... mergem la cale liberă.