Revista presei

S-a discutat un pic mai sus despre acest subiect, dar mi-a placut poza din articol, care spune cam tot despre transportul nostru pe calea ferata:
http://www.capital.ro/baronii-locali-cadoristi-cu-un-sfert-din-calea-ferata.html

http://www.mediafax.ro/social/judetul-buzau-tancuri-pazite-de-militari-transportate-pe-calea-ferata-foto-12822843

Astia de azi nu au prins vremurile bune cind mereu erau transporturi militare pe calea ferata.

Pai la Timisoara Sud incarcau mereu mereu tehnica militara si plecau pe la Cincu sau Babadag. Acuma ca s-au desfiintat unitatile militare intra toti in sevraj daca vad o masina de armata.

Inainte erau militari peste tot, masini de armata, TAB uri pe strazi, tancuri pe vagoane in gari.

Ca pina la urma dadeau ,,sărci" pe internet

http://forter.ro/ministerul-apararii-nationale/combined-resolve-ii-%E2%80%93-exerci%C5%A3ii-tactice-cu-trupe-%C3%AEn-teren/19301?page=2

La Cincu a fost ( nu ştiu dacă mai este ) bază/unitate importantă pe vremea cănd mama lucra la MAPN în fiecare an pleca în delegaţie 3-4 săptămâni la Cincu. Ţin minte că de acolo mi-a adus un joc domino, joc pe care l-am căutat în comerţ chiar şi la tarabele cu suveniruri până în zilele noastre şi nu am găsit jocul ăsta Domino.

CFR vrea sa obtina 12 mil de dolari de pe urma vanzarii fierului vechi rezultat in urma lucarilor de reabilitare:
http://www.capital.ro/cfr-vrea-minimum-12-mil-dolari-pe-35500-tone-de-fier-vechi.html

http://www.antena3.ro/romania/realizarea-liniei-bumbesti-livezeni-confiscata-de-comunisti-258431.html

http://www.mediafax.ro/economic/analiza-activitatea-lui-sova-in-mandatul-la-transporturi-a-promis-1-800-kilometri-noi-dar-contractul-comarnic-brasov-nu-e-semnat-iar-cel-cu-bechtel-de-negasit-12824203

http://www.mediafax.ro/social/taxa-la-podul-cernavoda-scoasa-doar-in-mod-exceptional-modernizarea-sistemului-de-plata-in-analiza-12832685

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/realitatea-zilei/179775/cfr-scoate-la-vanzare-linii-de-cale-ferata-si-un-pod-metalic-din-prahova

ala e podul dezmembrat pe de Slanic?

http://stiri.botosani.ro/stire/70569/Este+oficial%2C+s-a+aprobat%21+Jum%C4%83tate+din+calea+ferat%C4%83%2C+t%C4%83iat%C4%83+la+fier+vechi.html

Polonia: 12 mld euro în proiecte de infrastructură feroviară

PKP PLKCăile Ferate din Polonia vor investi 50 mld zloţi (12 mld euro) în următorii 6 ani pentru modernizarea infrastructurii, scrie presa locală, citând declaraţiile preşedintelui PKP, Remigiusz Paszkiewicz. Din această sumă, 40 mld zloţi (9,6 mld euro) vor proveni din fondurile europene, una din priorităţi fiind modernizarea infrastructurii pentru transportul de marfă.
Implementarea proiectelor va determina creşterea vitezei de deplasare a trenurilor la 120 km/h, care în prezent circulă cu viteze de 30 km/h.
„În ultimii 10 ani am reuşit să modernizăm peste 5000 km de cale ferată din care mai mult de jumătate a lungimii a fost modernizată în perioada 2012-2013”, a precizat Paszkiewicz.
Unul din cele mai mari proiecte este modernizarea liniei între Silezia Inferioară şi Szczecin, pe coasta baltică. Alte proiecte vor fi realizate în Varşovia, unde staţia Zachodnia urmează să fie reconstruită şi infrastuctura, modernizată, iar trei staţii de cale ferată vor fi modernizate: staţia Centrală, de Est şi Gdansk.

http://www.railwayinsider.eu/wp/archives/65527?lang=ro

http://www.caon.ro/ponta-am-fost-sabotati-probabil-2-500-de-angajati-cfr-marfa-vor-fi-concediati/1432668

Eu zic sa te muti in Polonia Adi ) .. Ca la domeniu feroviar,ne tavalesc cum tavaleste un taur o carpa in trifoi ).. Cand statul nu se trage pe fund la 3 miliarde de euro .. se intampla sa ai linii bune sa circuli cu VS 80 la marfa.. la noi.. nici pe mult laudatele coridoare nu putem circula de ciori,vagoane cu roti patrate,si vesnicile restrictii datorita problemelor infrastructurii

Da la noi statul taie investitiile pentru pomeni electorale si pentru anumiti bugetari sa le dea sporurile inapoi

Măcar de ar da la toţi, că la noi se lucrează pe salarii de 650 - 1000 lei. La 1500 lei ajungi după 20 de ani vechime.