Mersul trenurilor 2013-2014

In Veresti s-a modificat un pic mersul, R5608 Suceava -Iasi sta 6 minute in loc de un minut si alte trenuri tot asa. De ce?
S-a bagat un tren fara pereche IR1659 Bucuresti Suceava care sta tot 6 minute...si are legatura la Botosani peste 4 ore.

Perechea lui 1659 e 1650 care nu are oprire in Veresti

Poate în viitor se va aduce un automotor în plus, care să fie legătură la 1659.

Daca tot s-a discutat despre trenurile regio de pe M400 sectia Brasov-Gheorgheni hai sa notam modificarile din ultima vreme:
R 4501 Brasov pl 04.30 Miercurea Ciuc 06.25-06.37 (mai nou sta 62 min!) Gheorgheni sos 08.57 (dupa mersul vechi sosea la 08.00)
R 4509 Brasov pl 12.00 Izvorul Oltului 14.53-14.54 continua la Gheorgheni sos 15.46
R 11503 (tren nou) Miercurea Ciuc pl 23.05 Siculeni sos 23.13
R 11505 (tren nou) Miercurea Ciuc pl 23.30 Siculeni 23.38-23.40 Izvorul Oltului sos 00.05
Notam si modificarile intervenite pe liniile 400/501:
R 5202 Miercurea Ciuc pl 03.20 Siculeni 03.28-03.38 Ghimes 04.49-05.20 Focsani sos 09.37
R 5204 Miercurea Ciuc pl 11.47 Siculeni 11.55-11.57 Ghimes 13.08-13.10 Onesti sos 15.13

R 11510 (tren nou) Izvorul Oltului pl 00.28 Madaras Ciuc Hm 00.39-00.45 Siculeni sos 00.55
R 11504 (tren nou) Siculeni pl 02.43 Miercurea Ciuc sos 02.51 (formeaza trenul 5202)
R 11506 (tren nou) Siculeni pl 04.13 Miercurea Ciuc sos 04.21 (formeaza trenul 4503)
R 4506 (se formeaza din garnitura sosita de la Targu Mures cu tren 4141) Deda pl 05.18 Miercurea Ciuc sos 08.30
R 4512 anulat intreaga distanta Izvorul Oltului-Brasov
R 4508 Targu Mures pl 11.20 Deda pl 12.50 Siculeni 16.04-16.14 Brasov sos 18.18 (intre Siculeni si Brasov respecta graficul trenului anulat 4512)
R 11508 (tren nou) Gheorgheni pl 20.56 Siculeni 22.15-22.16 Miercurea Ciuc sos 22.24

R 5203 Marasesti pl 06.10 Ghimes 09.36-09.41 Siculeni 10.56-11.03 Miercurea Ciuc sos 11.11
R 5111 Buzau pl 15.18 Marasesti 17.01-17.22 Adjud 17.54-18.03 Ghimes 20.56-21.08 Siculeni 22.23-22.25 Miercurea Ciuc sos 22.33

Marius 926 a scris:

Daca tot s-a discutat despre trenurile regio de pe M400 sectia Brasov-Gheorgheni hai sa notam modificarile din ultima vreme:
R 4501 Brasov pl 04.30 Miercurea Ciuc 06.25-06.37 (mai nou sta 62 min!) Gheorgheni sos 08.57 (dupa mersul vechi sosea la 08.00)

Degeaba ma plang. Astia sunt intregi la cap?! Cum sa stea 62 de minute???

allred a scris:

Perechea lui 1659 e 1650 care nu are oprire in Veresti

5662 Suceava-Botosani ar trebui pus mai devreme. Nu merge nimeni cu el la 3 dimineata pentru ca nu are legatura.

Catalin, 2068 Sibiu-Valcea ajunge la destinatie la 10:42, unde garnitura sta pana la 12:48, cand pleaca la Piatra ca 2076. Deci se poate si mai rau.

Eu vad problema asa: R-urile, in general, au orare puse destul de ok. Sint pentru navetisti, ajungi cu ele la ore potrivite in orase ca sa mergi la doctor, sa rezolvi diverse probleme, si se intorc la ore bune, ca sa pleci cam cand ai nevoie dupa ce iti termini treaba, etc. Eh, R-urile sint pentru navetisti, pentru ca oamenii din sate sa ajunga la oras, samd, nu pentru distante mai lungi. Pana aici totul e normal. Doar ca la noi, daca vrei sa mergi pe distante mai mari, tre sa te imprumuti la banca sa-ti cumperi un bilet la IR. Ergo noi ne bazam pe R-uri pentru ca sint mai ieftine pentru distante mai lungi. Insa, daca IR-urile ar avea preturi cu cel mult 50% mai mari decat suratele mai sarace (deci cam cat au autocarele) noi nici nu am mai avea discutia despre opriri de peste o ora a unui R intr-o statie.

În data de 05.05.2014, circula suplimentar trenul R 13803 Bucuresti Nord Gr. A (02:30) - Fetesti (04:37)

Cum e mai nou combinatia de trenuri 5635/5741, EA/EC+vag+lamaitza la urma ?

catalin2014 a scris:

In Veresti s-a modificat un pic mersul, R5608 Suceava -Iasi sta 6 minute in loc de un minut si alte trenuri tot asa. De ce?
S-a bagat un tren fara pereche IR1659 Bucuresti Suceava care sta tot 6 minute...si are legatura la Botosani peste 4 ore.

Faza cu statul de 6 minute se datoreaza atasari/detasarii LDH-ul pentru Botosani de la trenul Botosani-Bucuresti.
R5608 Suceava-Iasi merge cu LDH-ul in spate. Daca ar fi DA-ul, ar merge tot la spate?

Doar daca ar fi trecut DA impingator .. dar cazurile astea au fost foarte rare! La fel si cazurile EA impingatoare .. Se poate,au fost exemple in trecut,insa in prezent CFR Calatori refuza astfel de compuneri cu DA/EA in coada... cel mai bun caz ar fi 346+533

Dual la 346/533 de unde ar trebui sa circule EA-ul la spatele trenului ? din ce statie ?

Cred ca in cazul de la Veresti orice e posibil, ruta fiind mai scurta.

EA sau EC , daca ar avea Cluju EC'uri ..
In momentul de fata in spate e 533 deci locomotiva de Cluj ar circula Brasov-Teius in spate..
Ca o regula,EC'ul are voie sa circule in spate ca LDH'ul ca sunt locomotive de 80 de tone! Este specificat parca in regulament,ca locomotivele pana in 80 de tone ,trebuie sa aiba insotitor si sa fie legate la frana .. in rest nu conteaza .. O sa vina sa ne corecteze careva care stie regulamentul 005 parca,mai bine..

Dar de la Marasesti cum circula cu trenul 5201 garnitura lui R5058 cu loco EA in spate sau trenul Marasesti Iasi cu garnitura lui 5004 in spate cu EA....deci se poate intre Marasesti si Adjud!

Daa, acolo asa circula, am vazut chiar si eu asta acum 2 ani, dar totusi e o distanta mica pe cand Brasov-Teius...

Una de la mine din batatura este IR 1552 PL.Sud-PL.Vest-Buc.Nord pe PL.Sud-PL.Vest trenul are DA in fata si EA-ul la spate.

Am mai postat aceasta filmare de 2-3 ori pe forum :