Revista presei

http://www.capital.ro/exclusiv-dispare-aproape-jumatate-din-calea-ferata-.html

Mai taie din ele, da-le... .  

Auzi... piste pentru bicliclisti in locul caii ferate... ne-am tampit de tot fratilor   

Jurnaliştii ăştia ai lu' peşte prăjit au văzut şi ei nişte cifre şi au sărit de partea dorsală în sus. Ce se discută acum în Guvern este un HG pentru completarea acelui HG cu închiderea liniilor. E vorba de liniile pe care le ştiţi deja din 2010, la care se mai adaugă scriptic şi Diţeşti - Moreni, care e demontată fizic de vreo 10 ani.
Recomandările din Master Plan sunt nişte tâmpenii, contestate inclusiv de MT. Slabe speranţe să se pună în practică.

Nu intra si miile alea de kilometri de linii abatute din statii in totalu ala?

Ăia de la Capital fac o varză... 6200 km sunt linii curente interoperabile. 10.000 sunt linii curente interoperabile + neinteroperabile. 20.000 sunt linii curente + abătutele din staţii.

O veste buna   
http://www.bzi.ro/incasarile-stfc-iasi-au-crescut-cu-10-la-suta-436836

http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/piste-biciclete-locul-cailor-ferate-strategia-guvernului-eficientizarea-sectorului-feroviar-1_53860e340d133766a81537d1/index.html#
Vedeti ca la finalul articolului e versiunea in format PDF, care merge descarcata, a asa-zisului MASTERPLAN!
Distrati-va si voi!

This is a Diabolic Master Plan  :shock: (Nu cred ca necestita traducere...)

phnegativ a scris:

http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/piste-biciclete-locul-cailor-ferate-strategia-guvernului-eficientizarea-sectorului-feroviar-1_53860e340d133766a81537d1/index.html#
Vedeti ca la finalul articolului e versiunea in format PDF, care merge descarcata, a asa-zisului MASTERPLAN!
Distrati-va si voi!

Poza aia imi pare ca e pe M300 in Aiud pe cap X,acum 2,3 ani cand a deraiat un marfar de cazane..

Articolul e praf mi-au placut insa unele comentarii:
http://www.gandul.info/financiar/rutele-pe-care-va-circula-primul-tren-electric-produs-in-romania-cu-cinci-milioane-de-euro-video-12662526

http://www.mediafax.ro/economic/cfr-marfa-cere-anularea-licitatiei-ce-oltenia-pentru-transport-carbune-cnsc-a-suspendat-procedura-12665330

Si Koncar produce trenuri electrice si diesel deci sa ne mai slabeasca macar au divulgat pretul real de 3 milioane

Nu cumva primele trenuri electrice produse in Romania au fost ramele de la Craiova?

cu muuult inaintea astuia?

dan tm a scris:

Nu cumva primele trenuri electrice produse in Romania au fost ramele de la Craiova?

cu muuult inaintea astuia?

Offff .. Dane .. Cand se spune ,cel mai rapid tren din Romania,si ca din cauza infrastructurii nu poate circula oriunde in Romania,la ce te poti astepta de la articol =)) ?!