Mersul trenurilor 2013-2014

Trenurile de naveta sunt mai mult profitabile pentru elevi, ei avand 50% reducere la abonamente. Eventual si anumite categorii de muncitori carora abonamentul la maxi e mai scump decat la tren.
Povestea sta totusi altfel cand stii ca o revizie de vagoane incompetenta tranteste Railjet-uri seria 19-83 si Halberstadt 22-96 la trenurile naveta ca sa asigure numarul de locuri pentru abonati (sa nu zic asistati sociali), oameni care cu abonament sau mers pe blat platesc per calatorie MAI PUTIN decat un student cu cupoane care exact in acelasi 19-83 / 22-96 va ajunge sa calatoreasca la Bucuresti.
Ce-ar fi sa puna MAV START o garnitura Railjet ca "tren naveta" Budapest Keleti - Vac seara pe la 9 si intoarcerea dimineata la 4:30 sau 5 ? In 2 zile austriecii vor cere explicatii ungurilor pentru neglijenta lor...