IR 1471/1470 NESSEBAR Budapest-Petrosani-Giurgiu N-Burgas/Varna

Ieri tot 6 vagoane avea. Vineri incerc si eu trenul asta fiind weekend ar trebui sa aiba si CD.

Eu l-am prins și cu 8 vagoane. Voi pune zilele astea filmarea.

O mare rușine pentru MÁV! Am plecat cu o întârziere de 25mn din keleti pentru ca nu au vagoane am așteptat corona întârziat bineînțeles ca sa ia un dormitor zssk închiriat de la el pentru compunerea noastră. Are 7vagoane după cum urmează: Zssk wlab, MÁV wlab 2x, MÁV Bc 2x, wr și A-ul 19-80 018

Iată-l cu opt vagoane:

Frumos, chiar are călători din Budapesta ptr Petroșani acest tren ar trebui sa circule tot anul dar la Constanța.

92dragos a scris:

Frumos,  chiar are călători din Budapesta ptr Petroșani acest tren ar trebui sa circule tot anul dar la Constanța.

Si eu il vreau zilnic nu doar in zilele cu soare dar sa ramana la Burgas, ce sa caute la C-ta , Burgas e mai fain .   

Plimbare cu Nessebar

Ieri, 1481 a avut doar patru vagoane: 40-0695-3 + (70-80) (59-80) (88-71) (19-80). În Petroșani au urcat 10-15 călători în 19-80.

1470 Burgas-Budapest K. in Deva 11.09.2014





Pa-pa Nessebar, ne mai vedem la anu .

Mult a fost, putin a ramas, din 12.06.2015 intra iar in actiune acest tren cu circulatie in zilele de Marti si Vineri pana in 4.09.2015. Retur va circula in zilele de Joi si Duminica.

Anul asta va avea grupa de Varna, deci trenul care circula separat la Varna in zilele de Sambata din Budapesta a fost anulat.

A început circulația acestui tren. cls2,Wlab,Bc,Bc,Wlab,cls2 la primul drum.

E simetrică, și se rupe în 2 pentru cele 2 puncte. Totuși puteau sa pună B-urile în mijloc și restaurantul.

This year the train has two seating coaches but they are second class not 1-st class like previous years. One of the coaches goes to Varna the other goes to Burgas. There is also a Slovakian couchette which has always been a weird presence in this train (with a route mentioned Budapest-Burgas not Bratislava-Burgas) The rest of the train is quite similar to previous year with the difference it's 2 in 1 now not 2 separate trains to Varna and Burgas like previous years.

MAV START rents Slovakian couchettes for their cross-border services. They already have 10 couchettes built in the 70's (59-80 Bc by Raba / Mavag) and 6 Bcmz couchettes delivered in the mid 90's by CAF Spain. They also have Slovakian Bcmh couchettes on Kalman Imre EN train because all their CAF Bcmz couchettes are used on Zurich and Berlin services and have spares only for their dedicated trains.

...Nessebarul pe 202 azi...,  cu o întârziere puţin peste o oră!...