Linii industriale

posibil un garaj al RATUC caci in aceasi poza se mai vede urmele la 2 autobuze/troleibuze Irsibus.

COSTACHE MIHAIL a scris:

In departare se vede un autobuz DAC articulat??

Acolo este unul din garajele RATUC-ului dar acela nu este un autobuz ci un troleibuz DAC articulat. Inca mai exista destule prin Cluj. Autobuzele DAC au disparut de multa vreme. Si troleibuzele au inceput sa le caseze de cand au inceput sa aduca modele noi, majoritatea fabricate la Astra Arad. Singurele piese de muzeu care mai circula prin Cluj sunt aceste tipuri de troleibuze si niste autobuze Saviem.

Prezint cateva imagini cu fosta linie industriala Cluj Napoca - Piata 1 Mai. Aceasta se desprinde din capatul Y al podului peste Somes de la iesirea din gara Cluj Napoca. Linia deservea 4 fabrici ("Clujana", "Unirea", "Carbochim" si din cate am inteles o fosta fabrica de mobila, actulamente demolata).

Macazul de acces la linie

---------


Semnal de manevra. De aici linia incepe sa coboare pe o panta cu o declivitate destul de mare


Linia este invadata de vegetatie, semn ca intr-adevar este mult timp de cand a trecut un tren pe aici

--------

--------

--------

--------


Un opritor


Aici era candva macazul pentru ramificatia catre "Clujana". Macazul nu numai ca a fost desfiintat dar a si fost scos din pamant

--------

--------


Linia trece la nivel cu strada Portelanului si incepe sa se ramifice

--------


Un alt macaz, si el scos din pamant


Linia care intra in fabrica "Unirea"


In stanga linia intra in fabrica "Carbochim". Observati cum aceasta linie se intersecteaza in diagonala cu linia de "Unirea"

--------


In dreapta ramificatia spre acea fabrica demolata

--------


O privire inauntru


O vedere catre statia Cluj Napoca si capatul liniei

----------

---------

https://www.youtube.com/watch?v=61ZXbBzBVt8 (minutul 5)

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zIUtTG6XR4g

Se mai stie ceva de calea ferata ingusta din al doilea videoclip ? A fost furata in intregime, sau inca se mai afla bucati din ea pe tronson ?

Teodor a scris:

Se mai stie ceva de calea ferata ingusta din al doilea videoclip ? A fost furata in intregime, sau inca se mai afla bucati din ea pe tronson ?

A fost dezmembrata pe intreg traseul .

Teodor a scris:

Se mai stie ceva de calea ferata ingusta din al doilea videoclip ? A fost furata in intregime, sau inca se mai afla bucati din ea pe tronson ?

În primul clip tot aceiaşi cale ferată apare, numai că filmarea e făcută 4 ani mai devreme şi nu era ea ca subiect.

Mare pacat. Daca era sa avem macar jumatate din toate liniile inguste care au fost candva, si daca ar fi fost cineva cu minte si capabil sa le amenajeze ( lucru nu foarte scump, ce necesita doar putina gandire si cateva idei ) si sa le promoveze corect, ar fi iesit cu adevarat ceva.

In Babeni, drapta 205, stanga 201. Linia din fata cladirii merge in curtea fabricii de cherestea.


[img][/img]

Mai sunt vreo 2 linii industriale ce se ramifica din 201, una inainte de Fiscalia, iar cealalta inainte de Zavideni.

Linia industriala spre Ocna Dej

Ce se mai stie de linia industriala Voslabeni-Chileni? Din cate stiu e simpla electrificata si se circula la cale libera. se mai foloseste? a fost un topic aici pe forum mai demult, dar vad ca s-a sters...

Nu a fost sters. E la topicul "M1000 si alte linii secundare"

ok. Mersi mult!

Petrotel-Lukoil pe timp de revizie, activitate foarte mica :


free picture hosting


pic upload

Ultima poza e mai clara, se vad Ldh-urile 820 si 760 iar liniile se numesc de la stanga la dreapta : 1,2,3 si 4 automata ( se incarca benzina la 1 si 2, iar la 3 motorina si la 4 pacura si motorina. Apoi urmeaza linia "cantar mare", urmata de "cantar mic" dupa care liniile 2,3,4,5,6 si 7 rafinarie.

Asa ca linia pe care se vad GPL-urile este 3 rafinarie, dupa care pe 4 rafinarie se vede acel fals folosit pe post de vagon siguranta cu acele cazane.